摘要：以改善铁路货场集装箱作业为核心目标,将信息系统与可视化技术有机融合,充分利用前端Vue与CSS技术实现界面交互与样式设计。在实际应用中,采用浏览器页面与货场实际场景等比放大的方法,精准地根据铁路货场内作业股道以及箱区箱位的实际距离,构建了一个可视化的箱区箱位模型算法。考虑到不同铁路货场地面划分的差异性,设计了多样化的规划方案,并提供了个性化的箱位名称修改功能,以确保这些方案能更加贴合各货场的实际应用需求。同时在设计集装箱箱场时考虑到箱场与股道间的距离以及股道上货车与实际箱场里集装箱之间的位置关系紧密,设计了股道以及股道上车辆的等比换算。集装箱可视化建模方案结合Web端页面图形化渲染方案改变了传统的集装箱箱场管理与作业方式,通过这种方式可以实现货场装卸工与货运指挥调度之间的协同工作,扩大信息共享的范围,提高货场的作业效率。

摘要：面向工程检测企业在仪器类固定资产管理过程中存在的各管理阶段数据不连通、固定资产追溯性差、仪器设备维护不到位等问题,设计了固定资产双重闭环管理信息系统,以固定资产编码为基础,以动态配置的流程引擎为支撑,以状态辨识检定提醒为抓手,支持固定资产全流程可追溯信息化管理。经过项目应用和验证,从固定资产全生命周期维度提高保值和增值率;从仪器类设备使用流转维度,提高流通率和检测作业工程效益。

摘要：随着信息技术的迅速发展,数字工程在各行业蓬勃兴起,铁路领域也迫切需要明确、规范铁路数字工程的相关概念。铁路数字工程是将建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)、地理信息系统(Geographic Information System, GIS)、人工智能(Artificial Intelligence, AI)、大数据、物联网(Internet of Thing, IoT)等信息技术与建造理论相结合,整合人员、流程、数据、技术和业务系统,实现全要素、全过程、全参与方数字化管理的工程。其核心是应用先进的信息技术,支持铁路智能建造的全过程,以提高效率、质量和可持续性。可以说铁路数字工程既是铁路信息化管理升级,也是智能建造的支撑,其涵盖管理要素、技术理论和工程建设周期三个维度。此外,还提出了铁路数字工程标准体系,包括创建标准、审核标准和管理标准等分支,涵盖了设计、施工、工程建设管理等各个环节。该标准体系为铁路数字工程提供了全面指导,有助于确保数字化转型按照统一标准进行。铁路数字工程的发展为推动智能铁路提供巨大的助力,其未来将继续为铁路领域带来更多创新与发展。

摘要：随着我国铁路里程和线网密度的不断增加,铁路邻近营业线工程建设将日益增多。针对邻近营业线工程特殊性、绿色施工技术应用和信息化管理需求等复杂要素进行分析,结合国家和行业绿色铁路发展理念,设计铁路邻近营业线绿色施工管理平台,为项目参与各方多方协同与数据信息资源共享提供服务。研究探索铁路邻近营业线绿色施工技术,开展基于知识图谱的作业计划数字化管理研究,以数字化形式构建涵盖项目类型、参与方、管理制度、审批流程等多维度的知识图谱,实现项目信息的全面整合和关联。开展基于北斗高精度定位的基坑变形自动监测和基于多源信息融合的列车接近预警研究,实现铁路邻近营业线施工安全监测预警,确保施工过程安全。开展BIM+GIS的三维场布优化和BIM+预制装配式技术应用,降低施工对环境的影响,实现施工过程的节能环保,推动绿色铁路建设目标。

摘要：在当前公路“建养并重”、高质量发展与养护管理业务协同难、决策科学性不足、流程控制时效性差等矛盾日益凸显的情况下,利用信息技术进行公路养护管理系统顶层设计与技术应用尤为重要。针对上述问题,拟研究突破时空动态分段、病害识别与养护方案设计、全寿命周期养护决策以及工作流引擎等关键技术,搭建包含数据中台、业务中台、AI中台的养护管理系统架构,形成日常养护、养护工程、监测检测、应急保通等业务专题数据集成于“一张图”的解决方案。经陕西省公路养护单位应用,系统实现了海量多源、多专题数据的集成展示应用,可满足多层级用户精益化管理需求,为公路养护管理业务数据化、决策智能化、办公协同化提供参考。

摘要：随着铁路货物运输结构调整的深入推进及货运组织改革的不断深化,铁路货运安全管理工作面临新的需求,货运生产作业与管控平台的建设为整合安全监控相关应用,开展面向铁路货运全过程的安全监控应用设计提供了契机。通过分析既有系统各自独立设计应用、数据融合程度不高、信息交互不畅的现状,针对实现货运全过程安全监控的关键环节,提出了货运设备统一接入架构和铁路局集团公司前置服务器设计方案,构建了面向货运全过程的安全监控应用功能框架,设计了安全监控应用的主要功能,试点应用效果显著。

摘要：在当前新技术发展及铁路建造新要求的背景下,智能建造技术已成为世界铁路建造的重要方向。通过调研梳理世界铁路工程建造的现状,总结分析铁路工程建造的新需求,提出智能建造技术的内涵,探讨了智能建造技术的发展趋势。依托以BIM为核心的铁路工程建设管理体系,构建面向铁路工程建设设计、施工、运维全生命周期的智能建造管理体系,对铁路工程精益化管理模式和创新实践途径进行探索,支撑铁路建造向智能化发展。

摘要：超限超重货物运输是铁路货运的重要组成部分,对于保障国家各领域的项目建设具有至关重要的意义。当前铁路超限超重货物运输面临着缺乏完善的信息系统支持的问题,使得整个运输过程难以有效监管和管理,导致安全问题和效率低下的现象日益突出。借助铁路货运生产作业与管控平台项目的实施,超限超重货物运输得以实现信息化管理。从超限超重货物运输管理现状出发,设计超限超重货物运输管理应用关键技术及功能,旨在解决现阶段超限超重货物运输管理难题,促进超限超重货物运输的发展,提高其运输效率和安全管理水平。

摘要：铁路货运计量安全检测设备是确保铁路行车安全的重要基础设施,目前缺乏统一技术手段对其全寿命周期提供信息化管理,导致设备存在相关信息维护不全、数据难以充分利用等问题。基于铁路货运计量安全检测监控系统,针对铁路货运计量安全检测设备,设计构建信息系统,建立“一物一档”电子履历,进行设备全寿命周期流程管理。重点利用物联网、数据融合等技术,采集融合数据资源,挖掘数据潜在价值,实现设备运维智能管理、运用质量量化分析以及故障科学预测,从而提高设备管理运用能效,降低设备检修维护成本,增强铁路货运安全保障能力。

摘要：国民经济的飞速发展对铁路车货信息匹配及实时追踪提出了新的要求。通过对铁路车货信息匹配现状的概述,分析车货匹配率不高、车货数据处理缺失等问题,梳理铁路车货信息匹配及实时追踪的业务功能和业务流程,在此基础上对大数据技术、匹配模型算法在铁路车货信息匹配及实时追踪中的应用进行深入说明,设计出一套完整可靠的网络结构与安全方案。同时,明确建立铁路车货信息匹配系统的意义,并对铁路车货匹配及实时追踪未来发展方向进行展望。