摘要：针对台风利奇马(1909),分析中国气象局南海台风模式(CMA-TRAMS)和欧洲中期天气预报中心高分辨率模式(HRES)对台风快速增强的业务预报情况,并基于CMA-TRAMS,从水平分辨率、初始场和边界条件、物理参数化方案等角度设计并开展数值敏感性试验。CMA-TRAMS和HRES对“利奇马”增强具有一定预报能力,但对快速增强的速度预报明显低于实况,均不能满足24 h和12 h快速增强标准,可达到6 h快速增强标准。CMA-TRAMS采用3 km分辨率对“利奇马”移动路径和强度变化的预报效果优于9 km分辨率,但未改进快速增强预报效果;采用3 km嵌套9 km的方案,模式对台风快速增强的预报效果明显提升。采用MRF边界层参数化方案对台风路径、强度、快速增强的预报效果总体优于YSU方案。海温参数化结合32层垂直分辨率的初始场和边界条件的方案明显提高了快速增强预报效果,预报快速增强的频次、增强的最大速度更接近实况。分析表明,海温参数化方案使海气温差增大,在短时间内对大气、海洋之间的热量输送和交换有明显影响,海洋向大气输送的感热通量和台风内核区的潜热通量加强使内核更暖湿、气压负倾向增大,是预报效果改进的主要原因。

摘要：在生产厂房及矿区,除了需要良好穿戴PPE等,还需要对各个作业安全区域进行明确的划分,实现严苛的要求管理。井场的主要区域主要分为井架区域、钻井液固控设备区域、发电机和油液供液区域、防喷器远程控制台区域等。安全管理时需要进行区域划分,对各区域安全要求进行特别规定。文章通过创新北斗定位在现场作业场景的应用,为提高安全管理水平提供支持,通过“北斗定位划定电子围栏+后台系统管理+作业人员佩戴定位手表”的形式实现电子围栏智能化、无实物化、精准化,实现油田井场危险作业环境下人员管理的效率提升。

摘要：当前我国海洋石油事业发展迅速,各类工程建设项目不断开展,涉及爆炸危险区域防爆电气设备的安全使用是项目建设的一道重要质控防线。本着安全及质量隐患从源头抓起的原则,做好工程建设阶段防爆电气设备的管理至关重要,这对于预防事故的发生,防止事故的扩大,减少经济损失及人员伤亡,具有不可替代的作用。现阶段海油各在建项目普遍采取的措施是将防爆电气设备项目管理的关口前移,并通过聘请第三方检验单位的形式施行一体化管理,从设计阶段开始介入,通过有效的过程管控,直至通过竣工验收,从而确保防爆电气设备投入使用时的合格质量。

摘要：为研究水下干式采油装置发生火灾时烟气的蔓延过程与规律,为水下干式采油装置应急逃生提供数据和参考,运用Pyrosim软件对设计中的水下干式采油装置建立模型,对极端条件下舱内火灾烟气扩散和温度变化规律进行仿真分析,并利用人员疏散逃生模拟软件Pathfinder模拟舱内作业人员在火灾时的逃生过程。研究表明,气密门开启状态下,在t=15 s时,烟雾扩散至采油树房间外;t=8 s时,所有逃生人员可到达应急逃生舱,此时烟雾及烟气温度均在安全范围,表明该水下干式舱人员疏散逃生符合要求。通过对水下干式采油装置发生火灾时的烟气模拟与人员逃生研究,可以检验水下干式舱的设计是否满足人员逃生需要,对水下干式采油装置的设计与改进、保障维修作业人员生命安全具有重要意义。

摘要：为了响应国家对航运业绿色可持续发展的需求,以某小型油电混合动力客船为研究对象,进行动力系统研究。根据船舶基本参数与设计指标,给出混合动力系统总成方案。在满足船舶动力性指标要求的前提下,对船舶混合动力系统进行参数匹配;并进一步提出了油电混合动力船舶能量控制策略,最后在混合动力实验平台上进行仿真试验验证。实验结果表明,相同工况下,混合动力船舶会比柴油发动机作为主机的船舶消耗更少的燃料,可以有效提高船舶的经济性并改善其排放性能。

