摘要：顶部驱动作业方式可提高钻井效率,但是钻机在进行接单根作业时不能进行钻进作业。为了充分利用钻机,大型的海上平台设置了双井架或一个半井架,但双井架和一个半井架并不适用于井口区域十分有限的传统自升式平台。为此,对自升式平台钻台面进行改造设计。改造设计方案主要包括钻台面外挂小平台设计和自升式平台常用塔形井架前开口改造设计。完成钻台面改造后,在开钻前仅需要准备少量立根置于立根盒内,在钻进的同时,于外挂小平台上完成离线接立根动作,并利用新增滑轨运送至井架内部立根盒内。离线操作功能的实现大大减少了开钻前的准备时间以及钻进过程中的停钻接立根时间,提高了钻井作业效率。

摘要：针对海上隔水管锤击作业中的溜桩现象进行了机理分析,认为被海水饱和的、渗透性较差的粉、细砂土在隔水管的振动荷载作用下发生土液化现象是导致打桩过程中发生溜桩的原因。建立了考虑土液化现象的桩周土阻力模型,再结合波动方程提出了一种海上隔水管锤击作业溜桩预测方法。实例计算与实测结果对比显示,本文方法不仅能够更为准确地进行隔水管贯入度分析,还能成功预测打桩过程中的溜桩现象,总溜桩长度相对误差仅为2.9%,总锤击数相对误差仅为4.9%。借鉴海上风力发电机打桩过程设计了一种新的隔水管锤击作业装置,该装置能够在发生溜桩时通过及时增加锤击阻力来弥补由于土液化现象而削弱的桩周土阻力,从而阻止溜桩的发生。

摘要：渤海油田某水平井裸眼井段存在水层和油气层,该井在固井过程中下尾管及防砂组合管柱时遇阻,固井滑套和封隔器卡在水层中部,无法采用常规固井技术施工。针对该井的固井难点,基于高黏度储层保护钻井液体系(PRD)胶液和固井滑套设计了先暂堵油气层,再挤水泥浆封固水层,然后封固盲管段的分段固井技术方案,最后实施筛管解堵,确保了固井作业的顺利完成,有效封隔了油气水层,且未对油气层造成污染。施工效果表明,选择合适的防水泥浆窜槽的高黏暂堵材料是筛管挤固水泥浆成功的关键,选择暂堵材料时要综合考虑各种制约条件,实施前需要在地面模拟现场环境和操作条件进行实验。该固井技术的顺利实施有效解决了复杂地层施工条件下的固井难题,为同类井的固井施工提供了技术参考。

摘要：为满足CCS、DNV的规范要求,某半潜式钻井平台原固定灭火系统Halon 1301灭火系统改造为固定CO_2灭火系统及FM-200灭火系统,根据项目改造的设计思路、计算方法和现场改造实践,成功为同类型平台固定灭火系统的改造提供了有益的借鉴与参考。

摘要：目前渤海区域使用钻修机进行钻完井作业普遍面临设备能力有限、场地不足及人员住宿紧张等问题,影响钻完井作业效率。如何实现在安全、环保的前提下使用钻修机进行优质、高效的钻完井作业是新时期对钻完井提出的新的挑战,绥中36-1Ⅱ期综合调整项目在"合法、合规"的条件下,对原设计的钻修机配套设备进行升级改造,同时对支持平台也进行适应性改造,最终满足了钻完井作业要求。钻修机升级改造主要内容是加装顶驱、循环系统、固控系统;支持平台适应性改造是对钻修机能力不足的补充,以实现工程支持的作用,改造的内容主要是循环系统、灰罐设备、固井设备等。

摘要：海上半潜式钻井平台由于其上部设备和结构高耸,若柴油机排烟管出口布置不当则容易导致烟气作用在相应的设备或者结构上,对平台以及一些设备正常工作造成了较大的影响。因此,基于商业软件Fluent对半潜式钻井平台排烟管的烟气扩散进行分析,分析中选取折臂吊工作范围内的3个不同高度位置作为监测点,以模拟不同风速条件下的烟气温度以及浓度分布,得出排烟管的高度优化方案。

摘要：讨论预防性维修的弊端及状态维修理念现存的不足,引入智能维修概念,在设备实时在线监测基础上,研发以功能业务为主线、多源数据为驱动的海洋钻井平台关键设备智能维修系统,依据故障诊断预警理论,评估平台设备状态并提供合理维修建议。该系统已成功用于辅助平台维修人员对顶驱、主机和推进器等设备进行维护维修工作。应用结果表明,该系统报警准确率和诊断准确率分别达97.51%和90.08%,系统可有效降低维修成本,提高维护效率和质量。