摘要：在智能化控制理念的指导下,对传统的选煤机械传动系统进行了系统的重构研究。首先,分析了选煤机械中常见的链式传动和皮带传动制,研究了其运动规律和变速性能。其次,结合现代传动理论,设计了一套智能化的选煤机械传动系统模型,包括了驱动部分、传动部分以及控制部分,并通过仿真软件进行了仿真验证。研究表明,在智能化控制下,新的选煤机械传动系统可以实现工作的连续性和稳定性,能有效降低设备的故障率,提高工作效率。最后,讨论了智能化控制理念在选煤机械传动系统设计中的应用前景。这项研究为选煤机械设备的设计与优化提供了新的理论依据,有助于推动选煤机械行业向高效、智能化的方向发展。

摘要：矿井深部开采新建井筒压煤量巨大,为了解决受到采动影响的新建井筒在进行抗变形结构配筋设计时没有合理的计算方法的问题,采用了分析井壁的破坏规律、井壁破坏与覆岩变形关系研究受采动影响下的井筒受力情况的方法,确定了新建井筒设计井壁厚度及井壁配镜的计算公式。结果表明:通过软弱岩层的井壁最容易受到煤层开采影响发生变形和破坏;井筒在表土段和基岩段的受力不尽相同,在表土段容易产生竖向的压缩或者拉伸破坏,在基岩段,尤其是软岩处容易产生应力集中;新建井筒设计时,通过对受采动条件影响下新建井筒的受力分析,确定新建井筒厚度和井壁配筋量。按照此方法设计新建井筒井壁厚度600 mm,井壁配镜采用2Φ22@250,混凝土强度等级C40,新建井筒经受了煤层的开采影响,未出现任何破坏。

摘要：设计了一种智能化水仓清挖设备自动控制系统,对水仓清挖设备的组成、工作过程进行了阐述,对自动控制系统的组成、硬件结构、操作流程进行了介绍。通过对控制系统的组合设计,实现了对水仓清挖设备由手动操作到自动化操作的控制过程。

摘要：对于生产型矿井,矸石排放量与矿井产量密切相关,单位时间内相对固定,而煤矸石作为一种资源,其需求量受市场供需等多种因素影响,具有一定的不确定性。当矸石排放量大于矸石销售量时,将会造成多余矸石大量堆积,堆积的矸石将会对环境造成一定的污染。通过现场调研,在了解开滦某矿矸石排放、矸石销售、当前矸石山存储情况的基础上,设计了不同的矸石山复垦方案,并对方案优缺点进行了比较和分析。研究表明:通过采取矸石边排放、边销售、边复垦的矸石山动态复垦方案可以兼顾矸石排放、矸石销售、环境保护等多种因素的影响,在分析相关影响因素的基础上探索出了一条动态治理矸石山的途径,并提出了矸石山动态复垦模型,对于类似条件下生产矿井矸石排放、矸石销售和矸石山复垦具有一定的参考意义。

摘要：王村煤矿按设计的侯西铁路保护煤柱开采后地表出现了大量裂缝,导致侯西铁路局部路段的路基产生下沉开裂,影响了路基的稳定及列车的安全运行。为确保王村井田内侯西铁路保护煤柱设计的科学、合理,对地表产生裂缝的原因进行了分析,主要由于该区域采深小、基岩薄、第四系黄土层塑性小等特殊地质条件,以及13506工作面开采后区段煤柱垮落,达到充分采动,从而导致地表移动变形加剧,地表裂缝比较发育。并根据分析结果对铁路保护煤柱进行了重新划定。

摘要：多煤层采空区属于隐蔽性工程,其结构复杂、稳定性差,若在其上方兴建建筑物尤其是高层建筑物时必须采取一定的治理措施,在治理之前首先应对其可行性进行专题论证,进而在论证的基础上合理组织设计与施工。结合工程实例,对多煤层采空区治理工程中涉及到的问题进行了较深入的研究:结合地质采矿资料并运用钻孔探测技术,对地基稳定性进行了分析评价;确定了注浆方案、注浆范围以及注浆孔孔位布置;在施工工艺方面对浆液材料配比、注浆段划分、浆液扩散半径以及注浆压力等参数进行了分析研究;最后运用钻探和物探技术对注浆效果进行了检测分析,并结合概率积分法,对各项地表残余变形参数进行了预计。结果表明:此次注浆达到了预期目的,为地表建筑物的安全运行提供了保障,可为其他类似工程提供一定的参考与借鉴。

摘要：目前国内外对井筒的采动损坏缺乏定量的评价方法,井筒的采动设计与保护容易产生安全隐患。为此,通过总结井筒采动变形、破坏的形式和特点,并根据井壁破坏与围岩变形的关系,主要针对混凝土、钢筋混凝土井壁,建立了科学可行的井筒采动损坏评价方法和指标:以井壁与围岩的竖向变形关系为主要评价指标,分别建立了表土、基岩段井壁竖向压缩(拉伸)变形破坏的计算公式。通过井筒采动损坏实例分析,印证了该评价方法和指标的可靠性。研究成果解决了井筒采动损坏的安全性评价问题,为井筒煤柱开采的安全设计提供了可靠的技术保障。

摘要：煤矿井筒是整个矿井的咽喉,在对资源枯竭型矿井的工业场地煤柱进行回收时,必须对井筒进行合理保护,只有井筒及工业场地建筑物满足变形要求时,才能对煤柱进行合理回收,因此在对工业场地煤柱进行开采方案设计后对开采方案进行准确的移动变形预计十分重要。通过概率积分法和FLAC软件进行模拟分析,2种方法计算结果相近,FLAC软件形象地模拟了井筒附近煤柱采动后岩体的应力、位移和破坏特征,为工业场地煤柱开采提供了依据。

摘要：隧道是高速公路重要构筑物,当其通过煤矿井田上方时,将压覆大量的煤炭资源。压覆资源解放与隧道建设如何协调是亟待解决的问题。为此,从隧道衬砌结构形式、围岩等级以及设计参数开始分析隧道自身抗采动变形的能力,并从隧道初期支护、二次衬砌、仰拱和防水层材料入手考虑,建立隧道抗采动影响变形技术体系,通过采取一系列综合措施,达到隧道既安全运营又可实现安全采出压覆资源的目的。

摘要：煤矿井下排水受限于井下排水条件主排水泵易发生汽蚀,严重影响排水泵使用寿命.为满足井下节能减排要求,提高主排水泵的抗汽蚀能力,提出一种采用串联前置泵对主排水泵进行压入式补水控制方式,前置泵可采用变频器进行变频控制.通过理论分析,可采用泵控泵技术对前置泵变频调速来改变排水系统输出压力,适应管路系统性能,提高排水系统运行效率,保证排水系统工作在高效区内.通过现场试验对比分析,前置泵与减级后主排水泵组成的泵组与未减级的主排水泵相比,泵组效率得到了提高,同时也避免了主排水泵发生汽蚀.前置泵的变频控制也可保证主排水系统压力可调,实现排水系统工作在高效区内,达到节能减排的效果.研究结果可为煤矿主排水系统的设计及改造提供一种新的方案.