摘要：钻井滤液中硫酸根(SO_(4)^(2-))浓度高、复配钻井液性能差是海上钻井滤液循环利用面临的主要难题之一。文章以钻井滤液为研究对象,分别探究了钙盐沉淀法和钙矾石沉淀法对SO_(4)^(2-)去除的影响,提出了钙盐-钙矾石沉淀法去除SO_(4)^(2-)的技术。结果表明:钙盐沉淀法或钙矾石沉淀法处理后,钻井滤液中的SO_(4)^(2-)和Ca^(2+)浓度无法满足钻井滤液回用要求(SO_(4)^(2-)≤4000 mg/L;Ca^(2+)≤500 mg/L);钙盐-钙矾石沉淀法处理后钻井滤液中SO_(4)^(2-)和Ca^(2+)浓度可分别降至2218 mg/L和465 mg/L,满足钻井滤液回用要求。反应条件为:钙盐沉淀法中投加12000 mg/L的CaCl_(2)溶液,钙矾石沉淀法中,Al/S摩尔比(IAS)和Ca/S摩尔比(ICS)分别为1.25和2.5。研究结果可为钻井滤液中SO_(4)^(2-)处理工艺单元的设计和运行提供参考。

摘要：介绍了一种水下清管发射装置,水下清管器分离过程是水下清管发射装置设计的关键部分,清管链剪切机构决定了清管器连接链能否顺利分离发射出去,对清管链剪切阀门的执行机构进行结构设计和关键技术研究,并应用机械优化方法对清管链剪切部分进行了优化,为水下清管系统的国产化制造打下了基础。

摘要：渤海油田是海上油田开发的主力油田,伴随着油田开发的持续深入,现有生产采出水处理系统存在设备老旧、工艺落后、无法满足生产采出水量持续增长带来的处理量需求增大、上游开采工艺变化带来的难处理物增加等问题.本文以中国海油某陆地终端厂为研究对象,从污水厂智慧化改造的角度提出了通过来水信息数据化、进水数据智能调整工艺来保证污水处理系统稳定运行,系统解决污水水量、水质变化频繁、污水处理系统应对能力不足问题,确保终端厂出水稳定达标,同时节约了药剂量、能耗等,降低了运行成本.

摘要：文章基于海上溢油应急回收设备现状及稠油回收困难的问题,根据工作原理差异介绍多类型溢油回收设备,统计并分析现阶段国家级、地方级及溢油应急专业单位应急设备库的溢油回收设备配置;重点阐述现有溢油回收设备在稠油泄漏处置过程中存在的结构设计缺乏针对性、泵送传输能力不足以及输油管线承压能力不足等问题;介绍海外溢油应急设备制造厂商为解决稠油回收困难问题而设计和改进的新型收油机及泵送系统,为我国海上稠油回收设备研究提供技术参考。

摘要：旋流气浮技术作为新一代油水分离技术具有极大的应用潜力。从旋流气浮技术工艺原理出发,考察了溶气压力、气液比和旋流强度等因素对生成气泡的影响,对旋流气浮的浮选效率进行了分析。结果表明,溶气压力、气液比和旋流强度能直接影响气泡的生成尺寸和分布概率密度,进而决定气浮设备的浮选性能,同时根据单因素方差分析表明这3种因子的最适水平分别为500 kPa、6%和20g(g=9.8 m/s^(2));利用正交实验设计,综合评估溶气压力、气液比和旋流强度对浮选性能的影响,结果表明,当溶气压力为600 kPa、气液比约为6%、旋流强度约为18g时,设备整体运行效果最佳,此时的油品去除率不低于90%,悬浮物去除率不低于81%。