摘要：2023年是全面贯彻落实党的二十大精神开局之年,中煤科工重庆设计研究院(集团)有限公司(以下简称“中国煤科重庆设计院”)恭逢盛世,迎来70周年华诞。70载栉风沐雨、70载砥砺前行,中国煤科重庆设计院传承红色基因,牢记初心使命,立足重庆、深耕西南、布局全国,坚持守正创新,不断深化改革,从传统部属行业设计研究院逐步发展成为特色鲜明、西南领先、全国知名的大型综合性勘察设计集团。

摘要：近年来在建筑节能领域的探索目前，我国建筑能耗已与工业能耗、交通能耗并列成为能源消耗的三大“耗能大户”，随着城镇化进程的加速和人民生活水平的提高，建筑能耗呈急剧上扬趋势，其能耗已占到全社会终端能耗的30％左右。因此，实施建筑节能是实现我国节能减排目标的重要抓手之一。2000年以来，

摘要：随着经济转型升级与煤炭资源的枯竭,露天废弃矿坑的二次开发利用成为资源型城市获得增量空间资源的新选择。基于科学的资源价值评价方法,提出了露天煤矿废弃地资源价值识别与定量评估的理想模型和技术方法路线,并以抚顺西露天矿各类资源的评估为案例,直观展示了西露天矿的自然资源情况。通过研究可知,西露天矿总价值约为24.4亿元,其中直接使用价值占99.57%。在各类价值中,第三产业价值超过了第一、二产业的价值,这也与目前西露天矿的生态修复及发展方向相匹配,验证了模型的有效性。

摘要：随着人们对于石油资源需求的日益加深,常规原油逐渐枯竭。稠油的使用会成为一种趋势,世界稠油地质储量丰富,占全球石油剩余储量的70%,具有巨大的开发潜力和广阔的市场前景,但稠油自身具有黏度高、分子量大、流动性差的特点,这些性质为稠油的输送带来了极大的困难与挑战。因此,加快我国稠油输送技术及相关理论的研究创新是适应未来趋势变化的客观要求,是经济有效地开发输送稠油资源的必然选择。本文采用水环输送法对稠油水平管流减阻,用以探究水环包裹下的稠油水平管流阻力特性,分析入口含水率(5%~80%)、油(0.65~1.57m^(3)/h)、水(0.09~2.13m^(3)/h)相流量对于水环润滑减阻效果以及稠油流型的影响,自主设计水环输送稠油实验环道,引入有效粗糙度k*,建立环状流压降预测修正模型,分析讨论流型特征及形成环状流时的油水流量范围,结果表明:在一定条件下形成的水环能够有效地对稠油输送进行减阻;水环可以有效润滑管壁;修正后的压降预测模型与实验值对比相对误差介于±10%,RMSE=0.02,水环输送压降仅占纯油输送压降的0.01~0.24;油相流量较高时应注意水相流量,避免过大导致输油效率η以及减阻率DR下降。

摘要：随着我国经济社会发展和能源结构持续性清洁化推进,天然气需求呈现大幅增长态势,国内天然气长输管线工程建设在相当长的一段时期内仍将处于高速发展期,该类工程建设及运营不可避免会对生态环境产生一定影响,本文对其环境影响因素进行了全面阐述和分析,并系统性探讨了相应的生态环境保护措施和污染防治对策,以推动行业绿色发展。

摘要：公路建设的快速发展使得其以隧道形式穿越煤矿采空区的地质问题日益突出。以重庆某穿山公路隧道项目为依托,采用有限元分析方法,研究了既有煤矿采空区与隧道相对位置及尺寸对公路隧道施工力学响应的影响规律。结果表明:随着采空区与隧道竖向距离增大,采空区围岩应力值逐渐下降,随着采空区厚度和长度增大,其围岩的拉、压应力均呈增大趋势,但并未发生拉裂破坏;采空区围岩变形以竖向沉降为主,最大水平位移与最大竖向位移的比值约为0.25;隧道结构的最大应力和变形值均随着采空区与隧道竖向距离,采空区厚度和长度的增大而减小,隧道结构左右两侧呈非均匀变形;边坡安全稳定系数Fs随采空区与隧道相对距离、采空区厚度和长度的增大而增大,其中相对位置变化对Fs影响最为显著。

摘要：本文探讨了低碳背景下超低能耗建筑设计技术在城镇建设中的应用,分析了设计、材料选择及能源管理等方面如何促进建筑行业的低碳转型,通过理论与实际案例,细致评估了被动式设计原则和主动式技术的集成如何显著降低建筑能耗,并提出了超低能耗建筑在不同气候条件下的适应性设计策略。研究显示,通过超低能耗建筑设计技术不仅可以优化能源使用,还带来了显著的环境和社会效益,展示了超低能耗建筑在城镇建设中的应用潜力和实际效果。

摘要：应用智能照明系统能够显著提高能源使用效率,根据用户需求和环境变化,动态地调整照明条件,从而极大地提升用户体验和生活质量。因此,文章就楼宇智能照明系统的设计与实现展开探讨,希望能够为楼宇照明领域提供创新解决方案,推动楼宇照明系统朝更加节能、智能化和人性化的方向发展。

摘要：首先对我国被动式超低能耗建筑的发展历程进行了综述,介绍了国家及各省市对被动式超低能耗建筑的相关支持政策,以及国家及地方标准体系的发展与演变,最后提出对重庆市被动式超低能耗建筑发展的思考及建议,并对未来的发展趋势进行展望。