摘要：调度集中系统(CTC)与计算机联锁系统通信良好、信息交互完整,是车站有序办理行车作业的安全基础和效率保证。为提高EI32-JD计算机联锁系统的稳定性,降低因计算机联锁系统导致CTC控制台显示异常的故障率,通过分析典型的故障案例,提出对应的改进措施。首先,在完善联锁软件逻辑方面,采用优化操作机和联锁机倒机参数的方法,解决因计算机联锁系统单系设备故障造成CTC控制台信息异常的问题;其次,在完善联锁硬件设计方面,对具有远端操控方式的计算机联锁系统提出2种优化方案,即将本地端冷备操作机升级为热备,或将本地CTC和远端操作机通信连接的串口光电转换器由2套升级为4套;最后,通过优化运维管理措施规范现场设备的日常维护和管理。经现场测试,提出的改进措施应用效果良好,有效提高了计算机联锁系统与CTC系统的通信质量,可为同类型设备故障处理提供参考。

摘要：从铁路工程的系统来看,它是由车辆、轨道以及调度控制设施等组合而成,在铁路建造的过程中应该明确它的类型以及特点,包括轻铁、中铁以及客运和货运等方面。在铁路工程的建设过程中,它需要满足线路上的对应性,严格按照铁路网的规划设计进行施工。从铁路建设工程的具体情况来看,它的工程周期时间较长,需要克服来自多个方面的困难,避免对周围环境的影响,并且对管线、电线等进行勘测,使其满足火车经过的要求,预留出一定的空间。实际上,也存在许多由于工程管理不到位所引发的安全事故,需要工作人员明确工程管理中的主要依据,按照相应的规范进行操作,保证工程管理的应用效果,有关人员可以就此进行具体的研究。

摘要：信号联锁关系是铁路运输的生命线。针对当前信号设计在施工图阶段存在的某些问题,结合具体铁路工程建设项目,从设备管理角度,深入探讨和分析信号联锁设计对信号维护工作的影响,提出严格执行各类设计规范,优化设计结构,减少系统间的设备接口;完善设计的过程控制;研制或补充完善配线图自动生成系统;规范施工图纸设计,提升图纸细部标准;增加工程开通后的图纸验收环节;优化施工方案,减少开通压力;加强联锁专业人才队伍建设等7条解决对策,为今后的信号设计及铁路信号管理工作提供借鉴。

摘要：随着重载铁路运量增加和超大功率电力机车的使用,站内轨道电路绝缘节烧损问题时有发生。为解决重载铁路站内绝缘节烧损问题并优化站内牵引回流路径,实际测试了朔黄铁路神池南站烧损绝缘节处两侧电压差及牵引回流数值,分析了绝缘节烧损原因,提出了一种针对重载铁路站内绝缘节烧损问题的解决方案,并对方案进行了试验验证。试验数据表明,该方案能够有效降低绝缘节两侧电压差,避免绝缘节烧损。

摘要：目前,高职院校各专业为与企业紧密对接,对教材改革进行积极探索。立足铁路信号类高职院校实际培训用教材及学生学习现状,以铁路信号基础实训为例,提出铁路信号基础实训活页式教材开发思路、教材基本框架及活页式教材装订方式,为后期开发与企业对接紧密、利于提高学生职业素养的可灵活拆卸、互动性强的活页式教材奠定基础。

摘要：无人值守线路所的安全、周边环境以及设备运行情况是铁路维护部门关注的重点。以刘家村线路所为例,设计了一个采用Zig Bee无线传感器和3G无线通信技术的安全监测系统,通过上位机实现远程接收环境数据、现场视频、报警信息和控制设备运行等功能。

摘要：铁路信号地下电缆的监管一直处于薄弱的状态,由于坐标信息的缺失外部施工作业导致电缆断裂的情况时有发生,影响车站信号系统正常工作。为了实现铁路信号地下电缆的可视化、大数据、智能化监控,本文基于射频识别系统(RFID)、地理信息系统(GIS)、移动应用等技术,设计了铁路信号地下电缆路径识别系统整体方案,通过该系统可以实现地下电缆实时坐标的录入成图、地下施工位置判断、电缆数据集中管理等功能,保障现场施工的安全准确性,实现电缆运维的智能化管理。