摘要：由于现有的电力系统储能鲁棒优化方法优化后最大偏差系数较高,均在0.5以上,出力结果与目标值相差较大。为此,研究面向高渗透率光伏并网的电力系统储能鲁棒优化方法。首先,对光伏阵列进行建模,通过发电机的转子运动方程进行计算,结合转速调整,得到模型的最优解。设置支路潮流约束,计算电力系统功率等效约束。通过计算风电功率均值出力水平下的系统功率平衡状态,将含随机变量的不等式约束组转化为鲁棒对等优化模型。将随机变量在确定性范围内变化的最低等场景导入模型中,确保最优解在整个随机变量确定性变化范围内的鲁棒性,从而完成优化。

摘要：为解决工程施工进度管控关键链技术应用中存在的缓冲区计算方法粗略,缓冲区监控方法脱离实际施工的问题,通过引入风险控制系数、资源影响系数、工序复杂系数、工序位置系数以及环境系数五个指标,运用层次分析法和CRITIC(Criteria Importance Through Intercriteria Correlation)客观赋权法构建缓冲区优化模型;将缓冲区消耗率和项目工作链完成进度百分比相关联,建立了缓冲区动态监控机制。运用缓冲区优化模型和动态监控机制改进关键链技术,将改进关键链技术应用于泵站工程施工进度管理。结果表明:该方法所得到的缓冲区尺寸较为合理,可以实现缩短计划工期和实现缓冲区动态监控,为水利工程施工进度管控提供借鉴。

摘要：基于实测波面的波浪力获取作为结构动力响应分析以及数字孪生模型建立的必备环节,对海上风电数字化运维至关重要。为了满足更大的装机容量需求,单桩式海上风电基础趋于大型化,其尺度因子D/L也随之增大;并且实际海域均为非规则波,以尺度因子划分波浪力计算理论的方法对非规则波的适用性尚不明确。通过建立数值水槽,依据实际工况对不规则波与桩基的作用进行数值模拟,得到入射波浪场与桩基所受波浪力,在此基础上,基于入射波浪场分别采用Morison方程以及绕射理论求解波浪力并将之与数值模拟结果进行对比,分析了不同波浪力计算理论关于尺度因子的适用性,同时探究了波浪要素对计算精度的影响。结果表明:Morison方程在波高较大时精度下降;相对于Morison方程,绕射理论在该尺度下的精度更高。最后,通过分析实测数据进一步探讨了典型工况下的波浪力特征,以期通过实测波面计算波浪力的方法为实际服役风机波浪力计算提供技术支持。

摘要：随着环保意识的不断增强,各地区对于可再生能源替代转型的需求快速攀升,太阳能、风能已被看作可再生能源中最具发展潜质的可再生能源,而优质资源区则是最容易使可再生能源在市场化行为下实现正收益的地区。本文以内蒙古为例,分析可再生能源优质资源区的能源转型战略,为区域间能源开发比较及利益分析增加多区域视角。

摘要：随着经济全球化的深入和市场竞争的加剧,企业上市已成为企业发展的重要途径之一。而上市前的财务准备工作是企业成功上市的关键。上市前,企业需要做好财务文件和报表的准备,完成财务报表的审计、编制并披露招股说明书等工作,并进行内部财务审核和调整,以确保财务数据的真实、准确和完整。此外,企业还需要做好财务风险管理和财务团队建设等工作。本文将从上市前企业财务准备工作的概述、具体内容以及对IPO成功的影响等方面进行探讨,旨在为企业成功上市提供有价值的参考和借鉴。

摘要：为研究城市输水明渠桥群产生的壅水影响问题,以成都市重要输水明渠东风渠为例,建立了东风渠涉水桥梁群的平面二维水动力数学模型,分析了桥梁座数、桥梁间距、明渠流量对桥梁群壅水的影响,以及明渠壅水与桥梁座数、距离的函数关系。结果表明:桥梁壅水与桥梁个数、距离及流量密切相关,即随着明渠上游桥梁个数的增加,上游壅水高度相应增加;随着桥梁间距离增大,明渠上游壅水高度相应减小;随着设计流量增大,上游壅水高度相应增大。明渠平均壅水高度与桥梁座数、桥梁距离均呈对数函数分布,且当流量增加时,壅水效应明显。

摘要：以杭州市钱塘新区某钢筋混凝土叠合装配式综合管廊工程为背景,设计制作了5个不同预制板高厚比和配筋率的叠合装配式L型节点试件,并进行了压弯力学性能试验。通过对管廊节点试件的破坏形态、变形能力、开裂和抗弯抗剪承载力等力学性能进行了分析,研究结果发现:桁架筋对抗剪承载力的贡献能有效提升叠合板的协同工作性能;在适筋范围内,极限承载力随配筋率的增减而增减,减小一定的配筋率可使墙肢在屈服状态下出现塑性较;现行规范的承载力计算方法可适用于装配叠合式管廊构件。

摘要：绿色经济是我国未来经济发展的重要方向,在生态文明思想指引下,以生态环境为导向的发展(Eco-environment-oriented Development,EOD)模式显得尤为重要。该模式通过引入社会资本,最大化融合生态效益和经济效益,很好地契合了当前经济社会高质量发展的实际要求。文章从社会资本参与开发EOD模式项目落地实施的角度出发,首先分析EOD模式的基本特征,然后提出社会资本参与开发EOD模式项目的实施策略,以期为EOD模式项目更好地落地提供思路,推动城市朝着绿色化方向发展。

摘要：为准确预测山区高速公路桥隧道段的交通事故数,首先通过探讨桥隧道段组合结构安全长度,考虑驾驶员识别视距与通风照明需求后对桥隧道段的定义重新进行诠释。然后,选取我国西南山区某高速公路符合桥隧道段定义的2条路段作为研究对象,以该路段2013—2017年的事故数据为样本,采用路段长度一致法将路段划分为1 km的路段单元。最后,考虑桥隧道段风险特性,从构造物设计、道路线形、交通流参数及路面状况4个方面选取13个解释变量,以事故率与事故数作为被解释变量,通过K-S检验与Q-Q图检验分析选用事故数作为最终的被解释变量,并选用负二项模型进行解释变量显著性分析,进一步确定显著性解释变量并对所选路段进行事故预测。结果表明:隧道长度占比、相邻路段纵坡差、抗滑性能指数及年平均日交通量是影响桥隧道段事故发生的显著影响因素,采用负二项回归模型进行事故预测拟合程度较高,预测结果与实际平均单元事故起数误差仅为1.5%,模型具有较好的准确性。

摘要：在乡村振兴战略的背景下,如何实现乡村振兴,尤其是产业振兴是新时代的热点课题。文章以特色保护类村庄作为研究对象,对相关概念进行辨析,研究了产业振兴视野下特色保护类村庄发展的目标与思路。以水际村作为实际案例,从发展的有利条件和关键问题等方面对其进行深入的分析,并从四个方面提出了相应的规划策略,希望对特色保护类的村庄规划编制具有一定的借鉴意义。