摘要：随着三维设计软件和数控机床的广泛使用,工业生产对数控编程的规范性和高效性要求越来越高,传统的手工编程方式已经不能够满足工业生产的需求。本文提出一种基于特征的车加工快速编程方法,以特征为基本加工单元,建立一种从加工特征识别、切削区域化分、切削参数加载到刀具轨迹生成半自动化的快速编程机制,并以NX软件为平台,开发了一套车加工快速编程工具,提高了车加工数控程序的质量和编程效率。

摘要：某型发动机叶片内腔流量检测装置是为检测发动机叶片内腔是否符合设计要求而设计的。该装置是通过计量叶片内腔入口和出口之间一定压力的水流流量来完成叶片内腔间接检测的。检测后的流量数据显示分为仪表显示和触摸屏显示。系统采用可编程逻辑控制器PLC进行控制,并配合相应的AD数据采集模块,通过编写PLC程序,完成某型机叶片内腔的流量检测。

摘要：为了实现对航空发动机振动分析及振动信息的自动化管理,将Visual Basic(VB)、Oracle数据库、Matlab结合在一起,设计了发动机振动分析系统及其内部接口。系统利用VB设计了发动机振动分析系统的操作及管理界面,为用户提供使用接口;利用Oracle设计了发动机振动信息数据库,实现对相关信息的存储与管理;利用Matlab设计了振动分析算法,用于发动机的振动分析。为了实现系统各模块之间的交互,分别设计了VB连接Oracle数据库接口、Mat]lab连接Oracle数据库接口及VB与Matlab之间的数据接口。设计的系统具有功能强大、使用方便的特点,满足了发动机振动信息的自动化管理及振动分析的设计要求。

摘要：随着航空发动机设计性能的不断提高，航空发动机零部件的设计精度越来越高，结构越来越复杂，重量越来越轻。难加工材料的大量使用，加工硬化严重，工件易产生热变形，加工表面质量和精度不易保证。特别是壁厚在2mm以下，并带有（斜）深槽的较为复杂型面的薄壁件加工，其变形量的控制和避免数控加工深槽过程中的打刀现象更是此类零件制造技术提升的关键。

摘要：结合平面叶栅纹影光谱的理论分析,通过对平面叶栅流动显示纹影干涉光谱和彩色光谱特征点的提取,对航空有机玻璃材料加工后的残余应力进行了分析论述,找出有试验件加工工艺存在的缺陷,并提出了完善工艺流程的具体步骤,以保障试件加工质量,满足平面叶栅流场精细化测量的技术要求。

摘要：利用设计部门下发的MBD设计模型，通过NX7．5软件的主模型、WAVE和同步建模特征建模等技术快速建立工序模型，既提高了现有二维工艺编制速度和准确度，也可进一步实现三维工艺的编制，并通过关联工序模型，直接进行数控程序的编制。

摘要：通过利用Teamcenter/CAD、PLM等建立工装资源库,建立工装设计模块库,实现工装组合化拼装设计、模块化设计、智能化设计,利用Kbe技术将先进设计经验继承,达到工装设计高质快速;在制造方面,利用组合夹具拼装理念实现工装快速精益制造;利用计算机管理使工装设计数据、资源重复利用,从而实现知识积累,达到工装快速设计、精益制造与数据管理的宗旨。

摘要：航空发动机零部件有许多大型、复杂结构件,其中又不乏难加工材料,其结构和材料的特殊性为机械加工带来了哪些挑战？对相关的加工技术与设备又提出哪些特殊要求？王聪梅：航空发动机零部件结构复杂,设计精度高,加之大量采用高温合金和钛合金等难加工材料,

摘要：本文利用旋流式光整技术针对航空发动机叶片型面的光整加工进行实验研究,制定了叶片型面光整工艺路程,优选了磨料,设计了叶片光整实验用夹具。通过具体叶片型面和前后缘的光整实验验证了旋流式光整加工及其实验方案能够满足叶片型面和前后缘的设计要求,提高光整效率1倍以上,并且改善叶片型面的应力状态及其分布,从而大幅度提高叶片的疲劳寿命。

摘要：1．设计要求在我公司生产车间，有需加工的两种叶片，它们的长短及铣削大、小台肩的尺寸均相同，但是定位叶片型面却不相同，需要设计一个夹具，能加工两种叶片，并且能够加工大小台肩两道工序，实现降低成本，提高夹具使用效率的效果。叶片大小台肩的加工位置有1、2、3三处，如图1所示。