摘要：加油装置是加油机的重要发展方向之一,加油接头力传感器是其自动卸荷系统消除动臂载荷实现闭环控制的重要设备,但目前国内尚无该类设备满足实际装机使用要求。通过对加油接头力传感器进行总体设计研究,解决电路与燃油通道隔离及电磁屏蔽,尽量消除俯仰与滚转测量的串扰等问题,将弹性体设计为管状结构,确定合理的应变敏感位置。在小外廓尺寸前提下实现其内径同伸缩管及加油接头的内径一致,保证加油系统结构的最优设计,并提高了测量精度。通过输出灵敏度等设计、分析与测试验证,实现了动臂载荷的安全可靠和准确测量,为该机载设备研制提供了支撑。

摘要：本文论述如何克服成功综合证,从而激发员工创意意识,培养创意活力,从而为企业创造更大价值。

摘要：在互联网时代和社交时代下,小众群体慢慢苏醒并崛起,人们渴望创意的价值体现,渴望私人定制。跳出行业与产品的限制,借文化的个性沃土将产品轻松地植入到消费者的心中,才能赢得消费者的心。

摘要：本文针对驾驶员施加在飞机驾驶盘上的纵横向操纵力测量的问题,分析了测力传感器的受力特点,设计了一种二维力传感器弹性体结构、密封防护结构,提出了一系列稳定性控制措施,进行了可靠性方面的设计。最后,通过测试数据表明该测力传感器能够实现驾驶员操纵力的精准测量。

摘要：随着飞机向多电、全电方向发展,通过测量驾驶员操纵力,可以作为飞控系统控制飞机飞行的输入参数,以及故障或事故原因定位分析的重要参数。将飞机驾驶杆与载荷机构之间的连杆设计为电阻应变式测力传感器,在描述传感器工作原理的基础上,设计了量程为±500N的测力传感器,实现了驾驶员操纵力实时监测,综合误差小于1%F·S。给出了弹性体设计、应变计选择、灵敏度计算和桥路补偿的方法,为新研飞机研制或现有飞机加改装驾驶杆力传感器提供了参考。

摘要：本文提出了一种柔性支柱式多量程飞机重量重心自动测量系统,包括飞机重量重心测量子系统、柔性支柱、柔性支柱支撑平台自动调整子系统、柔性支柱安全快捷对位和同步升降控制子系统、飞机自动调平和姿态调整子系统、系统软件、电气控制子系统、数据采集与计算机控制子系统、系统侧向力消除装置的设计,基于该系统可实现多机型多量程飞机重量重心的快捷、自动测量。

摘要：牵引力和发动机转速为工程车辆的重要动力性能指标,针对车辆生产厂家或车辆使用者对牵引力及发动机转速实时测量的实际需求和解决目前市场上未能实时测量牵引力与发动机转速的问题等,设计了工程车辆牵引力及发动机转速实时测量系统。该系统通过高精度测力传感器和转速传感器精确测量车辆的牵引力和发动机转速,结合相应的电路设计和测量软件,实时显示车辆的牵引力、发动机转速、牵引力峰值等信息,并绘制力——速度实时曲线图,为工程车辆的机械动力匹配和其它综合性能调试工作提供依据。

摘要：本文提出了一种基于称重原理的数据采集系统,用于无人售货柜的商品识别。首先给出了称重技术的特点和优势,介绍了数据采集系统的系统架构组成;其次对该系统的主要部分进行了硬件方案设计;最后,详细介绍了该系统的软件组成和实现过程。

摘要：本文提出了一种多量程数字式飞机重量重心自动测量系统,包括多量程数字式电子平台秤、四丝杠同步升降平台装置、前秤移动自封系统、飞机自动调平和姿态调整系统、飞机机轮轮距自动测量系统的设计,基于该系统可实现多机型飞机重量重心的快捷、轻松自动测量。

摘要：所设计的基于STM32F407单片机的畜牧车配料称重仪表,具有高精度数据采集、模式选择、多参数设置、显示及故障提醒等功能,文中给出了其硬件、软件设计。测试试验证明,该仪表工作稳定,可以满足牧场配料控制的要求。目前该仪表已投入使用,具有较高的可靠性和很强的应用价值。