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重庆铁路枢纽东环线开行市域公交化货物列车的探讨: 收藏
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引用; 《铁道货运》2023年第11期41卷 1-7页; 作者：姜广权刘杰邬贤祥许宏中国铁路成都局集团有限公司重庆车务段重庆401121 重庆国际物流集团有限公司市场部重庆401335 中国铁路成都局集团有限公司重庆北车务段重庆401121; 重庆铁路货运枢纽作为成渝地区铁路货运组织的重要区域,是成渝地区铁路货运增量的重要抓手。面对持续增长的铁路货运需求,重庆货运枢纽适配了珞璜东站、南彭站等8座新建车站,形成了重庆货运枢纽东环线,以提升铁路货运服务能力并提供差...; 重庆铁路货运枢纽作为成渝地区铁路货运组织的重要区域,是成渝地区铁路货运增量的重要抓手。面对持续增长的铁路货运需求,重庆货运枢纽适配了珞璜东站、南彭站等8座新建车站,形成了重庆货运枢纽东环线,以提升铁路货运服务能力并提供差异化的服务产品。为了进一步发挥东环线的作用,研究了东环线开行公交化货物列车的必要性,分析了东环线沿途节点的货运需求,结合沿途各货运办理站的实际,设计了按照初期、中期、远期3个阶段的运营组织模式,提出了初期发挥南彭站、古路站作用,开行小运转列车将货源进行集结,解决东环线车流组织的方案,并从机车交路、调车组织、货运组织及相关人员组织等方面提出了组织方案,论证了重庆铁路枢纽东环线开行市域公交化货物列车的可行性。; 来源：详细信息评论

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