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成昆线钢拱桥运营性能试验测试与分析: 收藏
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引用; 《铁道建筑》2019年第11期59卷 46-50页; 作者：宋国华王进军王巍柯在田刘劼中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京100081 中国铁路沈阳局集团有限公司吉林工务段吉林吉林132001 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 中国铁路昆明局集团公司工务部云南昆明650000; 成昆线桐模甸2号桥为钢拱桥,至今已使用超过40年。为掌握该桥的运营性能,开展了常规检定评估试验,包括测量上拱度、编组列车的动静载试验以及脉动试验。试验结果表明:桥梁的上拱度与设计的上拱度相比出现了下降,但整体线形基本圆顺;钢...; 成昆线桐模甸2号桥为钢拱桥,至今已使用超过40年。为掌握该桥的运营性能,开展了常规检定评估试验,包括测量上拱度、编组列车的动静载试验以及脉动试验。试验结果表明:桥梁的上拱度与设计的上拱度相比出现了下降,但整体线形基本圆顺;钢拱桥具有较高的强度储备,换算到中-活载时的跨中竖向挠跨比为1/1 481,竖向刚度满足规范要求;桥梁的动力系数、横向振幅、横向加速度均满足规范的要求;桥梁的横向一阶自振频率与桥梁建成时的频率基本接近。桥梁的结构状态满足运营要求。由于铁运函〔2014〕120号《铁路桥梁检定规范》没有涉及钢拱桥这种梁型,建议开展相关评价标准的研究。; 来源：详细信息评论

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