摘要：本文以某电传动矿用自卸车驾驶室为研究对象,建立驾驶室滚翻和落物仿真分析模型,采用非线性有限元分析方法分析对驾驶室滚翻保护结构(Roll-over protective structures,ROPS)进行防滚翻与防落物分析。分别获取驾驶室在侧向加载、垂向加载、纵向加载以及落物工况下的结构变形和能量吸收等情况。仿真结果表明:原设计的ROPS无法满足标准要求。经改进优化后,驾驶室在ROPS和FOPS(Falling-object protective structures)仿真分析中,驾驶室内部边界均未侵入驾驶人员的生存空间,可以满足国家标准规定的要求。

摘要：细长梁结构在各行各业中应用广泛,其中机械行业应用最多。精确计算细长梁几何非线性引起的受力变形,对机械设计具有极大意义。随着计算机智能技术的发展,对机械系统细长梁结构的变形计算除了精度要求外,还需要提升计算速度,传统的计算方法已经不能满足需求,本文提出一种满足精度要求的快速简化工程算法。

摘要：履带架是履带式液压挖掘机整机的支承部分,它承受全部部件的重量和来自铲斗上挖掘阻力的转化形式(力和力矩),使挖掘机稳定地停放在地面上工作。作为整机的重要承载结构件,对于其局部结构设计合理与否,都会影响整个履带架的疲劳寿命。本文以某型号大型履带式液压挖掘机为例,依据局部应力集中导致疲劳开裂问题展开受力分析,确定几个主要疲劳失效点,针对这几个点进一步通过局部结构优化设计,降低集中应力水平,大大提高疲劳寿命。

摘要：滑板是压缩式垃圾车的主要运动部件,滑板载荷对滑板结构精确计算十分重要。文中在分析了滑板动态应力试验数据的基础上,提出了滑板工作过程的危险工况,并建立了该工况下的滑板载荷模型。在此基础上,基于变密度法以滑板应变能为目标、滑板质量为约束条件,对滑板进行了拓扑优化;以滑板板厚为设计变量,对其进行尺寸参数优化,从而确定了滑板的最终设计方案。经验证,该结构在原方案的基础上减重20.5%,且有效地改善了力传递特性,消除了应力集中现象。

摘要：旋挖钻钻头圆锥形钻齿切削岩石破碎机理研究,能为旋挖钻钻头结构优化设计与钻进效率提升提供相关技术支持。基于修正的Drucker-Prager塑性模型,建立了圆锥钻齿切削岩石的数值仿真模型,并测试了抗拉强度、抗压强度两种准则计算结果的差异和岩石剪胀角对数值仿真计算的影响。同时,结合岩石抗压强度、内聚力以及摩擦角,给出了一种新的圆锥钻齿切削作用力的解析求解模型。将某砂岩切削试验的测试数据对比,验证了相关计算。从对比结果可知:以抗拉强度准则进行数值模拟所得的钻齿切削作用力小于试验测试值,误差较大;但以抗压强度准则进行计算的结果更接近实验测试数据。同时,所建立的解析估算模型有较好的计算精度,解析估算值与实验值误差的绝对值控制在30%以内。

摘要：本文以平头塔式起重机用户的塔机使用数据为基础,利用大数据分析技术,对塔机客户真实使用情况进行统计分析,获取塔基客户真实使用频次、载荷状态及工作级别。并通过分布验证,对塔基真实使用载荷信息分布情况进行拟合,获取塔基实际载荷谱生成模型。根据客户使用情况统计信息,编制设计载荷谱,并与实际载荷谱进行损伤比分析,并通过实际疲劳实验与仿真对比,验证了设计疲劳载荷谱的准确性。

摘要：针对某型号清扫车能耗高、噪声大的问题,以清扫车主要能耗源和噪声源的风机作为研究对象,对清扫车专用风机进行三维数值仿真分析。使用Fluent软件并采用RNGk-ε湍流模型和多重坐标系(MRF)法进行求解,对比分析原始结构和改进结构在额定工况下流场特征。结果表明,改进结构的叶轮内部流场"射流—尾流"结构明显减弱,涡耗散和涡量减小,流场更均匀,风机噪声大幅度降低,效率明显提高,实现了"节能、降噪"目的。同时Fluent软件的仿真模拟可以很好地指导工程实践,也可以替代某些试验,极大地缩短了研发周期。

摘要：冲洗阀是闭式液压系统标配元件,其与闭式泵上的补油阀联合实现热平衡功能。冲洗溢流流量Qc与补油泵输出流量Qp的比值,称为流量分配比k。由于受发动机转速、冲洗阀阀后背压等因素影响,流量分配比变化很大,不能保持为一恒定值或较小的变化区间,影响闭式系统的冷却效果,易出现烧泵现象。针对现有冲洗阀的不足,采用基于新型阀口流量自补偿技术的冲洗阀,可以规避现有冲洗阀的缺点。经AMESim仿真分析及台架试验验证,新设计的冲洗阀,避免了前述冲洗阀的缺点,还具备流量分配比大范围内可调的特点,非常适合工况复杂的工程机械应用。

摘要：基于经验模态分解(EMD)多尺度分析方法,结合统计检验理论,提出一种相对合理的确定湍流数据适宜采样尺度的缩减算法。以湍动能为统计特征量,对风机试验数据进行湍流数据的适宜采样尺度分析,结果验证了采用该算法确定湍流数据适宜采样尺度的合理性和可行性。进一步分析表明,相对于传统算法,采用算法缩减所得的适宜采样尺度湍流数据更能合理反映原始湍流数据的流动特征;相对于小波缩减算法,算法无需先验基函数即可获得包含足够丰富湍流信息量的缩减湍流数据。

摘要：为了解决高空作业车接近输电线引发的触、放电危险,对高压输电线工频电场进行了理论分析和实际测试后,设计了一种基于空间电荷测距的防撞预警系统。该系统采用电场探测头实时测量工频电场信号,测量结果通过防撞预警模型转化为同一自定义坐标系下的距离信息,作为预警的判断依据。文中从设计原理、软硬件结构和控制策略等方面对系统进行了详细阐述。结果表明,该系统性能稳定可靠。