摘要：合成了耐海洋环境聚氨酯材料,设计了模具,探讨了成型工艺,制造了一种新型减振螺旋列板,参数为螺距17.5D、高度0.25D、螺头数3。通过海上涡激振动拖曳试验表明,涡激振动抑制效率均在80%以上,最高可达到89.0%,达到了国际先进水平。

摘要：针对常规加厚油管存在的问题,选用合理参数进行优化设计,研制出高强度平式油管。通过第三方权威机构的试验检测及油田现场应用证明,高强度平式油管不仅满足标准API5C5性能检测要求,而且解决了常规加厚油管端部应力分布不均的问题。采用高强度平式油管可以满足油气井开采环境中的使用要求,并且连接可靠、安全性能良好,值得在海上石油开发过程中大力推广。

摘要：基于BZ34-1油田海管现场节点补口结构,进行了不同静水压条件下的耐静水压试验研究与分析,并对海底单层保温管的结构设计提出了建议,指出了未来单层保温管节点补口技术的发展方向。

摘要：深水立管在海流作用下易产生涡激振动而加速立管的疲劳破坏。研制了涡激振动抑制装置———螺旋列板,通过室内试验确定了螺旋列板的主要结构参数(螺距17.5 D、螺高0.25 D、螺头数3),海上实尺寸试验验证所研制的螺旋列板抑制效率达到80%以上。

摘要：南海某海底输气管道通球后发现有黑色杂质,且该海管未进行内检测作业,为准确了解该条海管内部腐蚀情况,识别海管内部腐蚀风险因素,预测海管内腐蚀剩余寿命情况。通过腐蚀敏感性分析,识别海管内腐蚀主要影响因素为CO_(2),通过内腐蚀直接评价方法,建立模型并计算,得出海管剩余使用寿命为35.75年,满足设计要求。

摘要：钢管涂敷是管类生产中的一个重要的生产工序。传统工作方式为人工手持压缩气管尾随钢管一起缓慢移动并不断地对管内吹风,这种方式效率低,工作强度较大,最重要的是存在较大的安全隐患。管尾反吹气加压装置,采用电磁自动控制,有效地保证了生产中钢管涂敷质量,提高了生产效率。

摘要：随着海洋油气勘探开发的发展,柔性管道得到越来越广泛的应用。文中介绍了柔性管道的分类及结构,重点描述了粘结和无粘结柔性管道,无粘结柔性管道是目前国外发展趋势和研究重点。阐述了柔性管道的技术优势以及适用范围,同时介绍了柔性管道的发展状况、设计准则以及国外的主要制造厂商。国内柔性管道技术与世界先进水平之间还存在较大的差距,采用无粘结技术以及适用超深水环境将是国内未来深水海底柔性管道技术发展的方向。

摘要：喷涂鼓轮是配重生产线进行海洋油管喷涂的关键部件,在海管配重喷涂过程中,鼓轮的更换是必需的。传统的鼓轮拆装方法存在安全性差、难度大、耗时等问题。文中介绍了一种新型鼓轮的拆装装置,通过该装置既可实现鼓轮的快速、简单、安全的拆装,又可降低劳动强度,提高安全操作系数和生产率,缓解工期压力。

摘要：本文以某雨水泵站主体工程的设计与施工为例,就设计与施工工程中的主要相关技术标准和施工注意事项进行了详细研究。

摘要：针对玻璃微珠复合聚氨酯(GSPU)保温管的节点结构和补口要求,设计了一套三瓣式气压自动开合浇注模具,并对其结构进行了相应优化与完善,以提高节点补口浇注质量及模具实用性。基于本设计方案,设计开发了一套模具设备并进行了浇注补口应用试验,结果表明,该模具在确保GSPU湿式保温管节点补口施工效率的同时,一定程度上提升了节点补口的质量,减少了材料和人员投入,降低了节点补口的综合成本。