摘要：针对传统焊接生产过程中焊接过程随机性大、焊接参数追溯及质量追踪困难等问题,本文提出了基于STM32微控制器和W5500以太网芯片的焊接参数采集系统。论文设计了焊接参数采集系统的软硬件,实现了对电压信号的采集、滤波处理和通过TCP/IP协议的数据发送。调试表明,该系统在实验室环境下能够很好地完成电压信号的采集、处理和TCP/IP通信等预期任务,数据传输过程稳定、可靠,达到了预期设计要求。

摘要：针对铁路信号机房设备人工巡检作业效率低、设备异常检测准确性难以保证、故障处理效率低、现场作业人员缺乏技术支持和安全控制等问题,文章设计了铁路信号机房智能巡检系统。系统由机房智能巡检设备、数据中心设备和维修终端设备构成;机房智能巡检设备采用轨道式巡检机器人,可依据巡检计划自动执行巡检作业,采集视频/图像和温度等监测数据并上传至数据中心设备;数据中心设备采用智能视频/图像分析技术,自动识别设备指示灯,据此判断设备是否出现异常;当检测到异常时,维修终端设备立即向调度员报警。在实现日常巡检作业无人化、达到减员增效目标的基础上,该系统借助巡检机器人的视频监控和语音通话功能,辅助信号维修人员进行远程故障检查,为现场作业人员提供远程指导,验证现场作业人员身份,监督其作业过程,增强信号机房现场作业安全管控。

摘要：川藏铁路沿途环境既特殊又复杂,对铁路沿线配电设备的性能要求也非常高;本文通过分析现有高原电气设备的运行情况,做了如下设计建议:主要是系统电压的选择,考虑到远距离供电的特点,选择较为经济的20kV供电系统;对远距离供电和青藏地区雷暴特性及系统的过电压情况进行分析,提出了相应的解决方案;对长隧道内的箱式电力设备提出了全密封IP6X的设计方案。

摘要：提出一种基于图像三维重建的隧道超欠挖检测方法。该方法基于计算机视觉运动恢复结构算法(SFM)和半全局匹配算法(SGM)实现隧道实际开挖轮廓图像三维点云重建,再利用Delaunay三角剖分算法实现隧道实际开挖轮廓三维曲面模型重建,并基于设计开挖轮廓线和中心轴线建立隧道设计开挖轮廓三维曲面模型;以蒙华铁路大围山隧道DK1665+454—DK1665+484作为工程试验段进行现场试验分析,对所提方法有效性进行验证。研究结果表明:通过隧道实际开挖轮廓三维曲面模型与设计的开挖轮廓三维曲面模型比较分析,可实现对不同类型隧道整体超欠挖状况、超欠挖值、超欠挖面积以及超欠挖体积进行检测与评价;隧道设计开挖轮廓三维曲面模型具有数据采集设备简单、不干扰施工、检测范围全面、检测结果准确的特点;图像三维重建检测方法可实现隧道超欠挖准确检测,检测精度与三维激光扫描检测方法的相近,且比传统检测方法的精度高。

摘要：针对某运营高铁隧道2019年6月因强降雨后在施工期揭示上部有大型溶洞的段落发生灾害的工程实际,介绍施工期揭示溶洞及变更对策、运营期灾害及应急措施的主要情况,通过对勘察、设计和施工各阶段的检视,分析溶洞演化致灾的机制,并在指出两次泄水洞整治方案存在不足的基础上提出"护拱+强堵+预留疏排+固结和轻质密实回填"相结合的咨询方案,再与泄水洞方案在可行性、工作条件、工期、投资、风险、环境影响及效果预测等方面进行比对,并采用FLAC3D建立三维模型对其安全性进行检算。研究成果表明:在季节性强降雨时,雨水经地表与溶洞间的溶隙、溶槽、管道形成径流,流入因修建隧道使充填型转型为充水和过水型的溶洞,溶洞与隧道间介质在季节性溶洞充水和过水甚至短期承压的作用下形成径流场水力通道,携带泥沙的溶洞充水和过水进入隧道内形成灾害;以"护拱+强堵+预留疏排+固结和轻质密实回填"为主的咨询方案在环境保护、投资控制、工期、施工风险等方面比泄水洞方案具有显著优势;以施工期地下水观测及其水量估算作为处置大型溶洞的依据,忽视工程活动对地下水力场的诱导性演化预判,必将导致在隧道建成后一定的时段内演化致灾,工程中未维持和(或)构建具有维护功能的地下水人工排泄通道,使灾害仅运营一年半就出现;并建议新建隧道时对富水段或潜在富水段实施单元区隔防排水的特殊措施。