摘要：1394总线所具有的静态分配通道号、STOF同步、异步流包通信、预分配带宽等功能特点满足新型飞机航空电子系统总线通信要求,并成为新型飞机安全关键/任务关键系统总线首选。在深入了解1394总线发展背景的基础上,详细分析1394总线关键技术,介绍未来1394总线的发展趋势,为后续协议研究、系统搭建与工程应用奠定了基础。

摘要：ARINC659总线是一个基于时间表驱动的总线型多节点串行通信总线,具有传输时间确定性、高容错性和高可靠性等特点,能够满足航空武器装备对新型底板总线在技术上的需求。首先阐述了ARINC659总线的背景,并对ARINC659总线的拓扑结构、系统组成、工作原理及技术特点进行了详细分析,进一步说明了ARINC659总线的应用,为后续ARINC659总线深入研究与应用奠定了一定的基础。

摘要：随着航空电子系统的发展,机载设备间数据总线的带宽、实时性要求更高,目前传统的底板总线(PCI、VME和CPCI等)已不能满足新一代航空电子系统对数据通信的要求。为此,在现有工业底板总线的基础上定义了高可靠性、高故障容忍度以及高完整性的新型底板总线——ARINC659底板总线。针对ARINC659底板总线在航空电子系统中的应用,分析了ARINC659底板总线协议的特点和局限,提出了未来的发展和改进方向,对于ARINC659总线的发展以及航空电子系统背板总线的选用具有指导意义。

摘要：整数分频扩频时钟产生器具有较大的频率分辨率,不能满足SATA Ⅲ的要求,针对该问题提出了一种SATA Ⅲ的6 GHz Sigma-Delta小数分频扩频时钟产生器的设计。扩频时钟产生器基于65 nm CMOS工艺,采用了数字MASH SigmaDelta频率调制技术和一个产生33 k Hz的三角波产生器,输出频率达到6 GHz,向下扩频达到5 000 ppm。测试结果表明,在1.2 V的电源电压下,功耗为48 m W,非扩频时钟的峰峰抖动为8 ps,电磁干扰降低了15 d B。Sigma-Delta小数分频扩频时钟产生器克服了整数分频器扩频时钟产生器的缺点,较好地满足了SATA Ⅲ的要求。

摘要：扩频时钟产生器可以分散频率谐波的能量、减小单位带宽内的辐射能量,因此,扩频时钟产生器广泛应用在SATA Ⅲ等系统中。给出了一种基于失调锁相环技术的SATA Ⅲ扩频时钟产生器的设计方法。在扩频时钟产生器中,一个低频扩频信号和一个直接数字频率合成器进行频率合成,然后和一个高频信号混频,产生一个更高的调制参考源。扩频时钟产生器采用1.2 V 0.13μm CMOS工艺,功耗为21.16 m W,主要的频率功率减小了16 d B,芯片面积0.7*0.45 mm2。测试结果表明,采用失调锁相环技术,扩频时钟产生器具有较低的时钟抖动,较小的EMI辐射功率,较好地满足了SATA Ⅲ的需求。

摘要：GJB289A总线主要应用于设备电子信息领域,具有高可靠性传输及使用简单灵活的特点,已成为中国现役空中力量最主要的先进航空电子系统数据总线。随着航空电子系统的发展,标准的GJB289A总线(1 Mb/s)已无法满足高速通信发展需求,需要研制高速GJB289A总线。介绍了GJB289A总线的背景,详细分析了高速GJB289A总线的技术特点、拓扑结构、工作原理及优点,进一步说明了GJB289A总线未来的发展趋势,为后续的高速GJB289A总线研究与工程应用奠定基础。

摘要：架构与算法是决定GPU性能的重要因素,需要尽可能早地对其进行评估和验证。提出基于统一建模语言(Unified Modeling Language, UML)的模型,详述了针对GPU几何管线架构和线图元光栅化算法建模的过程及方法,并采用SystemC语言实现了事务级建模(Transaction-level Modeling,TLM)模型和仿真。验证了架构和算法的正确性以及模型的有效性和可行性,为RTL设计提供了参考依据。

摘要：传统的扩频时钟产生器具有较长的建立时间,同时芯片面积较大。针对上述问题,给出了一种采用快速建立双电荷泵技术的低抖动分数扩频时钟产生器(SSCG)的设计。快速建立双电荷泵技术不但可以减小芯片面积,而且通过控制SSCG建立过程中电荷泵(CP)的工作顺序来缩短建立时间。SSCG中的多模分频器采用差分动态触发器技术来减小芯片面积,降低功耗和抖动。SSCG采用0.13μm CMOS工艺制造,3.91μs的建立时间远快于采用传统SSCG技术的8.11μs,在1.5 GHz 250个周期内随机抖动和总抖动分别为2.7 psrms和3.3 psrms。EMI减小了10 d B,符合SATA的技术要求。芯片面积为0.3 mm×0.7 mm,功耗为18 m W。测试结果表明,采用快速建立双电荷泵技术,建立时间大幅度缩短,芯片面积也有了较大的优化。

摘要：在机弹载设备综合化、智能化、低功耗的发展趋势下,嵌入式系统设计中近几年也广泛采用了ARM系列处理器。其中ARMv7的VMSA(虚拟存储系统架构)支持虚拟化扩展、安全扩展以及大物理地址扩展,使得多虚拟机的运行或分区操作系统实现有了硬件系统的支持,复杂嵌入式设备可采用新一代嵌入式处理器完成系统综合化与小型化。主要针对ARMv7-A体系结构中扩展后的VMSA内存管理的应用结构变化进行了研究,并就其在机载设备上的应用方式进行分析,为ARM处理器在机载设备的应用提供了技术支撑。

摘要：为确保新一代军用航空总线系统——军用1394总线的性能及功能正确性、总线协议符合性及系统应用可靠性,对总线进行系统测试成为必要。搭建总线系统测试平台,从总线电气特性、总线协议符合性、系统应用方面对总线系统测试方法进行研究,经过总线系统的联试、试验及试飞任务,充分表明所描述的系统测试方法有效、可行,为新一代航空系统的飞行安全提供了可靠性保障。