摘要：针对目前无人海上平台登临系统安全能力不足、适应调整能力较差以及克服海况能力偏弱等问题,设计了一种可依据平台结构特点进行改造的新型无人平台登临栈桥。新型登临栈桥可进行伸缩、俯仰、水平旋转等3个自由度的运动,满足海上多种工况下的登临需求。对栈桥自身结构及安装栈桥的导管架平台的局部结构进行作业工况与极端工况下的数值模拟,借助建模及有限元软件分析不同工况下的位移和等效应力,对结构进行局部强度校核,验证该无人平台登临栈桥设计的可行性。结果表明:该登临栈桥设计可保障无人平台日常工作的安全和稳定,整体设计具有较高的安全冗余度,为今后的海上平台改造奠定了基础。

摘要：海上无修井机平台依赖钻井船修井,费用高、时效慢,现有非常规作业技术对平台条件要求高,难以推广。为此,开展了连续复合管缆投捞式人工举升技术研究和应用。针对复杂井况和无修井机平台特点,对管柱和井下工具结构进行了优化设计,通过管缆选型计算和电泵扬程拟合,在南海西部涠洲11-1A平台A21H1井进行了先导性应用。研究结果表明:连续复合管缆投捞式人工举升工艺优化了管柱结构,取消湿接头设计,增设液控滑套,生产期间可实现换层;采用特质动力电缆集成的连续复合管缆强度大,防腐能力增强,大大降低了作业风险;完成了在A21H1井的不压井作业,目前该井投产后日增油60 m^(3)。研究结果可为海上油田无修井机平台的修井作业提供技术支撑。

摘要：针对困扰着南海西部高气油比油井稳定生产的电潜泵气锁问题,以高气油比油井A8井为例,基于Wellflo并结合现场经验,进行了单井建模、井筒环境分析、电潜泵下深设计及机组选型,模拟产能测试结果表明电潜泵设计合理。对比投产后参数,与模拟结果吻合,且投产后未出现抽空和气锁现象,生产气油比显著降低,充分验证了Wellflo模拟的准确性及基于此的电潜泵设计的合理性。该方法对全面推广海上高气油比油井电潜泵设计具有极佳的参考价值。

摘要：重力火驱是中深厚层稠油油藏注蒸汽后重要的接替手段,为明确其波及特征及调控技术,基于辽河油田重力火驱区块相关数据建立了重力火驱数值模拟模型,研究了重力火驱的区带特征、产量变化规律和生产控制条件。研究表明:重力火驱水平井产油主要是由于垂向上流度变大而导致垂向流动;重力火驱的生产动态可以划分为建立腔体连通、横向展布见效、稳定燃烧泄油和突破递减4个典型阶段;按照椭球模型公式可以计算出最低注气速度,2倍理论计算注气量进行生产设计时效果较好;设置一定回压可有效抑制气窜,实现火线均衡扩展,最佳的排注比为1。研究结果为指导重力火驱矿场工程设计提供了依据。

摘要：海上油气田常采用丛式井布井方式进行开发,在浅水区域,隔水导管的下入绝大部分采用锤入法,该方式便捷高效,但也时常导致隔水导管形变严重,进而造成井槽报废。隔水导管开窗技术可有效解决变形隔水导管使用问题,现以某油田A井变形隔水导管开窗设计与处理全过程为例,浅析隔水导管变形程度与原因,综合现场实际施工效果,从钻井设计角度出发,评估开窗位置、套管类型以及修窗工具的选择是否合适。基于已有资料与分析得出,隔水导管开窗口避开了接箍位置,开窗位置合适;采用带接箍套管,套管接箍过窗口时易发生遇阻,推荐采用无接箍套管或将带接箍套管的接箍部位打磨成斜坡结构;此外,采用西瓜铣进行修窗作业,窗口修整效果可达到最优。

摘要：对东海某大位移井钻杆本体断口进行室内检验分析。结合该井实际作业情况,对钻柱进行力学有限元模拟分析。结果表明:钻杆材质符合有关标准规定,钻杆断裂属于疲劳过载断裂。揭示出井壁失稳造成局部严重“狗腿”是导致钻具疲劳失效的重要因素。给出大位移井钻井设计与钻具使用管理方面的相关建议,可有效指导后续大位移井钻井作业。

摘要：为满足海上油田水平井及大斜度定向井防砂完井需求,研制了水平井防砂完井物模试验装置。该装置是根据海上油田的钻完井井筒尺寸、射孔方式以及主要完井类型等进行设计的,主要由模拟井筒、加砂混砂、泵注、沉砂过滤、数据及视频采集分析、远程控制及升降支架辅助等系统组成,可针对海上不同的油藏类型和特点,优选出水平井(定向井)防砂完井方式。采用该试验装置开展了水平井砾石充填过程中排量、砂比、携砂能力和漏失量等参数优化的试验研究。试验结果表明,该装置可以提高海上水平井防砂完井成功率,延长防砂完井有效期,最大限度地满足海上少井高产、长期稳产的需求。

摘要：以热水温度为90℃作为设计额定工况,设计并搭建了发电功率为800 W的有机朗肯闪蒸循环(OR⁃FC)实验测试装置,分别对热水温度为95℃、90℃、85℃和80℃的4个工况下发电性能进行了实验测试。实验测试结果表明:ORFC在设计工况下的实测发电功率为797.21 W,基本达到了设计要求;热水温度的降低使得系统的发电功率、热效率和膨胀机的等熵效率降低;总体而言,ORFC的发电功率较有机朗肯循环(ORC)有了显著提高。本文弥补了ORFC的实验测试空缺,验证了ORFC发电数值模型的准确性,进而证明了ORFC的先进性。

摘要：作为小型LNG船的关键技术之一,C型独立液舱决定着整船的经济性能和安全性能。简要介绍了C型独立液舱的特点,说明了不同液货舱材料的特性,并对几种常用材料进行了对比。介绍了C型独立液货舱设计压力和温度的确定方法,及液货舱尺度要素的确定方法。并结合蒸发率设计,阐述了保温层设计的关键技术。

摘要：内转塔系泊系统广泛应用于海洋石油FPSO或液化天然气FLNG中。在我国南海海域油田开发中,内转塔系泊系统发挥了重要作用,并已逐渐成为主要的FPSO系泊方式。本文对"海洋石油111"FPSO内转塔系泊系统的失效模式、主要风险因素等进行了分析。通过风险评估确认了主要风险点,对该系统的设计和维护提出了相应的建议。