摘要：本文针对某嵌入式计算机中的国产处理器主板采用铝基均热板散热技术,开展了均热板的结构设计、仿真分析与实验测试研究。提出一种均热板等效替代仿真分析方法,分析了高温65℃下采用铝基均热板的整机散热性能,并对实际工程样机中铝基均热板的散热性能进行了实验测试。测试结果表明:高温65℃环境下,均热板等效替代仿真分析结果相对实验测试结果的最大误差为4.8%,国产处理器结温的仿真误差为1%;常温下均热板上最大温差为4.7℃;高温65℃环境下均热板上最大温差为5.6℃,国产处理器最大结温100℃,低于允许结温105℃。由此得出,等效替代仿真分析方法准确性较高,能有效预估均热板散热性能,铝基均热板可以满足全密封嵌入式计算机中国产处理器主板的散热需求。

摘要：本文基于GSM模块及GSM技术,完成了系统的硬件电路设计、软件流程框图设计及其程序的编写,设计了一个轿车防盗系统,重点设计了GSM通信部分,并通过手机APP对系统进行控制,实现手机和系统之间的双向通信。通过实际的使用和调试,本系统可以实现防盗功能,性能可靠。

摘要：本文在介绍MB86R01的特点和功能的基础上,以飞机座舱显示系统中常见的姿态画面为例,设计并开发了基于MB86R01的图形显示平台.这种图形显示平台在未来飞机显示系统中具有广阔应用前景。

摘要：机身表面压力传感器通过测量飞机表面的压力分布来解算大气数据,能够满足大迎角、高超声速、隐身等传统大气数据不能满足的飞行要求.由于机身表面压力传感器的机身表面无任何接嘴或螺纹的连接结构,实现测压孔加压有相当大的技术难度,本文针对这一问题设计了一种可以通过表面中心压力孔定位约束,弹簧、锁紧钩配合锁紧的锁紧式气检夹具.阐述了其原理,并通过产品需求确定其结构设计,主要包括锁紧机构设计、弹簧设计、密封设计等.最后验证了其可行性.

摘要：为更快更好完成DSP系统正常通信,本文设计了DSP内核EMIF到PCI总线的相关传输模块,并对模块进行了仿真验证。验证结果表明所设计的模块可以很好地实现EMIF到PCI之间数据传输。

摘要：阐述了高速飞机总静压探头的气动设计、CFD仿真、风洞测试、飞行校测。通过旋成体理论实现总静压探头补偿型面在设计阶段的快速调整,通过商用CFD软件得出静压误差的仿真。设计的总静压探头气动性能需要通过风洞测试的验证,并最终通过飞行校测验证其是否满足使用要求。

摘要：在电位器式传感器传动机构设计中,根据约束条件,初步确定膜盒组件特性、输出装置中电刷转角特性、齿轮放大机构的放大系数,然后对曲柄连杆机构参数进行优化设计的方法,经实践验证,能有效提高测量数据的准确性。优化参数的方法对同类机构设计都具有参考价值。

摘要：介绍了一阶倒立摆控制器的数学模型和系统的PID控制器的设计思路,阐述了MATLAB仿真以及实物测试。

摘要：为研究膜盒作为压力比敏感元件对航空发动机控制系统整体性能的影响,对1种航空发动机的气动式防喘放气活门结构和工作原理进行了分析,提出了膜盒式压力比敏感元件的概念。以力平衡方程为基础建立了敏感元件膜盒的简化物理模型,给出了不同压力比膜盒的结构参数设计方法。结果表明:膜盒有效面积比参数与压比参数呈反比关系,改变膜盒的有效面积比即可调整工作压比。根据该方法设计的不同压比膜盒已在多型发动机防喘放气活门中应用。

摘要：环境因素影响着机载显示器的稳定性和可靠性,因此环境因素是机载显示器在使用、运输和存储中考虑的重要因素。针对机载显示器在三防方面存在的问题及面临的诸多失效形式,从结构设计技术、工艺防护技术及电路板组合件的防护技术等方面进行分析,对提高机载显示器三防能力进行研究。