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大跨度上承式铁路钢桁梁悬臂架设施工技术研究: 收藏
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引用; 《铁道标准设计》2021年第1期65卷 76-80页; 作者：赵前进李敬伟中南大学长沙410083 中国铁路昆明铁路局集团公司昆明650011; 以玉磨铁路元江双线特大桥(108+151.5+249+151.5+108) m上承式连续钢桁梁为例,该桥跨越红河深切河谷,山高坡陡沟深,现场地形地貌复杂,地势高差较大,道路狭窄且急弯较多;具有结构体系新颖、辅助工程设计与施工难度大、钢桁梁悬臂架设施...; 以玉磨铁路元江双线特大桥(108+151.5+249+151.5+108) m上承式连续钢桁梁为例,该桥跨越红河深切河谷,山高坡陡沟深,现场地形地貌复杂,地势高差较大,道路狭窄且急弯较多;具有结构体系新颖、辅助工程设计与施工难度大、钢桁梁悬臂架设施工安全风险高等难点,且目前国内外尚无此类上承式铁路桥施工经验可循。对该桥施工场地布置、临时墩布置、钢梁悬臂拼装方法、合龙方法等采用的钢桁梁悬臂架设技术进行系统分析,该桥已顺利合龙。; 来源：详细信息评论

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