摘要：参照文献资料对光纤通道FC协议的多种实现方式,深入研究光纤通道-航空电子环境-匿名订户消息FC-AE-ASM协议,基于Xilinx FC-IP核,对FC-AE-ASM协议实现流程中涉及到的ASM消息的接收/发送过程进行优化设计,遵循的原则是尽可能使用硬件电路,减少软件干预,提高协议处理和执行效率,以满足航空电子环境低延迟、实时性需求。最后使用Verilog语言对优化后的协议处理流程进行了实现,Modelsim仿真结果表明,FC链路速率为2.125/1.062 5Gbps时,最大有效载荷的ASM消息最大接收和发送带宽可达到FC链路线速率带宽,能够满足FC-AE-ASM协议实时性的要求,为在航空电子环境中构建嵌入式光纤通道网络提供参考。

摘要：GJB289A总线应用层协议对数据的定义、使用和系统方式定义均进行了说明,明确了GJB289A数据总线系统在应用过程中的数据字格式及消息格式定义、介质设计方法、终端设计方法和系统控制设计方法等内容。但随着GJB289A数据总线系统的应用,存在总线系统拓扑架构的选择、总线系统终端的设计、总线控制策略、总线性能的评估等问题。对GJB289A总线协议的具体应用进行分析,对总线调度策略进行研究,着重讲解了改进型静态总线控制协议(ISBC)的应用及原理,对GJB289A数据总线系统的开发、应用与研究起到了指导性作用。

摘要：国外对AFDX网络核心产品的垄断严重制约了我国AFDX网络技术的发展,难以建立完整的AFDX网络产品体系。提出了一种基于自研AFDX网络端系统芯片的模块设计方法,从软硬件设计角度阐述模块的设计与实现过程。该模块集成端系统SoC芯片,具有PMC、PCI和CPCI三类主机接口,完成AFDX网络数据通信功能。目前已成功应用于型号工程,其功耗低,功能、性能稳定可靠,国产化率高,具有较高的成熟度,打破了国外产品垄断,实现了AFDX端系统模块的自主保障、自主可控。

摘要：随着数据总线技术的发展和广泛应用,系统设计过程中需要考虑的因素越来越多,不仅包括系统设计的成本及易用性,还包括系统应用过程中的技术成熟度、稳定性、可靠性、系统实时性及鲁棒性等因素。针对一个高速GJB289A数据总线系统进行研究,分析了拓扑设计、BC设计、RT设计和总线控制等设计的关键技术,涵盖总线ICD设计、总线通信控制表配置、总线通信仿真、总线测试、总线监控、远程终端、中继器全套应用解决方案。本系统技术成熟度高,已经过某型号机载总线通信验证实验,稳定、可靠、多功能且方便易操作,为用户提供良好的人机界面接口,可实现高速GJB289A总线半物理配置/仿真/监控/中继/性能分析,可辅助完成机载航电系统总线设计、验证及综合。

摘要：在面向新一代飞机管理系统的1394总线应用中,为满足节点标准化设计,提高电气特性信号质量,降低节点的维护成本,提出了一种基于1394总线协议的飞管1394总线接口模块。该模块具有功耗低、体积小、重量轻、可靠性高的特点,并且1394总线3个端口分别通过3根1394专用电缆以辫接方式引出,实现了接口的标准化和统一化。在充分理解1394总线协议的基础上,分别从硬件架构、逻辑设计和软件设计方面介绍了飞管1394总线接口模块的设计与实现,通过测试与验证,表明该接口模块功能与性能满足机载环境的应用需求。

摘要：机载总线节点接口模块作为系统总线网络的接入节点,其功能性能的完备性、可靠性对于总线网络系统的构建有着至关重要的作用。1394总线作为新一代飞机航空电子系统的网络传输总线,其节点模块设计的重要性不言而喻,以1394总线协议为依据,结合总线系统的需求背景,设计了一种航电1394总线节点接口模块。该模块基于标准化、通用化的设计思想,提取用户共性需求,结合1394总线协议层次结构,确定最终的产品架构。总线节点功能设计中采用CC/RN/BM一体化设计,提供PCI/PCIE主机接口,支持S100B/S200B/S400B可配置总线通信速率,设计灵活,为用户提供标准软硬件接口,有效降低了设计、维护成本。

摘要：AFDX端系统核心芯片及技术是实现AFDX网络通信的基础和关键,广泛应用在航空领域的网络通信和控制系统中。在深入解读、分析AFDX网络总线协议及通信机理上,提出了一种端系统芯片的设计方案,详细说明了端系统芯片的架构设计、工作原理及技术优势。该型AFDX网络端系统So C芯片满足航空系统小型化、低功耗的设计要求,芯片内部集成ARM922T处理器、AFDX网络终端协议处理单元、双余度10/100M AFDX MAC端口以及基于DMA的高性能数据传输PCI总线,在片上实现UDP/IP协议栈,是一款为大型客机机载设备提供高速互联网络的终端系统So C芯片。

摘要：ARINC659背板总线是一种高可靠、高容错的线性多节点串行通信总线,具有总线传输时间确定性的特点,主要用于航空电子系统中在线可更换模块(LRM)之间的数据通信。在结合背板总线技术协议的基础上,阐述了ARINC659背板总线的体系架构,给出了在设计过程中符合ARINC659背板总线协议规范的通信机制,并对ARINC659背板总线设计中的关键技术进行了重点研究分析,概括了ARINC659背板总线所具备的技术特点及市场应用前景。

摘要：在深入研究及分析FC网络协议的基础上,提出了一种采用数模混合So C设计技术实现FC-AE-ASM协议处理芯片的研制方案,详细说明了芯片的架构设计、工作原理及技术优势。该芯片内嵌微处理器、FC-AE-ASM协议处理引擎、高速串并转换Ser Des、PCIe/Rapid IO主机接口,与主机处理器配合可完成FC设备管理、通信管理、时钟同步、网络管理等功能;提供片外存储器接口以及JTAG等调试接口。经过多层次、多角度验证表明,该芯片功能、性能稳定,可大大减小系统功耗及体积,提高系统集成度。

摘要：传统GJB289A总线节点采用分立器件实现其相应的功能,存在器件种类多、可维护性低、体积大、功耗高等问题,本设计HKS1553BCRT芯片采用SoC技术将微处理器、协议处理器、存储器等资源进行片上集成,可大大降低系统功耗（降低为原来的1/8）,减少体积（减少为原来的1/4）,减轻重量（为原来的1/6）,提高系统可靠性,传输速率为1~10 Mb/s,满足机载/防务领域GJB289A总线BC/RT节点设计要求。详细阐述了HKS1553BCRT芯片架构、功能定义、工作原理和各个模块的设计方法,通过多层次、多角度验证,证明芯片功能性能稳定。该芯片已通过定型,成熟度高,集成度、可靠性显著提高。