摘要：针对核电先导式主蒸汽安全阀设计目前存在依靠经验、研制周期长、成本高等问题,采用动网格技术并结合阀瓣动力学方程,建立了适用于先导式主蒸汽安全阀的瞬态仿真模型及方法,实现了阀门动作的精准模拟。在此基础上分析了阀门启闭过程中瞬态流场的变化,讨论了活塞摩擦力及先导阀Kv值对于开启时间的影响。研究表明:数值模拟和试验结果的偏差小于10%。在导阀入口压力为6.17 MPa时能顺利实现主阀的回座。阀杆上方及活塞腔内产生的大量漩涡是阀门振动及噪声的主要来源。开启时间随着摩擦力的增大而增大,随着导阀Kv值的增大而减小。本文为先导式主蒸汽安全阀的优化设计提供了重要的计算方法,可大幅降低阀门研制的周期和成本。

摘要：一、前言在高压差工况下，当液态介质通过阀门时，入口压力p1在阀芯节流部位的压力降低到液体的饱和蒸汽压力p1以下直到pvc，部分液体会变成气体，在液体中形成一个个的气体空腔，然后压力又恢复到液体蒸汽压pv以上，直到出口压力p2，这些气体空腔挤压破裂而恢复成为液体，称为汽蚀。其压力的变化如图1所示。