摘要：建立了三床机载分子筛制氧系统的数学模型,对系统性能进行仿真.仿真结果与实验值进行了对比,两者吻合较好,验证了模型和求解的正确性.在此基础上,对不同飞行高度和工作条件下系统的性能进行仿真预测,研究了产品气流量、吸附压力、冲洗定径孔大小和循环时间对系统工作性能的影响,为三床机载分子筛制氧系统的设计和优化提供了依据.

摘要：为了达到雷达固态收发模块对电源高效变换的要求,提出了一种基于谐振技术的新型电源变换器设计方案。电源采用两级功率变换,前级为隔离型变换器,完成输入功率因数校正(PFC),起到降压、隔离及初步稳压的作用。后级为多路非隔离降压型(BUCK)谐振变换器,实现输出电压的进一步的调节。后级的BUCK谐振变换器利用电感和电容谐振实现了功率管的零电流(ZCS)和零电压(ZVS)开关。在高频化的同时降低了开关损耗,同时电路工作原理简单,易于实现和控制。设计方案对该电路工作原理和特性进行了详细分析,并给出固态收发模块电源主要参数设计及电源工作的部分波形。

摘要：主要以6 kV矿用变电所远程微机监控系统为研究对象,通过VB6.0中的通信控件MScomm实现了多台单片机分站与PC主机的串行通讯,并利用VB6.0编程进行实时数据的采集处理及控制,形成良好的人机对话界面。系统具有动态数据监测、查询、系统报警、上位机、下位机通信和测试等功能。本系统已经完成的实验运行结果表明,各项性能指标基本达到设计要求,运行稳定、可靠。

摘要：高超音速飞行器具有普通超音速飞行器无法比拟的优势,因而成为航空航天领域重要的发展方向。当飞行器高速飞行时,空气粘性作用将在机体上产生强烈的气动热,这给飞行器的安全造成严重影响,成为制约高超音速飞行器快速发展的瓶颈问题;无疑,掌握气动热变化规律是合理设计高超音速飞行器热防护的基础。本文从实验与数值仿真两方面系统地归纳、总结国内外学者在高超音速飞行器气动热方面的研究成果,并展望其未来的发展。

摘要：文章通过斜孔角度测量仪的设计,开发了一种低成本、实用性强、精度高的专用仪器。该技术可较好解决国内中小企业目前关于斜孔角度难以测量的问题,具有较好的工程应用性。

摘要：对电子式供氧调节器试验台的功能、结构以及系统流程进行了介绍;自行设计了基于串行总线结构的集散式测控系统,通过RS485总线实现各测控级之间的通讯、控制;组态王结合Visual Basic设计的测控软件实现了实验组态、数据管理、设备通讯的功能,专家级PID控制模块的设计解决了小容积舱体真空度调节困难的问题,现场运行调试结果表明：专家级PID控制方法对于0~18km海拔高度的大气压力的模拟调节控制具有无超调、响应快、稳态波动小的优点,是现实可行的,此方法对于类似的舱压调节问题具有借鉴意义。

摘要：本文对基于隔离ZCS-Sepic-PFC变换器构成的一体化固态T/R组件前级电源的设计进行了描述。该变换器开关利用电感和电容谐振实现了零电流开关(ZCS),在高频化的同时降低了开关损耗,同时该变换器具有功率因数校正(PFC)的特性,适合应用于ac/dc电源中。文中对电路工作原理和功率因数校正的特性进行了详细分析,并给出组件前级电源的参数设计及电源部分工作波形。

摘要：针对液体晃动重心变化对航空航天器、载液货船等载液系统运动及姿态稳定性的影响,结合某型飞机副油箱的晃振试验,采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法对该油箱进行了5个晃动周期的数值模拟。推导了任意时刻液体晃动重心的计算表达式,获得了晃动过程中的液体重心变化时间历程曲线,体现了周期性激励作用下液体晃动轨迹的周期性。