摘要：2018年12月18-19日,中国铁道学会自动化委员会在北京召开了智能高铁通信信号学术研讨会。会议邀请到中国铁路总公司、中国铁道学会、各铁路局、铁道出版社、设计院、高等院校、铁科院集团公司和通信信号设备厂商等20余个单位的百余名代表参加了会议。

摘要：常用跨度桥梁指桥梁设计中用量大、较为常用的桥梁形式。高速铁路常用跨度桥梁技术是针对高速铁路建设需要而开展的研究项目，其主要的桥梁结构形式有预应力混凝土整孔简支箱梁和预应力混凝土连续箱梁等桥梁结构。

摘要：武广高速铁路是世界上第一条一次建成、线路长度达1000km以上的时速350km的高速铁路，其建设采用了大量的新材料、新工艺、新技术、新装备，是一项高标准建设的庞大系统工程。联调联试及运行试验的目的是使武广高速铁路开通即按设计速度运营。通过联调联试，对各系统进行综合测试，评价设计参数和设备性能，进行精调与优化；验证各子系统和大系统的功能与性能；重点检验轮轨、弓网、流固问的耦合关系，列车运行控制与高速列车、与调度系统的接口关系，高速铁路与环境的友好关系。通过运行试验，

摘要：本建造技术主要运用于武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥98m＋196m＋504m＋196m＋98m的设计、施工。 1．项目主要内容武汉天兴洲公铁两用长江大桥是中国铁路客运专线第一座跨越长江的特大型公铁两用桥梁，也是世界上第一座四线铁路、六车道公路公铁两用斜拉桥，主跨504m为世界公铁两用斜拉桥跨度之首。

摘要：2000年12月19日—22日，中国铁道学会铁道车辆委员会，会同北京和山东铁道学会，由眉山车辆厂在成都举办了加速货车技术进步学术研讨会。这次研讨会邀请了有关货车制造、修理工厂的总工程师、产品开发或设计处处长，论文作者代表共29个单位53人。研讨会共录用了55篇论文，并编辑成论文集。　　这次研讨会提出了2个题目进行研讨。第一个题目是：货车总的发展趋势，即与货车市场密切关联的问题；第二个问题是提速货车和提速货车的关键部件关系，提速转向架已取得初步成功，各种车种应怎样利用这一成果，选择合适的参数，设计好各个车种的提速货车。与之相关的重载、装卸机械化等等结合这2个问题进行研讨。　　研讨会取得的共识综述如下：

摘要：序号活动名称学组会议形式备注动车客车学组1动车组电气系统可靠性提升与设计优化研讨会研讨会电气电子学组2中国铁路重载货运技术交流论坛通用货车学组征集论文交流2021年延续2022年征集论文3中国铁路长大货物车和矿山冶金车辆技术发展研讨会特种货车学组2023年学术交流4货车轴承新技术、新工艺技术交流会轮轴学组研讨会2021年延续5时速140km以上客车轴承可行性研讨会轮轴学组研讨会6动车组轮轴修程修制改革研讨会轮轴学组研讨会

摘要：由中国铁道学会车辆委员会主持,于2005年7月-8月间在重庆召开了第3届特种货车学术研讨会.为此次会议编辑出版的共编入了25篇文章,内容丰富详实,囊括了市场发展需求、总体综合、设计研究、运用检修和安全运输诸方面.

摘要：学术会于2004年8月24日至26日在黑龙江省召开,参加会议的有铁道部、中国铁道学会、铁路局、铁科院、设计院、通号公司、高等院校及路网性编组站等单位的领导、专家、科技人员代表共89名.

摘要：金秋十月，在党的十七次代表大会胜利召开之际，由中国铁道学会减速顶调速系统委员会主办，哈尔滨局减速顶调速系统研究所、上海局站场调速技术发展中心、沈阳局科研所联办的《编组站调速设备适应重载运输的技术研讨会》于19日至21日在鞍山市召开。铁道部运输局调度部及运力资源策划部、科技司运电处、部工程设计鉴定中心等有关部门的领导出席会议并作了重要讲话，沈阳铁路局副总工程师曹晶参加了会议并代表沈阳铁路局致热情洋溢的贺词。出席这次会议的还有各铁路局运输处的代表，各研究设计院和高校的专家、教授以及调速设备研制、生产单位的代表共39人。

摘要：智能建造是一种基于先进建造技术与新一代信息技术深度融合,贯穿于勘察、设计、施工、管理等工程建设全过程,具有自感知、自决策、自执行、自适应、自学习等特征,旨在提高建造质量、效率效益和柔性的先进生产方式。本期内容主要包括国外铁路智能建造发展,中国铁路智能建造1.0和2.0创新发展,以及智能建造发展展望等。