摘要：F-35的机载航电系统具有种类多、技术新、功能强、综合程度高等显著特点。为了对 F—35的综合航电系统进行集成试飞,洛克希德·马丁公司委托 BAE 系统公司研制了功能齐全、技术先进的 F—35航电系统联合试验平台,其气动设计特点和试飞计划都具有很高的参考价值。

摘要：舵机速率限制是现代数字电传飞机发生PIO事件的最主要诱发因素之一。利用描述函数法分析了舵机速率限制诱发PIO的机理;通过滑动窗口傅立叶变化法提取了PIO的特征值,基于直接逻辑设计了在线PIO探测算法;分析了DS抑制器、陷波抑制器的工作原理。地面模拟器的仿真验证结果表明,所提出的PIO探测算法和主动抑制方法正确、可行,可为PIO飞行试验提供理论基础。

摘要：为研究推力矢量飞机的试飞技术,建立了推力矢量飞机的动力学模型,用动态逆方法设计了4种过失速机动控制律,并在地面飞行模拟器上参考标准评估机动动作集(STEMS)进行了飞行模拟试验研究。试验结果表明,使用的4种过失速机动控制模式没有不可接受的操纵响应,飞机采用推力矢量控制后敏捷性明显提高。在模拟导弹攻击目标时,采用过失速机动控制模式具有明显的优势。