摘要：20世纪60年代开始,受到航空、航天技术发展需求和国防重大工程的牵引,地面试验技术得到大力发展,热流测量技术也得到相应发展,但当前标定能力还不能满足热试验中热流密度测量的需要,因此亟待开发响应能力。文章通过研究标定原理、筛选辐射热源,研究传递过程,形成相应的标定方法。并通过设计、搭建,研制出可标定至2MW/m^(2)以上的热流标定平台,最后通过对1MW/m^(2)和1.5MW/m^(2)的传感器标定试验,分析了当前热流密度传感器的线性相关度和不确定度。

摘要：随着高超声速飞行器的快速发展,地面热强度试验的要求日益严苛。自产的热流计具有尺寸小、安装简便等优点,但其系数的线性度、复现性和长期工作稳定性等还有待进一步提高。通过优化结构设计,改善焊接工艺,更新组装方法,改进了自产热流计的各项指标,提升了地面热强度试验中热流测量的准确度,使热流计可长时间稳定使用,降低了试验成本。

摘要：韩国飞机气候环境试验设施可为验证原型飞机在极端气候条件下的运行提供完整的试验能力。本文叙述了韩国飞机气候环境试验设施的发展情况，包括其设计要求、技术指标、土建结构、环境模拟系统、辅助建筑以及设计建设过程中的安全考虑和升级预留，最后分析了其设计特点，这有利于深刻认识国外气候环境试验设施的发展状况，对我国飞机气候环境试验条件的建设有一定的启示作用。

摘要：随着计算机技术的迅猛发展，计算传热学及其在工业领域的应用技术在电子设备的热设计与仿真方面发挥着越来越重要的作用。电子设备热控制仿真技术主要是借助计算软件模拟电子设备中热参数的分布特性，从而帮助设计者更好、更快地决策产品的散热方案。由于现有的热分析软件都是在给定外载荷的情况下进行电子设备的内部温度预估，对于气动热载荷则无法进行计算。本文提出采用气动热／结构耦合计算方法，对***进行二次开发，电子设备等效为单一块体，与结构的接触部分采用“接触”传热，热阻系数则是通过试验测试得出，并通过某炮弹电子设备的温度计算与试验结果的比较说明该方法的可行性。

摘要：本文基于航空结构分析系统HAJIF的瞬态热传导流程，组织了高速飞行器典型部位气动加热与瞬态热传导耦合分析流程。气动加热计算针对不同部位采用不同的工程算法，将其编制成气动加热计算模块，并集成到HAJIF的瞬态热传导流程中，同时模块之间使用内部数据块进行数据传递，实现了气动加热与瞬态热传导耦合分析。最后建立某翼面结构的有限元模型进行耦合分析，结果表明本文的耦合分析流程具有较高的计算效率和精度。

摘要：对高速飞行器可重复使用热防护系统的设计方法进行研究，综合分析了国外热防护系统设计思想及设计准则的发展演变，总结了国外热防护系统定尺寸分析方法，指出高超音速飞行器热防护系统设计中应考虑的关键问题。

摘要：运用***和***分析软件，建立了热激励设备的三维单元模型，通过面一面辐射计算得出照相区域温度分布，同时，为了确保温度均匀，在照相视宽不变的前提下，把热激励设备底端周向变大，使得结构由圆筒形式改为圆台形式，圆台内壁面对照相视域增加热的反射效应使得该区域温度趋于均匀。此研究的方法在结构热强度试验装备的设计中具有较大的应用潜力。

摘要：变栅距光栅位移传感器传感部分反射的衍射光中心波长是由微型光谱仪进行解调的。为了解决传感器系统目前所用的微型光谱仪体积较大、成本高且针对性不够强等问题，本文对该传感器的信号解调部分进行了分析，并对其内部光路进行优化，制作了一个与传感器配套的微型光谱仪，光学分辨率为2nm。实验结果表明，用该光谱仪解调变栅距光栅位移传感器的信号时多次重复测量的位移差在0．08ram以内，传感器有着较好的重复性；且位移误差小于0．3mm，最大引用误差小于0．5％，满足设计指标。

摘要：为了获取高温合金接触界面对温度场的影响，并得到温度场分布，以GH4169合金为材料设计了盖板，并在一定的位置布置热电偶来测量温度。试验结果表明：焊接与粘贴的热电偶都能测得真实有效的试验数据；接触热阻的影响不可忽略；螺钉拧紧程度及盖板与基板间加入铜片都可以减小接触热阻。

摘要：陶瓷基复合材料盖板式热防护系统是一种具有防热／承载-体化功能的新型热防护结构。本文在国外研究基础上，对盖板热防护系统进行了初步设计与分析，提出了盖板热防护系统设计方案，进行了相关热响应分析，并在热载荷与气动压力载荷联合作用下，进行了结构应力与变形分析，对盖板热防护系统静强度性能进行了初步评估。