摘要：轮缘异常快速磨耗将造成车轮频繁旋修,恢复车轮轮缘厚度将损失大量轮径,导致轮对提前报废,极大的增加运营成本、影响运营秩序。对某轮缘异常磨耗的动车组与线路开展调研,采用轮轨磨耗测试、轮轨型面匹配分析了轮缘异常磨耗的原因,通过线路试验与仿真分析对轮缘减磨措施进行了研究。研究发现:城际线路小半径曲线多,占总里程比例大,轮缘踏面长时间两点接触下快速磨耗,同时部分钢轨小半径曲线偏离设计廓形,也加剧了轮缘磨耗。基于试验与仿真结果,建议优先采用钢轨打磨、轮轨润滑等措施降低轮缘磨耗速度。

摘要：近年来,中国高速铁路体系得到蓬勃发展,充分满足了当前工业化发展需求、综合交通运输体系的建设需求,缓解了铁路体系“瓶颈”制约矛盾,具有极为重要的现实意义。但在高速铁路体系运营过程中,受气候因素影响,高铁牵引供电网系统偶遭受雷电流打击,出现设备损坏、接触网停电等故障问题,造成严重经济损失。为有效解决此问题,规避雷击风险,对高铁牵引供电网雷电防护系统的设计工作进行了简要分析,以供参考。