摘要：通过现场调研了解到驼峰车辆减速器轨道板存在边角破损、表面麻面、细小裂纹等外观质量问题。对上述问题的成因进行分析,确定了影响轨道板外观质量的主要因素为水胶比、振捣功率、脱模剂和养护工艺等。通过设计对比试验,验证了这些因素与轨道板外观质量的关系,结合对比试验结果确定了合适的水胶比、振捣功率、脱模剂和养护工艺等。试验结果表明:水胶比控制为0.3可以兼顾原材料的流动性和成品的抗压强度;提高振捣功率和选用合适的脱模剂,有利于降低表面气孔比率;采用蒸汽养护、浸水和喷淋的组合养护工艺,有利于减少表面细小裂纹。在实际生产过程中,轨道板边角破损得到有效控制,表面气孔面积比率降低约5%,收缩率降低约20%,有效减少轨道板表面麻面和细小裂纹情况,轨道板外观质量得到有效提升。

摘要：在互联网时代的快速发展背景下,铁路网络信息安全事关铁路运行安全等方方面面。铁路网络信息安全隐患不仅仅局限于黑客的入侵、病毒的植入导致信息的泄露等外部的偶发性情况带来的安全隐患,还包括内部网络的使用带来的安全隐患,如多种网络的运用、不规范化的连接网络、私自设立网络(手机热点的使用等)、系统的违规重装、违规使用U盘等外接存储设备、程序后台运行不当、内部网络整治不到位等问题。从外部和内部双向分析铁路网络信息存在的安全隐患,从制度建设、细节管理、人员管控等多维度提出相关的控制策略,从而实现铁路网络信息的安全,减少甚至避免因网络的不规范使用而导致的计算机数据泄露;在全体人员中树立安全用网,保护网络信息安全的理念。制定安全执行网络信息系统的建设制度和流程规范,从长远工作考虑,从制度入手,从维护网络信息安全的角度进行全方位设计和布局,进而保障铁路网络信息的安全。

摘要：随着防水罩的去除,在用转辙设备自身防水能力难以满足现场要求的问题日益显现,促使各设备厂家针对进水病害的防治启动了新一轮的设计改进。本文以S700K-C转辙机为例,提出了一套“防水+排水结合”为主,“重点病害区优化”为辅的系统化解决方案,为转辙机行业的防水改进提供了一种不同的发展方向和思路。