摘要：针对某中型客车进气口辐射噪声和车内噪声较大的问题,首先根据车内声模态试验结果和对道路试验数据的偏相干与频谱分析结果,找到了主要噪声源为进气口,并确定了消声目标频段。接着研究了空滤器滤芯与穿孔管的声学特性,建立了进气系统有限元声学模型,并通过对比进气系统传递损失仿真曲线与怠速进气口噪声频谱,验证了模型的准确性。然后针对目标频段设计了进气消声器,使进气系统的传递损失在250~400Hz频段平均达24.7d B。最后进行了道路验证试验,结果表明设计的消声器有效降低了进气口辐射噪声和车内噪声。

摘要：针对纯电动汽车、插电式混合动力汽车在起步或车速小于20?km/h时驱动电机声音较小,在城市及人流密集的区域,极容易对行人或者其它车辆造成事故的情况,设计一种低速模拟提示系统,可以根据车辆的行驶状况模拟其行驶声音,从而主动地提醒行人及其它车辆注意避让,为新能源汽车行驶安全提供参考。

摘要：针对商用客车尤其是纯电动客车在驾驶员未拔点火钥匙离座时存在的安全隐患,提出一种有效解决方案。该提示报警系统在驾驶员离座时,如果点火钥匙仍停留在挡位上,起到声光报警作用,提醒驾驶员及时拔出点火钥匙,有效防范安全事故的发生。此外,该装置预留有静音按钮,可以在需要静音时关闭报警声,启动静音模式。