摘要：随着机载用电设备功率容量的加大,传统的不控整流电路会导致网侧电流谐波含量高,对飞机电网干扰严重。多脉冲整流器以其可靠性高、效率高、过载能力强、结构简单等显著优点,在航空领域有着广阔的应用前景。此处对DP型不对称18脉冲自耦变压整流器工作原理、自耦变压器等效容量、输入电流特性等进行详细分析,完成了额定功率25 kW样机的设计和试验。

摘要：以工作于100MHz的Wilkinson十八路等功分器为设计对象,结合宽带匹配设计方法——实频技术法,设计功分器阻抗变换节,以达到小型化设计的目的。将实频技术引入阻抗变换节设计,采用集总元件构成的网络结构来取代微带功分器的四分之一波长阻抗变换节,从而大大缩减了Wilkinson十八功分器的整体尺寸。根据仿真模型制作了十八等功分器实物,尺寸仅为10 10cm2,其插入损耗小于13.5dB,幅度波动小于0.2dB,隔离度大于18dB。

摘要：Network Calculus是一种基于最小加代数理论来分析网络数据流的方法,它已被广泛应用于工业、航空和航天的复杂网络设计中。机载雷达要求系统具有高实时性,尤其对嵌入式任务的调度有严格的时序要求。在机载雷达的设计中应用此理论,可以在系统前期设计时提供实时性的理论依据和保障,为雷达系统的实时性设计提供了一种方法和手段。

摘要：研究机载相控雷达调度优化控制问题。机载相控阵雷达可以高效遂行作战任务,但如何合理调度雷达任务请求,实时优化处理同时多任务对系统时间资源的竞争,是充分发挥多功能相控阵雷达性能优势的关键。针对相控阵雷达同时多任务在时间窗约束下实时优化调度问题,在综合考虑调度时刻前后任务请求、调度限制和可用资源等因素基础上,权衡任务请求重要程度、紧急程度和前后一定时间段内资源利用情况,提出了一种利用任务综合规划的相控阵自适应调度算法。仿真结果表明,新算法能够在雷达有限时间资源内提高相控阵雷达任务调度效率和时间利用率,获得了更优的综合性能。

摘要：铜波导作为功率传输器件,其内腔镀银质量的优劣将直接影响其传输性能的高低,但按照传统的电镀工艺很难保证复杂铜波导内腔获得均匀的银镀层。从产品的结构设计、加工工艺等方面,分析了影响复杂铜波导内腔镀银质量的主要因素,并结合表面处理过程控制、添加辅助阳极、改进电镀工艺等方面,提出了提高复杂铜波导内腔镀银质量的方案。

摘要：为应对雷达接收通道增多和数据处理与记录实时性要求提高等问题,设计并实现了一种使用DSP与FPGA配合完成数据采集分发和记录任务,同时使用DSP阵列进行大规模信号处理的硬件系统。多次飞行试验结果表明,该设计数据吞吐量大、实时性强、性能稳定、工作可靠,具有很大的推广价值。

摘要：介绍了一种利用LabVIEW编程,基于PXI总线技术的某型相控阵雷达波束控制器的自动化测试系统。该系统采用了通用化、模块化的系统设计原则,并应用基于LabVIEW的图形化编程语言实现,设计开发了相控阵雷达波束控制器自动化测试设备,满足了大型相控阵雷达波控阵列信号测试要求。

摘要：飞机座舱显示系统是航空电子系统的重要组成部分,以DVI为代表的高清信号越来越多地应用在航电显控系统中。与传统的符合DVI1.0标准的单链路DVI信号相比,双链路DVI信号传输频宽是其2倍,可以呈现出超大分辨率的视频影像,最高显示可达2 560×1 600@60 Hz。提出一种基于FPGA的双链路DVI信号设计,可以实现将两路单链路DVI信号转换成一路超大分辨率的双链路DVI信号进行传输。

摘要：为了适应机载液晶显示器向低功耗、高集成度发展的趋势,提出了一种基于Zynq可扩展处理平台的图形生成电路实现方法。该方法以Zynq为核心搭建硬件平台,使用Zynq集成的ARM处理器执行图形生成算法运算,配合可编程逻辑资源,按照一种三缓冲机制对DDR3 SDRAM帧存数据进行缓冲处理,实现图形的实时生成。采用本设计可以生成多种分辨率的机载图形画面。实验结果表明,当生成分辨率为1 024×768的EFIS电子飞行显示系统画面时,帧率可达74fps,能够满足机载液晶显示器高性能实时显示需求。

摘要：对于计算机信息系统受到攻击基本上可以分为基于CPU和I/O控制器这两种。对于CPU的攻击已经被深入研究,各种成熟的对策也被广泛的应用。但是对于I/O控制器攻击的研究非常缺乏有效的保护机制。为了研究关于I/O控制器的攻击,使用FPGA可编程技术设计和实现了一款PCI Express总线的平台。平台能产生任意种类的关于PCI Express事务层的信息包,为研究各类I/O控制器的攻击提供了基础。