摘要：采用冲压半管拼焊方法研究了新型高温合金材料A286薄壁大径双曲管成形过程。借助有限元分析技术,对半管在不同的模具结构、拉深筋形状以及毛坯尺寸等关键工艺参数下的冲压成形过程进行数值模拟,确定毛坯材料流动规律,避免了起皱缺陷,得到了优化的毛坯形状和模具结构。对不同激光焊接和氩弧焊接方案进行了比较,设计了合理的拼焊板焊缝初始位置和焊接方法,发现激光焊接更适合A286钢板的拼焊成形,添加中间固溶处理,可以减小回弹,提高板料成形性能。

摘要：通过民用飞机全生命周期成本的方法研究,本文对民用飞机项目通常采用的研制流程、研制模式、成本估算方法和成本控制方法进行了介绍。在此基础上,着重分析了设计活动在研制流程中的活动范围,提出面向全生命周期设计成本的控制思路,包括各阶段成本评估框架建立、成本估算方法选择和目标成本法的应用等。在主制造商与供应商模式下,通过深入分析飞机研制全生命周期的设计成本控制实践,对设计流程的成本定义过程、各阶段设计成本评估方法选择、目标成本优化等问题进行了论述。

摘要：本文针对 MA60 飞机空中乘务员训练舱的软件平台设计思想、研制重点、难点,解决关键技术问题的方法、思路等方面进行了阐述,通过自主开发程序软件,建立完整的工程仿真数据包,将飞机飞行中的虚拟场景、虚拟声音进行了逼真的模拟,为空中乘务员训练提供了真实训练平台。

摘要：本文针对某型飞机改装科研试飞平台飞机后,增装试验设备配电系统设计进行了详细的阐述。通过地面试验、空中试飞结论和计算结果的对比分析充分验证了本设计思路及方案的科学行、可行性。

摘要：在国内外的运输类飞机中,性能计算功能作为基本功能应用于各个型号飞行管理系统中。实现该功能通常依托于性能数据库的调用以及解算。机载数据库的定义一直是飞机主制造商和航电系统集成供应商的的研究重难点。本文对机载时间/燃油计算功能进行分析,衍生出人机功效设计、安全性设计结果,并对典型的性能数据库中时间/燃油数据库进行了定义,同时考虑使用第一法则的影响。最后推荐了一种飞机主制造商和航电系统集成供应商的责任和边界划分方法及适航认证的考虑。为后续的飞行管理系统机载性能计算功能的适航认证提供了一种方法。

摘要：出于安全性和适航条款的考虑在国内外的运输类飞机中通常配置2套以上的无线电通信/导航系统,无线电调谐系统用于连接控制机内的VHF、HF、NAV、ATC、TCAS等无线电设备,实现对以上设备的调谐控制,并接收来自飞行管理系统(FMS)发送的自动调谐控制信号用于水平导航至仪表着陆的转换。本文对机载无线电调谐系统功能、安全性需求进行定义,推荐了一种无线电调谐系的方案设计,并提供了部分的安全性评估结果。

摘要：利用超音速火焰喷涂(High Velocity Oxygen Fuel,HVOF)技术,在30CrMnSiA表面喷涂WC-10%Co%4Cr涂层。基于正交试验设计的方法,进行3因素3水平的正交试验,系统研究了氧气流量、煤油流量和喷涂距离三个主要工艺参数对超音速火焰喷涂WC-10%Co4%Cr涂层孔隙率、显微硬度、结合强度、上粉率和残余应力的影响。通过正交试验的R值分析结果表明:煤油流量是影响涂层孔隙率的主要因素,涂层孔隙率与煤油流量呈负相关;煤油流量也是影响涂层显微硬度的主要因素,涂层显微硬度和煤油流量呈正相关;喷涂距离是影响涂层结合强度的主要因素,结合强度与喷涂距离为负相关;影响上粉率的主要因素是煤油流量,上粉率与煤油流量呈负相关;影响涂层残余应力的主要因素是喷涂距离,残余应力和喷涂距离呈负相关。研究喷涂参数对涂层性能的影响有利于后续获得理想性能的涂层。