摘要：航空电子装备中广泛使用的安装支架类产品,通常采用铝合金等金属材料设计制造,在新一代装备升级改进中,提出了结构轻量化要求。安装支架结构复杂,采用复合材料替代金属作为结构轻量化的材料选择,存在设计、制造等难点。本文介绍了复合材料融合设计方法在复合材料安装支架上的设计应用,综合考虑材料、结构、工艺、模具、制造等要素,探索在实现产品结构功能和减重的同时,提高材料利用率和成品质量,并降低工艺成型难度和制造成本。通过产品制造和试验,验证了该方法的可行性和优点。

摘要：随着科学技术和航空工业生产的不断发展,自动化立体仓库因具备先进的仓储物流管理系统在航空制造业中得到越来越广泛的应用。本文对自动化立体仓库在某航空制造公司设计与应用案例进行介绍,阐述了自动化立体仓库对航空制造业的影响,对同类项目具有重要的理论和实践指导意义。通过对自动化立体仓库系统化设计,并应用程序计算得出航材出入库效率和平均作业循环时间。计算结果表明,单一循环效率是每小时80个托盘,而复合循环效率是每小时94个托盘。自动化立体仓库的工作效率能够满足通用飞机节拍式的生产节奏,具备应用实施的可行性。

摘要：基于目前法律法规下通用飞机设计制造企业多体系运行的状态,根据通用飞机设计制造企业实际体系运行的经验,结合国内外体系建设的研究,分析体系分离存在的问题、体系融合的必要性和体系融合的具体做法,促进体系建设更加符合企业发展的实际需要,为法规标准的制定改版提供一定的借鉴。

摘要：为提高飞机电气系统的可靠性,保证飞机在飞行过程中的安全性,基于电气原理的可靠模型,对其电气系统的可靠性进行定量分析。文中论述了飞机电源控制组件,研究设计了各分支供电单元检测设备,对飞机余度供电系统进行检测,便于飞机电气故障的处理。飞机余度设计能使飞机电气系统的可靠性得到显著提高。

摘要：根据中国民用航空规章CCAR23部对起落架警告装置的要求,针对某型23部通用飞机起落架的特点,进行了起落架警告系统的设计,并进行装机试验验证,试验结果符合设计需求,对同类型飞机起落架警告系统设计具有一定的参考意义。

摘要：为了拓展活塞式发动机安装架适航审定思路,对《正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定》(CCAR23-R3)、《航空发动机适航规定》(CCAR-33-R2)及甚轻型(AC-21-05)、超轻型(AC-21-06)飞机适航标准中规定的活塞式飞机发动机安装架设计要求进行分析,给出了活塞式发动机安装架结构设计载荷工况计算、强度分析和试验验证方法。结果表明:活塞式发动机安装架主要采用超静定多路传力桁架结构设计;活塞式发动机安装架正常载荷工况共11组;活塞式发动机安装架静强度分析主要考虑管材拉压弯剪及焊接接头与螺栓连接接头强度。

摘要：机载托架是机载设备的固定载体,除满足刚强度指标要求外,重量越轻越好。在以往轻量化设计中,采用复合材料替代金属做轻量化设计时,未考虑金属材料与复合材料之间的成型差异,只是简单的将结构材料做替换,而不对结构做任何改动,这给制造带来了极大难度,无形之中也增加了制造成本。本文针对机载托架轻量化设计中存在的问题,提出了面向制造的结构轻量化设计方法。从材料特性分析、工艺成型手段、结构优化设计和仿真计算等多方面进行阐述,提供了一种利于制造的轻量化设计方法。

摘要：机翼作为飞机的关键结构,对整个飞机的飞行安全性能有着重要影响。为评估某通用飞机全复合材料机翼的静力强度,通过***软件中的壳单元建立了机翼整体结构的有限元模型,并对该机翼在临界载荷作用下进行了有限元分析,给出了机翼的应力、应变结果。设计制造了机翼的试验件和试验装置,并完成了试验验证。试验结果与理论计算值基本相符,表明机翼有限元模型和分析方法是正确可行的,为结构之后的优化改进提供了依据。

摘要：针对国内通用飞机研发单位适航法规要求下设计质量控制要求不明确的现状,通过研究适航法规和EASA的DOA组织建设要求,对比研究质量管理体系和设计保证系统,得出通用飞机研发单位建设的设计保证系统下设计质量控制方法。

摘要：本文通过对中国民航法规进行研究,梳理了与轻型运动航空器型号合格审定相关的规章、程序,并就最新法规对航空器型号合格审定工作提出了建议,以期对中国轻型运动航空器设计厂家的型号合格审定工作提供参考。