摘要：多截面分时测量叶片型面检测系统是针对发动机尺寸小、轴向弯曲度大的叶片型面检测而设计的。使用电感传感器触头接触叶身型面进行数据采集,采集到的数据通过RS232串口通信传输到计算机,由计算机进行数据分析,确定型面是否合格。该测量系统采用PCI-6221数据采集卡进行截面位置自动控制,判断当前截面号,调用此截面参数进行计算,仅以单个截面测量需要的10个传感器来实现整个型面n个截面的分时测量,大大节约了成本。使用LabVIEW的图形化软件编程,数据处理功能强大,操作简便,检测效率得到很大提高。

摘要：采用正交设计与数值模拟相结合的办法,对航空发动机用GH4169合金盘件的ACDR过程进行了有限元分析,提出采用"望目"型目标函数对盘件热力参数进行评价。结果表明:工件所需的成形载荷主要取决于上模的倾角,应变分布情况主要取决于上模的每转进给量,而温度分布受各工艺参数的共同影响。在此基础上,获得了最佳的工艺参数组合。

摘要：设计防渗镀铜、镀铜及镀镉3条电镀生产线控制系统,全系统采用PLC控制,实现电镀生产自动化。控制系统具备自动控制功能、数据采集功能及超限保护功能。采用虚拟技术,以计算机软硬件为开发平台,实现数值分析处理,建立友好的人机界面,触摸式操作方式。数据管理系统具有生产零件工艺库调用、编制、增减、修改、查询等功能。给出控制系统结构、系统原理及软硬件设计。

摘要：生产高质量的钛合金叶片设计是关键。提出了将响应面法(ResponseSurfaceMethod,RSM)和数值模拟(Finite element method,FEM)相结合以优化叶片类锻件用坯料的方法,详细描述了该方法的求解过程,构造了表征叶片各部分应变和温度均匀性的函数。将此方法应用于带阻尼台的钛合金风扇叶片预成形坯料的优化,确定出了最优坯料的形状。用该方法确定出的最优坯料能得到满意的成形效果和组织均匀性。

摘要：采用三维绘图软件绘制了水压机下横梁的实体模型,并设计和制定了其浇注系统及工艺参数。运用ProCAST软件对铸件及其浇冒系统进行有限元网格划分,并模拟分析了充型和凝固过程,结合铸件不同位置的温度与时间曲线分析表明,浇冒系统能实现金属液的平稳充型、铸件的顺序凝固与补缩。铸件的超声和磁粉等无损检验结果表明,工艺方案设计合理,铸件没有缩孔、缩松和表面气孔、夹杂等缺陷。

摘要：本文通过对燃机特大盘拉具的设计,从实例的角度分析特大盘拉削夹具的设计过程。从拉削夹具设计难点出发,介绍了拉床夹具的解决方案、夹具设计及使用效果。此工装现场应用效果良好,解决了特大盘拉削的难题,为今后此类工装的设计提供了借鉴。

摘要：本文介绍了1~4级环块成组高效工装技术,通过采用定位机构的成组设计及压盖机构成组设计,实现1套工装可线切割加工4种零件,节约3套工装制造成本,解决4种零件线切割工序工装需反复装夹、占用设备时间长的难题。具体阐述了设计要求、工艺分析、夹具方案确定及工装设计等,通过该工装结构的研究,提高了设备利用率,解决了工装换装时间长及工装制造周期长、成本高的难题。

摘要：对于结构非对称的框梁类复杂结构件的成形,提出了按照计算毛坯截面图和分模面轮廓进行坯料初步设计,以及分别评价型腔填充性能、应变均匀性和缺陷产生趋势的评价方法。并用所提出的方法对TA15钛合金承力框进行了坯料设计优化和试验验证。结果表明,所提出的方法能够有效地反映不同坯料对锻件成形过程的影响,获得了理想的成形效果。

摘要：随着三维设计技术的进步与发展，三维软件正被越来越多的应用于产品的工艺设计。工序模型是产品制造过程中重要的依据，本文针对产品的三维工序模型生成过程进行分析，并对初始化环境设置、模型构建方法、模型视图的划分、尺寸标注及模型发布等过程进行了详细介绍。

摘要：航空发动机热端部件服役环境恶劣,往往遭受机械载荷、高温、腐蚀、冲蚀等多种耦合作用。目前先进航空发动机热端部件无一例外地采用高温防护涂层以提高高温部件的使用温度,延长部件服役寿命,提高发动机效率。针对热端部件具体的服役环境特点,合理的设计和选择高温防护涂层体系对于提高发动机性能具有重要意义。文中对国内外近年来航空发动机热端部件的高温防护涂层设计、材料、制备工艺等方面进行了综述,展望了航空发动机用高温防护涂层的研究和应用发展趋势。