摘要：通过概述长白线现状和大安地区现状,根据机车交路设计和客货列车对数预测,研究长白线扩能改造引入大安地区方案,提出进大安北站方案和取直不进大安北站方案,综合比较2个方案的优缺点后建议采用取直不进大安北站方案。考虑在取直不进大安北站方案中,新建长白二线双线长度较长,进一步研究了取直加站方案(新设曹家窝铺站),通过综合比较取直加站和取直不加站2个方案,建议采用取直不进大安北站、加曹家窝铺站方案。

摘要：为加强铁路建设项目投资管理,分析和掌握铁路建设项目投资变化情况,合理把握并控制铁路建设项目投资水平,提高铁路建设项目投资效益,对京沪、京石、京沈、哈大、武广、昌吉赣、丽香、哈额等47个铁路建设项目的初步设计批复概算、清理概算、执行的标准规范、桥隧比等方面进行全面分析,调查与铁路工程相似的公路工程的投资变化情况,从其他行业的角度对建筑市场的工程投资变化趋势进行研究,总结归纳铁路建设项目投资变化及原因,提出加强投资管理的建议。

摘要：进入铁路大数据时代,为解决铁路统计存在的数据分散、统计滞后、结果不准确等问题,亟需构建数据高度融合的铁路统计信息化平台。在对铁路各业务系统以及各专业统计系统进行充分调研的基础上,分析铁路统计信息化平台的总体需求和业务需求,提出平台的整体架构以及主要功能的设计方案,以提升铁路统计信息服务质量,加强统计分析的决策支持作用,从而适应大数据环境下铁路业务的不断发展变化。

摘要：高速铁路对推进我国区域经济发展战略实施和带动区域经济协调发展起到了重要作用。综合考虑高铁带来的集聚经济效应以及与传统经济费用效益分析的相互关系,借鉴国际经验,引入经济潜力的概念,构建高铁集聚经济效应对GDP影响的模型,并以长春至吉林城际铁路对吉林市的经济影响为实例进行计算,提出了集聚效应模型在我国的使用需要逐步积累和完善的参数。

摘要：目前,铁路生活污水处理达标排放仍执行《污水综合排放标准》(GB 8978—1996),随着国家对水环境保护越来越重视,越来越多的城镇要求铁路生活污水排放执行更高的《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918—2002),而"水十条"的颁布加速了生活污水深度处理和污水厂提标改造的步伐。本文基于当前铁路中小站区水质水量波动大、低碳氮比、氨氮较高和缺乏市政管网条件等性质特点及其处理现状,归纳总结了新时期下铁路中小站区污水普遍存在的主要问题,最后分析了实现铁路中小站生活污水提标处理的关键因素及技术,其中自养反硝化技术被认为在低碳氮比生活污水深度脱氮提标处理中具有极好的应用前景。