摘要：针对厂区内难以实现大型设备装配问题,尤其是风电机组塔筒、轮毂、机舱和叶片等特大型部件在现场组装时易出现工艺不达标、公差大等质量问题。开发了一种基于SolidWorks软件的风电机组装配模拟系统。系统通过构建虚拟模型、预生产工艺模型和数据库智能分析等方法,实现了风电机组的数字化组装,解决了大型设备缺少预生产问题,满足了风电机组制造业批量化生产的需求,提高了作业人员的装配技能,提升了生产效率。平台已应于风电机组制造业,并取得了显著的经济效益。

摘要：太阳能正在成为重要能源来源。截至2021年,中国的太阳能发电总装机容量为3.06亿万kW。该研究报告涵盖各种性能参数。例如,性能比(PR)、累积利用系数(CUF)、影响光伏电站性能的因素。例如,辐射、温度和其他气候条件、设计参数、PR,在电站工程设计时的初始状态下应予以注意,以便在25年的时间跨度内获得更好的性能和光伏电站的发电结果。在任何位置通过太阳能光伏发电的特定时间跨度内,根据发电站的PR或CUF测量太阳能光伏电站的性能。

摘要：偏航系统是风力发电机组的重要组成部件,它承担着风力发电机组对风自动解缆的任务,偏航减速机是风力发电机组偏航系统的执行元件之一,承担着偏航扭矩的传递,使偏航电机的高转速、小扭矩转化为低转速、大扭矩,从而驱动机舱旋转,使风轮正对风向;因VESTAS的旧式减速机损坏频繁,现已大部分更换为新型减速机,新型减速机带有力矩限制功能,扭矩过大时内部脱扣限制过力矩的产生,以保护偏航系统,有效避免了偏航减速机断齿、内部齿轮损坏的发生,但是由于其采用磨片结构,随着时间的推移,内部磨片也会相应的磨损,造成输出力矩降低,无法驱动偏航系统正常工作,这会导致偏航系统频繁告警,造成风电机组可利用率降低,启停机频繁,按照VESTAS指导手册要求需要每半年对其力矩进行调整,来使其输出力矩达到要求,调节过程中需要使用专用工装,但由于该力矩调节工装存在诸多缺点,故对原有工装进行重新设计、升级。主要阐述了针对新型减速机力矩调节工装的设计和投入应用以来的实际情况。

摘要：文章阐述了风力发电的前景,风力发电装机容量的不断增大对电力系统的影响。对继电保护装置、电力调度等相关方面的影响做了介绍,即简单地介绍了风力发电并网对电力系统的影响及解决措施,如改善电能质量、改善电网结构、安装电力电子装置,并对风电场接入设计工作提高要求。

摘要：在风力机运行过程中,由于风向具有随机性及波动性,风力机偏航系统需要完成对风控制,频繁偏航将导致风力发电机组故障。综述了风力机偏航控制现状及策略,通过对偏航执行策略和重启策略的分别评述,可知大多偏航执行策略的研究仍是在仿真工具上实现,风向预测在执行偏航策略中有更多的体现。偏航重启策略开展研究较少,主要是对风速及风向的阈值进行修正,优化偏航重启的阈值以达到减少偏航次数的目的。偏航控制策略可以减少单机故障发生概率,同时增加风电场功率,提高全场综合经济效益。