摘要：从通讯原理与架构、接口设计、超时控制、异常反馈等内容探讨了核电厂全范围模拟机虚拟DCS通讯接口的设计与实现,并针对全范围模拟机的通讯数据进行性能测试。测试证明,基于TCP/IP协议开发的虚拟DCS通讯接口在通讯质量和实时性指标上表现良好,满足全范围模拟机系统的功能与性能要求。

摘要：文章从研发设计验证、改造验证、核电数字化仪控验证及预演分析4个典型应用场景展开研究,分析了其各自存在的问题和解决问题的必要性。结果表明,在部分工程试验和测试活动中引入核电仿真技术,既可提高工作效率和工程质量,也可降低工程成本和核危险,值得推广。同时,工程领域对核电仿真技术的应用也反向促使该技术向更高层次发展。

摘要：控制系统是核电厂的重要组成部分,其逻辑组态和系统架构的成熟度将直接影响核电厂的安全运行。本文利用成熟的过程模型模拟软件,建立与国产主流第三代堆型的压水堆核电站机组相仿的过程模型,运用虚拟DCS平台建立与实际机组完全相同的逻辑组态,并通过计算机仿真平台把该模型与控制系统组态模型相连接,可以在机组未运行前实现对控制系统的逻辑验证。该验证系统的测试结果表明其精度足够高,可用于国产三代反应堆的仪控系统验证。

摘要：全范围模拟机(FSS)是核电厂操纵员培训和考试的重要手段,文章针对FSS中的堆芯物理仿真技术进行研究,采用节块展开法和隐式差分方法求解三维时空中子动力学方程,并建立各类反应性效应等数学模型。利用CPR1000核电厂的设计数据建立仿真模型,在FSS中与热工水力等仿真模型集成耦合,并进行测试。测试结果表明,仿真模型可以较好地实现对CPR1000核电厂的堆芯堆物理特性仿真,满足FSS的仿真要求。

摘要：核电厂全范围模拟机的一回路模型,多采用基于最佳估算方法的热工水力软件进行建模,然后以纯数值的方式进行显示,使用者需通过多个位置的多个类型的数据来了解当前堆芯内冷却剂流动状态。设计了一种基于热工水力软件的、实时的、连续的、在线一回路内流体状态的画面展示方法,并结合成熟的一回路热工水力模型进行了参数可视化展示的运用。应用的效果表明,该方法能够以动画方式合理展示一回路热工水力模型的流体状态,具备较高精度,在理论培训和事故推演领域具有一定的推广应用价值。

摘要：组织乏燃料运输核事故应急实战演练的时间和人力成本高,协调难度大,因此,实战演练的次数有限。同时,实战演练模拟的事故情景不够全面,严重的事故情景难以模拟,复盘效果差。为解决实战演练中的难点与痛点,提高乏燃料运输过程中应急组织对各类突发事件的应急处理能力,设计并实现了乏燃料联运数字化应急演练系统。该系统以乏燃料运输应急情景化构建为基础,借助数字化手段实现对特定场景应急脚本的演练,能打破传统实战演练的壁垒,随时随地辅助演练的开展,大大提升演练效率,有效提高乏燃料运输过程的应急处置及响应能力。

摘要：核电站操纵员站的人机界面仿真是核电站模拟机建设的关键环节。目前,主要采用虚拟仿真的方式进行实现,虽然具有较强的逼真度,但严重依赖于某一类产品,缺乏通用性,同时价格昂贵。为了有效解决虚拟仿真方式的不足,基于组件对象技术设计开发了通用的人机界面组态软件。该软件提供了组态环境又能自动翻译已有控制方案,测试验证表明可以为核电站模拟机的建设提供新的技术支持。介绍该软件系统设计、软件功能以及应用情况。

摘要：仪控系统的设计验证对于核安全至关重要,为了对核电厂的仪控设计进行验证,介绍了一套完整的仪控设计图纸转换工具,将仪控设计数据转换成仿真模型,对仪控设计进行充分的验证。转换工具功能设计分为两部分,一部分为仪控逻辑设计图纸的转换,也就是AutoCAD文件的转换;另一部分为画面文件的转换,也就是Visio文件的转换。仪控设计验证转换工具的核心是将工程设计数据转换成符合仿真平台规范的程序文件和配置文件。

摘要：[目的]作为应对全厂断电事故(SBO)所做的重要设计改进项,二次侧非能动余热排出系统(ASP)基于蒸汽发生器(SG)的二次侧闭式自然循环,在全部补水丧失的情况下,可以有效导出堆芯余热。[方法]基于全范围模拟机Full Scope Simulator(简称FSS),在模拟机平台引入SBO+SBO柴油机失效+ASG气动泵失效事故工况,通过仿真模拟的方式,验证ASP系统对机组一、二回路的影响。[结果]仿真结果表明:ASP系统投运后,堆芯余热被有效导出,运行4 h后,SG内水位可恢复至8.6 m,SG内压力降至1.2 MPa(a),堆芯出口温度降至约为209℃,堆芯饱和温度裕度大于20℃,堆芯不存在融毁风险,事故处于可控状态。[结论]ASP系统满足设计工况需求,可实现堆芯余热的长期有效导出。

摘要：以三菱MELTAC system数字化仪控系统为虚拟对象,采用先进的虚拟DCS技术,在3KeyMaster仿真平台上设计和开发具有高逼真度的虚拟控制系统软件,实现在模拟机中对安全级DCS系统的Level1控制层逻辑的全仿真,应用于运行人员和热控人员的培训、系统控制策略的优化和系统故障模拟诊断。