摘要：为了减小线电极电火花磨削中线电极有效加工区位置的波动,建立了运丝系统多自由度振动模型,分析了滚轮的直径和质量、相邻滚轮间线电极的材料、长度和直径对运丝系统振动固有频率的影响,将仿真分析结果用于指导运丝系统设计,以提高运丝系统的固有频率并减小线电极有效加工区发生振动的频率;通过试验研究了线电极运丝速度、线电极在导向轮上的包角及线电极张力对线电极有效加工区位置波动的影响规律,并用于确定最佳加工参数;同时,利用所设计的线电极磨削装置加工出直径为(50±1)μm的微细轴.结果表明,所设计的线电极磨削装置及试验获得的最佳加工参数可用于高尺寸精度的微细轴加工.

摘要：针对某型公务机刹车系统失效故障现象,通过对该刹车系统进行原理和功能危险性分析,提出可能引起故障的原因;通过在飞机上进行试验分析得出故障原因有两条:其一为刹车系统内部串油,并分析该故障发生时刹车系统内部串油是由转换活门引起的,即在松刹时转换活门内部活塞两端压差导致活塞密封失效引起内部串油;其二是刹车油篓位置低导致刹车能力不足。针对此原因给出改进两条建议,最后提出改进方案并通过试验室试验和飞机滑行试验证明更改后系统的设计合理性。

摘要：本文针对某型公务机刹车系统失效故障现象,通过对该刹车系统原理和功能危险性分析,提出引起故障的原因,给出改进两条建议,改进方案并通过试验室试验和飞机滑行试验证明更改后系统的设计符合性.

摘要：本文针对某型公务机刹车系统失效故障现象,通过对该刹车系统原理和功能危险性分析,提出引起故障的原因,给出改进两条建议,改进方案并通过试验室试验和飞机滑行试验证明更改后系统的设计符合性。

摘要：介绍了典型的水陆两栖飞机水面转向方式,对比了典型操纵方式优缺点,总结出系统设计考虑因素,以某型飞机为例介绍了水舵操纵系统。

摘要：针对某轻型飞机蓄压器活塞胶圈严重磨损造成的液压系统污染问题,分析了污染对液压系统安全的影响以及污染产生的原因。通过改进蓄压器活塞结构,活塞胶圈的磨损显著降低,大大减少了固体污染物的来源,解决了液压系统的污染度偏高的问题,可为其他飞机和民用液压蓄压器的防污染设计提供参考。

摘要：针对某型飞机滑跑过程中刹车系统出现的故障现象,分析故障产生的原因,并通过改进刹车系统安装方式以及采用平面四连杆机构传递脚蹬力,解决了飞机滑跑过程中出现的反操纵现象和刹车失效现象。

摘要：阐述了一款结构紧凑的管式带安全阀功能的减压阀内部结构和工作原理,并基于AMESim软件建立了直观的仿真模型进行仿真验证和性能分析。研究表明:带安全阀功能的减压阀的弹簧刚度、进油孔直径、弹簧预紧力和反馈作用面直径等对其的动态响应起着重要作用。这一结果对理解和合理设计带安全阀功能的减压阀具有一定的参考意义。