摘要：某型飞机方向舵偏角限制装置机上地面调试时不满足性能指标要求。通过对限偏装置的原理分析、方向舵操纵系统原理分析、方向舵操纵系统安装、刚度检查及方向舵操纵系统传动检查,结合检查和分析结果得出故障原因,拟定故障解决方案并在机上调试,成功排除了故障。该经验可为类似限偏装置系统的设计、安装、调试工作提供参考。

摘要：在材料制造工程中,复合材料模具的设计和制造始终都是广大制造企业及人员所共同关注的重要课题。但由于受种种因素的影响,当前复合材料模具设计制造工作中仍存在一定问题。基于此,本文从复合材料模具的基本构造出发,结合复合材料模具设计制造的关键技术和主要流程指出了提高复合材料设计制造质量的方法,以希冀给予广大复合材料模具设计制造企业一些可行的帮助和建议,进而促进我国复合材料模具设计制造行业的发展与进步。

摘要：在飞机中航空发动机具有非常重要的作用,及质量和性能的优劣影响着飞机的飞行效率和飞行安全,所以需要相关工作人员做好电气故障的检测工作。因此本文主要对航空发电机电气故障检测系统设计进行了探讨,希望能够提供一定的参考价值,让检测速度得到保证的同时,还能将数据的可靠性和准确性提升,让最终的检测结果真实有效。

摘要：民用飞机产品由于其自身的复杂性、客户需求的多样性等原因,自设计阶段至获得局方适航批准取得适航证进入市场运营,不可避免地需要进行大量的设计更改或优化设计。设计更改频繁、更改量大的特点导致了飞机制造过程中机体供应商的制造构型控制及差异分析过程复杂。准确进行供应商交付构型状态定义、制造过程构型纪实及有效管控制造构型偏离,保证制造构型偏离在可以接受的范围内,提供准确构型差异分析及证据表明制造符合性,是"主制造商-供应商"模式下对供应商构型管理的重点和难点。通过对民用飞机制造过程中供应商交付构型定义、设计更改控制、构型偏离控制、构型纪实要求进行分析,提出了对供应商构型差异管理的管理方案。

摘要：低成本复合材料技术包括了低成本设计技术、低成本制造技术和低成本材料技术,其中,低成本制造技术是核心[1]。本文从通用飞机复合材料低成本工装制造技术出发,提出真空灌注和固化炉低温固化预浸料工艺成型低成本复合材料成型工装的工艺方案,并结合实际案例进行分析。针对研制阶段和批产阶段提出不同的工装解决方案,对提高型号的研制进度和降低型号研制成本具有很好的指导意义。

摘要：大型水陆两栖AG600飞机是在'主机厂—供应商'组织模式下(简称'主-供'模式)生产的大型通用飞机,设计更改量大及'主—供'模式生产是AG600飞机新研型号在研制过程中最突出的特点,如何PBOM管理,保证飞机研制过程中设计更改数据在华南公司与供应商之间、华南公司内部及时、准确传递,并保证装配完成后所有的设计更改得到完全贯彻并满足最终的设计技术状态要求,是AG600型号研制过程中构型控制的技术难点之一.本文对'主-供'模式下构型管理的特点及构型控制关键要素进行分析,通过借鉴国内军机及其他大型名用飞机技术状态管理成功的技术经验,提出解决'主-供'模式下型号构型管理的合理方案.

摘要：总结国内外公务机主承力结构选材的情况,提出适用于中型公务机主承力结构用纤维强度范畴与树脂工艺要求等.依据市场供货状况,提出适用于国内中型公务机选材用预浸料.

摘要：为了适应全球经济化的发展形势,增强航空企业的竞争力,开发一款实用的飞机装配质量管理集成系统,对于提高飞机生产和制造效率具有重要的意义.本文将从飞机装配质量管理的业务流程分析、关键技术及设计来阐述如何实现飞机装配质量管理系统.

摘要：安全风险的管理是克服安全风险的重要方法,在飞行器试飞安全的保障中,亟需开展试飞安全风险管理,以此保证试飞安全,最大限度克服不安全因素.从当前试飞安全管理的现状与问题出发,把握其中存在的问题和不足,以此为根据对试飞安全管理体系进行设计与构建,从试飞安全的不安全因素评估、试飞安全制度体系建设、试飞安全信息化平台建设以及试飞安全风险处理系统的打造来概括试飞安全风险管理体系建设的举措.

摘要：常规铜包铝双金属复合材料构件在制造过程,人为因素影响构件加工质量的程度较高,因此提出铜包铝双金属复合材料构件工装的数字化设计。通过搭建铜包铝双金属复合材料构件分析模型,结合数字化设计技术,完成数字化设计。