摘要：近年来,随着我国地铁的快速发展,在设计、建设、验收及运营过程中遇到的消防疑难问题越来越多。主要研究采用市政超越管替代高位水箱时,如何确定压力开关和流量开关的动作数值,以满足消防泵自动控制的要求。

摘要：为了解决小区供水管网的老化、管材的不匹配,以及二次供水设施运行风险等问题,全国各地纷纷实施了优质饮用水改造工程及二次供水设施改造工程。面对两项工程结合开展不同步带来的诸多问题,以深圳市罗湖区为例,详细介绍优质饮用水工程结合二次供水改造工程的创新手段,通过在优质饮用水入户工程中预留分区阀门、屋顶水箱增加旁通管等措施,在二次供水改造工程进场时可自由实现分区切换,新增及废弃工程量大大减小,可为其他城市相关改造提供参考。

摘要：为提升机车整备能力,改善整备作业环境,全路机务段所按照"铁总运[2013]90号"文的标准,在整备场设置整备棚及辅助设备设施。因整备区域划分、作业习惯及内容的不同,机车整备棚设置没有统一的标准。在明确机车整备规模、整备流程及作业区域划分的基础上,制定标准化整备棚的设置模式及设置标准。通过现场调研,总结既有电力整备棚的设置模式,分析不同模式的优缺点及适用情况,研究影响整备棚设计因素,给出不同模式下整备棚的设置标准。最后以某机务段整备场为例,对整备棚进行设计,证明设置标准的正确性。

摘要：文章介绍车辆基地设计施工配合中常见的问题,以上海地铁某车辆基地为例,剖析具体问题及解决措施,优化设计过程,对今后车辆基地设计及施工配合等类似工程具有一定参考价值。

摘要：电梯系统设计主要包括了设备选型、使用条件、系统接口设计和施工配合等内容,为了根据不同项目的特点配备合适的电梯设备,本文全面系统性地梳理不同类型电梯系统的构成、技术特点以及关键技术要求,梳理铁路站房、地铁车站和商业项目对电梯系统的功能需求及预留条件特点,为电梯的配置选型,提供合理的设计思路和技术方案。

摘要：高速铁路列车追踪间隔是衡量高速铁路通过能力的重要标准之一。为实现3min追踪间隔,在分析列车不同追踪间隔原理的基础上,给出列车区间追踪间隔、列车出发追踪间隔、列车到达追踪间隔等列车间隔时间计算方法,对速度、闭塞分区长度、线路坡度、咽喉区限速、咽喉区长度等关键影响因素进行仿真分析,提出主要制约因素包括信号系统、线路条件、列车性能,为新线路设计提供有效参考。最后,在保持线路横纵断面不变的前提下对既有线路进行优化,通过提升列车性能或改变线路限速的方式,提出高速列车追踪间隔的优化策略,并通过仿真算例验证,实现3min追踪间隔。

摘要：检查库是动车运用所内承担配属动车组的一级修以及部分二级修任务的库房。该文从规范出发,首先介绍常规检查库长度计算方法,在此基础上结合不同场景的工程实际经验,比如全自动运行技术以及上盖开发,对动车运用所的检查库的设计计算方法进行进一步的深化和拓展,从而完善适应动车组检修工艺的检查库尺寸参数的计算方法。

摘要：目前,对动车运用所能力的研究中,很少对存车场、检查库前的走行线的能力进行分析。随着动车运用所规模的增大,走行线能力对整个动车所的能力影响将越来越明显,因此,有必要对走行线能力进行分析。利用走行时间作为评判的基本参数,通过对比走行时间与可利用作业时间的方式,可简单、有效地评判走行线数量与动车运用所规模匹配性。对动车运用所设计工作提供一定的参考。

摘要：城市轨道交通车站站台边缘均设置站台门,但站台门绝缘不良的问题时有发生,威胁乘客的安全。介绍城市轨道交通站台门系统的绝缘设计依据及绝缘原理,针对目前轨道交通行业内站台门各种绝缘方案进行分类研究与分析,并对站台门新型绝缘方案和绝缘措施进行论述与探讨。

摘要：动车运用所BIM设计是一项复杂的系统工程,涉及站场、房建、轨道、测绘、桥梁等16个专业。基于达索3DEXPERIENCE平台,依托中国铁路设计集团有限公司动车运用所BIM试点项目,分析BIM技术在动车运用所三维信息模型设计全过程的应用。阐述试点项目的BIM技术研究范围及各专业的设计内容,梳理3DEXPERIENCE平台下多专业实时协同BIM设计模式,并展望其在动车运用所的工艺设计、施工仿真、运维管理及与VR技术等方面的深化应用。