摘要：针对稠油热采井套管损坏问题,调研了大量国内外研究文献,指出了现有套管柱强度校核的不足,提出了稠油热采井套管柱强度校核应采用应力强度设计方法,并根据油田注蒸汽实际工况计算套管载荷和热应力,根据厂家试验取得的高温下套管屈服强度数据校核和设计套管。

摘要：哈四联合站采用外加电流与外防腐层相结合的阴极保护模式,投产初期阴极保护系统有效保护效率仅有60,为减少埋地管线腐蚀穿孔,保证装置安全运行,联合站先后经历三次改扩建。由于哈四联合站阴极保护系统在初期设计、工程施工、后期改造维护等方面存在的问题,阴极保护系统历经数次扩建与维修才得以正常运行,有效保护率提高到95以上。从哈四联合站阴极保护系统的有效实践措施出发,制定并实施的哈四联合站阴极保护系统后期改造及相关问题解决方案,可为从事阴极保护系统设计、建设及管理工作的人员提供借鉴。

摘要：结合塔中联合站现有技术特点,扩建了联合站自控系统及并进行了结构优化。结果表明,优化后的自控运行管理灵活,建设投资降低30%以上,达到了预期的设计目标。

摘要：塔里木油田塔中地区碳酸盐岩地层由于长期开采,地层压力逐渐降低,缝洞较发育,经过频繁酸化酸压改造后,形成了超低压的缝洞型漏层,经常发生恶性井漏,严重影响了该区块的开发进程。为此,分析了碳酸盐岩地层堵漏难点及相应的堵漏措施,结合中古X-H7井的漏失情况,制定了投球综合堵漏的技术措施。采取向漏层投不同尺寸的树脂球,树脂球通过初步架桥将大型缝、洞改变为小的缝隙,并配合加入雷特超强堵漏剂的酸溶性综合堵漏浆进一步封固,有效封堵内外漏失通道,并具有较高的承压能力,最终实现堵漏设计目的。投球综合堵漏技术在中古X-H7井成功实践,验证了该工艺在解决塔中地区大型缝洞引起的恶性漏失的可行性,将为后续该区块堵漏提供了有效的技术支撑。

摘要：工程造价的控制是贯穿项目管理全过程的重要组成方面,工程造价和项目管理之间是相辅相成的,合理进行工程造价控制,是加强项目管理的重要组成方面。从项目管理的各个阶段出发,阐述了工程造价的合理应用对项目管理的重要作用。

摘要：富含凝析水、元素硫的特殊类型气藏、凝析气藏,随着开采过程温度及压力的降低,凝析水和元素硫由烃类流体中析出,出现气-液-液-固四相共存现象。根据物质平衡方程组和热力学平衡方程组,建立了富含凝析水、元素硫的凝析油气体系相态研究方法及气-液-液-固四相相平衡计算模型。富含凝析水、元素硫的凝析油气体系相态研究将对提高气井采收率、完善气井生产动态分析和气藏工程设计等具有重要的指导作用。

摘要：目的为降低利用单一低温法从天然气中提氦的工艺设备投资及能量损耗,提出一种新型天然气提氦联产LNG工艺。方法以国内某气田低含氦原料气数据为基础,对该新工艺的特性及适应性进行了模拟分析,并通过遗传算法对混合制冷剂制冷循环进行了优化。结果①通过特性分析可知,节流前温度越低、节流压力越高,闪蒸罐对氦气的浓缩作用越好,同时可生产摩尔分数达到99.9%的高纯氮气产品,并自产液氮产品;②新工艺对原料气中氮气、氦气纯度变化及原料气压力均有很强的适应性,原料气压力越高、氮气和氦气纯度越低,压缩机轴功率越低;③通过特性及适应性分析、混合制冷剂制冷工艺参数优化可得闪蒸罐节流前温度为-150℃,节流压力为350 kPa,提氦塔压力为3200 kPa,脱氮塔和提氦塔塔板数均为12块,混合制冷剂压缩机一级和二级最优增压压力分别为1341 kPa和2767 kPa,混合制冷剂循环量为1722.7 kmol/h,压缩机总轴功率为3765 kW,冷却水用量为6474 t/d,综合能耗及单位能耗分别为1097216.00 MJ/d、3.66 MJ/m^(3)。结论该新型工艺的氦气回收率超过98%,粗氦摩尔分数高于70%,且可自产制冷剂,并得到高纯氮气和液氮产品,对原料气气质条件适应性好。

摘要：利用数据库与网络实现了压力容器设计文件的信息共享与数据管理。

摘要：本文结合塔里木油田某区块试采工程天然气处理工艺选择及撬装化设计的研究与实践,探索了常温高压天然气区块试采最佳天然气处理工艺,分析了成橇设计的各项关键技术,提供一条天然气气田区块撬装化试采的新思路。

摘要：由于船舶目标成像小,江面干扰噪声大,船舶遮挡及连续多帧丢失等因素影响监测精度,在图像连续帧间创建位置、速度、面积等匹配方程进行跟踪存在匹配问题。为解决上述问题,提出一种多结构Top-hat变换和改进的SVD-UKF算法进行检测跟踪。通过分析船舶几何特征来设计多结构元素Top-hat变换检测船舶;在改进的SVD-UKF基础上定义自适应阈值和路径连贯性函数匹配方程进行跟踪以提高监测精度。实验结果证明,该算法可提高监测精度,跟踪稳定,并解决了船舶遮挡及连续多帧船舶丢失等问题,满足实时性需求。