摘要：介绍了用土工格栅加固陡边坡设计时的抗滑稳定性计算理论及计算方法,并将可靠度分析中的蒙特卡罗法运用于其中;计算中以土的抗剪强度指标C、φ为基本随机变量,结合工程实例探讨加筋陡坡分析中的若干规律性问题,得出一些有益的结论.

摘要：某港口堆场地基上部 5 .0 m系吹填而成 ,地表下 1 8m范围均属软土 ,经真空预压初级加固后地基承载力仅在 80～ 90 k Pa,局部区域上部淤泥土层土性指标较差 ,含水量大于 5 0% ,地基承载力不足 60 k Pa。为了使地基达到 2 30 k Pa的承载要求 ,设计采用深层搅拌法加固超软弱地基。通过现场成桩工艺试验和检测表明 ,桩身水泥土强度在 90 d龄期时大于 1 .80MPa,单桩承载力标准值大于 1 5 0 k N,以Φ 60 0桩径、桩长 1 3.5 m、置换率为 0 .30 8和Φ 5 0 0桩径、桩长 1 3.5 m、置换率为 0 .2 67两种方案布置的复合地基承载力标准值均超过了 2 30k Pa的设计要求。试验结果表明 ,深层搅拌法在港口超软弱地基上应用只要施工工艺适当 ,完全可以使地基承载力提高 2～ 3.5倍以上 。

摘要：结合广西钦州港大型炼油项目装置区桩基试验工程,开展砂岩厚填土区单桩竖向静载试验及桩身内力试验研究,通过对2根冲孔灌注桩的孔径曲线、Q-s曲线及桩身内力分布曲线的研究,探讨了桩径变化对于砂岩厚填土区嵌砂岩短桩的承载力性状及荷载传递规律的影响。结果表明,对于砂岩厚填土区后压浆嵌岩桩,其变形特征为缓变型,其极限承载力的确定以位移控制,桩身轴力与桩径的变化密切相关,孔径随深度呈逐渐增大的"正八字形"的孔径变化不利于桩侧摩阻力的发挥,而"倒八字形"的孔径变化则有利于桩身荷载向桩周土中传递,60%以上的桩顶荷载由桩侧摩阻力承担,最后对2根试桩的桩侧摩阻力发挥程度进行了差异性分析。研究对类似地区桩基设计与施工具有参考价值。