摘要：【目的】探究铺设坡度、含沙量、工作压力对内镶贴片式滴灌带的灌水均匀度和流量降幅的影响。【方法】开展了三因素三水平的均匀正交试验,采用极差分析和层次分析研究了铺设坡度、含沙量、工作压力对内镶贴片式滴灌带的灌水均匀度和流量降幅影响的主次顺序,运用PPR模型、NSGA-Ⅱ模型、线性回归模型进行对比分析。【结果】①各因素对灌水均匀度的影响排序为含沙量>铺设坡度>工作压力;对流量降幅的影响程度排序为含沙量>工作压力>铺设坡度;层次分析结果与极差分析结果一致,均表明含沙量对灌水均匀度和流量降幅的影响大。②基于试验数据构建灌水均匀度和流量降幅的线性回归模型,灌水均匀度线性回归模型的标准均方根误差为19.15%,流量降幅线性回归模型的标准均方根误差为14.81%,模型表现效果好。③构建灌水均匀度和流量降幅的投影寻踪回归模型,灌水均匀度投影寻踪回归模型的标准均方根误差为2.98%,流量降幅投影寻踪回归模型的标准均方根误差为2.42%,模型表现效果极好。【结论】PPR模型预测效果优于线性回归模型,且PPR模型与NSGA-Ⅱ预测结果较为一致,最优工况为:铺设坡度为0%,含沙量为1g/L,工作压力为96kPa,灌水均匀度为0.9585,流量降幅为0.0835。

摘要：阐述一种节能开关的设计方法,以光敏电阻为传感器,探讨路灯节能改造的现状需求。设计方案以解决现状路灯节能问题为导向,充分考虑现状改造的条件。分析节能开关的设计和应用。

摘要：施工总承包模式下,由总承包商完成整体项目设计、采购以及施工环节,各个环节间紧密衔接,可以从质量、施工过程以及资金使用等方面对项目实施监控管理,能够显著提升项目管理效率与效能。论文以国网新疆电力有限公司某供电公司生产综合用房、倒班房及配套用房建设项目为例,对施工总承包模式下变电工程项目管理要点进行研究。

摘要：随着现代经济快速发展,框架-核心筒结构越来越多。铝合金模板施工体系能够有效地控制施工质量,但其常规立杆无法满足层高3.2 m以上模板支撑架施工,而单独设计加工成本较高。因此,结合盘扣支撑体系优势,该文提出一种新型铝合金模板+盘扣支撑体系施工技术,以提高施工材料利用率,避免铝模体系单独生产立杆成本高等问题。

摘要：面对现阶段我国建筑行业发展的多项壁垒,工业化及数字化的建造模式成为传统建筑行业转型发展的主要方向。装配式建筑以其标准化、精细化的建造特点与BIM技术的核心优势高度匹配。因此,结合BIM技术的装配式建筑为行业的转型提供了技术支撑。文章从设计阶段、施工管理、成本管理三个方面综述了BIM技术在装配式建筑中的应用现状。针对BIM技术的实际应用情况,总结了BIM技术在装配式建筑应用中存在的问题,展望了BIM技术在装配式体系中的发展趋势,以供相关研究人员参考。

摘要：本文旨在探讨二次砌体机电安装管线预留洞最佳工艺在施工中的应用效果。通过对洞口位置的规划与设计、洞口尺寸与数量的确定以及预留洞对施工进度和质量的影响进行研究,选择与优化二次砌体机电安装管线预留洞工艺,并分析其在施工中的应用效果,包括施工质量与安全保障、施工进度与效率提升以及经济成本与资源利用优化。通过这些研究内容,可以为二次砌体机电安装管线预留洞工艺的施工提供实用的参考和指导。

摘要：在我国政府投资项目工程总承包领域,《发包人要求》既是招标文件的组成部分,也是工程总承包合同文件的重要内容。在明晰《发包人要求》作用的基础上,研究《发包人要求》的编制内容、编制中应关注的问题,按照准备阶段、编写阶段、完善或修改阶段分析编制重点,以期为正确编制《发包人要求》提供借鉴和参考。

摘要：政府投资项目受投资概算约束,签约合同价与不可增加投资概算的风险费用之和存在“封顶价格”,使其工程总承包合同具有“限定最高价合同”属性。通过归纳浙江、广西、福建三省(区)政府投资项目工程总承包的计价计量规则,总结中国情境下政府投资项目工程总承包计价计量的现行特点。在划分政府投资项目工程总承包计价计量过程影响阶段的基础上,根据工程总承包合同“限定最高价合同”属性,分别从政府投资项目工程总承包费用的合理确定、采购内容清单化、合同计价方式选择、激励约束机制设计、变更估价等几个方面,系统性探究了政府投资项目工程总承包计价计量的设计思路和设计要点,为改进我国政府投资项目工程总承包计价计量方式提供了设计路径。

摘要：范畴的精确化、规范化、科学化、系统化,是学科建设的基础。建筑学科作为综合性、应用性的学科,长期以来学科的基本范畴界定还缺乏相对统一的认识,研究对象、研究内容、学科边界较为宽泛、模糊。文章基于马克思主义哲学实践观,依据建筑学科的特殊矛盾性和本质规定性,从作为实践主体的“人”、作为实践关系的“设计”、作为实践客体的“建筑”的角度,梳理建筑学科的基本范畴及内涵。

摘要：为了避免抗倒塌性能分析时确定关键构件的盲目性,考虑相邻构件损伤的影响,评估爆损构件残余承载力对结构抗倒塌性能的影响,首先根据航站楼结构的特点与可能遭遇爆炸的危险程度,合理确定大跨度钢结构抗爆关键构件的可能部位。通过对爆炸当量、爆炸距离与结构构件损伤程度关系的研究,确定关键构件及其相邻构件的损伤情况。分别采用移除构件法与多尺度模型对破坏严重的构件进行模拟,考察航站楼结构在爆炸作用下的抗倒塌性能。分析结果表明,箱形钢柱的损伤程度主要与爆心距离和爆炸当量有关,迎爆面的变形远大于背爆面,柱顶斜撑杆的损伤程度与爆炸冲击波的入射夹角关系密切。采用移除构件法进行大跨度结构抗倒塌性能分析时,屋盖的局部变形很大,结构发生局部严重破坏,分析结果偏于保守。通过多尺度模型,可以采用壳单元较为准确地模拟构件在爆炸作用下的损伤情况。由于大跨度的竖向构件具有较大的冗余度,爆损后仍然具有一定的残余承载力,可以有效抑制变形的发展,采用多尺度模型得到的屋盖变形远小于移除构件法的分析结果。