摘要：通过对平台油气水分离处理系统和污水处理系统改造方案的研究后,应用多项新技术、新设备和新工艺,完成了岐口17-2油田节能减排工艺设计研究,将平台所产污水经处理后达到合格标准注入井下,实现了节能减排的目标。

摘要：针对往复式压缩机运行中的微小故障,提出一种改进的主元分析方法(Principal Component Analysis,PCA)。在线检验当前时间窗口内系统采样值的主元子空间,与没有发生故障时的采样的主元子空间作对比,以此来检验是否有故障产生。并使用传统主元分析方法和改进主元分析方法对某采油平台历史数据进行模拟检测试验。结果表明,改进的方法能够更加准确地识别对过程影响较小的故障。

摘要：目前,将油田生产污水经过处理后回注井下的流程在陆地油田的技术已经相当成熟,但对于海上生产油田,由于受平台空间的条件制约,常规的污水处理流程不能实现,因此在没有成熟流程可以借鉴的情况下,研究应用了多项新技术、新设备和新工艺,开展完成了岐口17-2油田节能减排工艺设计研究。

摘要：超临界CO_(2)直旋射流综合了超临界CO_(2)流体破岩门限压力低、直射流能量汇聚能力强以及旋转射流受效面积大等优势,是高效开发非常规油气资源射孔作业的新方法。通过自主设计研发的超临界CO_(2)射流破岩系统和直旋混合射流喷嘴,基于灰色关联度的分析方法研究了射流参数和喷嘴结构参数对破岩效果的敏感性。结果表明:破岩深度的最优敏感性排序从高到低依次为射流压力、混合腔长度、叶轮中心孔直径、叶轮长度、喷射距离,随着射流压力逐渐增大破岩深度逐渐增大;随着混合腔长度的增大,破岩深度呈先增大后减小趋势;破岩孔径的最优敏感性排序从高到低依次为射流压力、叶轮中心孔直径、混合腔长度、叶轮长度、喷射距离,随着射流压力的增大,破岩直径的增大趋势逐渐减小,叶轮中心孔直径的增大会导致射流破岩直径的逐渐减小。研究结果应用到超临界CO_(2)直旋混合射流参数的设计中,满足了现场作业中对非常规天然气储层保护性开采的高要求,实现了科学、绿色开发非常规油气资源。

摘要：介绍了液化天然气作为清洁能源的优势和内河LNG船广阔的发展前景,结合武汉上游长江航道的通航条件,从航道水深、过弯半径、桥梁通航能力和船闸限制等方面,分析了不同航道对船型尺度的影响。推荐了武汉上游航道LNG运输船各航段适宜的船型尺度,提出了船型结构、船体线型、货舱型式、推进方式等船型特点的建议。

摘要：对HAZOP分析方法及工作流程做了介绍,结合在海上生产平台的应用进行了分析和探讨。应用实例表明,HAZOP分析是一项提高海上生产平台设计、建造和运行安全性的行之有效的方法。

摘要：相对海洋石油常用API 500/505标准,LF7-2模块钻机采用IP 15标准进行危险区划分。对IP15进行简介并归纳总结应用其在LF7-2模块钻机中的具体划分,对日后同类设计具有借鉴作用。

摘要：调整井作为在原有井网基础上补充的一些零散井或成批成排的加密井,对于老油田挖潜、改善注采井网关系具有重要意义。但是海上油气开发平台设计面积有限,其中给井槽专用的区域面积也随之有限,最终导致井槽数量有限。一些后续的调整井经常遇到无剩余井槽可用的情况。S平台便存在这种问题,其中一个大尺寸井槽原先所钻老井,采用全井段封固固井,水泥返高至井口附近,再利用过程中需要先进行老井弃井,需要对Φ339.7和224.5 mm双层套管切割、起出处理。以此为例,介绍了大尺寸井槽的弃井再利用技术。

摘要：考虑到后期调整井的需要,海上油田建造导管架时一般会预留部分井槽,这些预留井槽一般尺寸较大,且未锤入隔水导管。目前海上通过钻入法下入的隔水导管最大尺寸为φ762 mm,要下入φ914.4 mm单筒双井隔水导管需要解决一系列技术问题。以锦州25-1南油田平台φ914.4 mm单筒双井隔水导管下入为例,结合槽口情况,分析了单筒双井隔水导管的技术要求,优化了隔水导管串、相配套的套管串及井口装置的设计,避免了转盘、导向槽的限制,成功实现了φ914.4 mm井槽单筒双井隔水导管的钻入法下入。该技术在国内尚属首次应用,这为充分利用海上油田的有限槽口资源,节省海洋浮吊资源,降低开发成本,摸索出一套成功的作业经验。

摘要：出砂是海上油气田开发过程中经常面临的问题,大型出砂分析软件和室内实验能提供精确度较高的分析判断结果。一方面需要大量的油藏地质数据,而在勘探开发程度较低的地区却难以获取足够参数;另一方面,室内实验研究需要岩心的支持,但岩心获取成本极高,尤其是开发成本高昂的海上油气田。为此,整合经验模型和精度更高的力学模型,从经验判断、出砂风险分析、围岩塑性破坏区分布等多种角度进行出砂趋势的研究,编制防砂设计模块,建立了一套使用便捷,能广泛应用于现场,能为现场人员提供更为全面准确的出砂趋势判断的分析系统。