摘要：实景三维建模是数字经济和工程数字化建设的数字底座.介绍“长江口二号”古船整体迁移与保护项目中,利用无人机倾斜摄影技术进行影像采集和实景三维建模过程中关键技术和控制要点,并对实景三维模型建模中的空三测量精度进行分析,最后通过Web 3D GIS平台对实景三维模型进行可视化展示与应用探讨.

摘要：对某办公楼的主楼和辅楼进行了轻轨、公路交通下振动数据的采集,分别测出不同尺度的两栋楼的交通振源及楼板测点的振动加速度值,并建立两栋楼的数值模型,分析结构的固有特性对楼板振动加速度的影响。分析结果表明,建筑物的楼板厚度、主梁高度、柱截面尺寸、楼面恒载等,均对楼板振动加速度产生影响,当构件尺寸、荷载变动使整体结构周期更接近楼板竖向振动周期时,楼板振动幅值则会加剧。分析结果可对后续工程建筑物的交通振动影响控制提供参考。

摘要：针对长江口深水区域塑料排水板施工检测手段不足的问题,提出水下声学成像检测的新方法,采用高分辨率侧扫声呐和双频识别声呐,实现了水下排水板检测的可视化与可量测。获取水下排水板清晰的影像资料,并且通过双频识别声呐水下定点全环摄像方式能够实现排水板定量检测。新方法弥补了现有检测手段的不足,可作为现有检测手段的重要补充。

摘要：介绍了飞行区消防设计中国际民航组织ICAO、美标NFPA和国内民航MH规范中的不同要求,以国外某机场为例对飞行区消防设计中的重难点问题进行分析和讨论,并提出了具体解决方案。

摘要：以上海软土地区某深基坑工程为实例,针对基坑周边土压力不平衡及环境复杂等因素进行分析,详细阐述了深基坑围护设计思路、围护分项设计及计算分析过程,采用钻孔灌注桩挡土+三轴搅拌桩止水+两道钢筋混凝土支撑的围护形式,有效控制深基坑的整体变形,较好保护了周边环境。通过对监测结果的分析和研究,证明了工程围护设计的安全性和合理性,为今后类似工程提供借鉴和参考。

摘要：基坑工程涉及的内容非常复杂,系统性比较强,同时包含岩土工程问题以及力学典型强度等问题,在不同结构的工程中都会有所涉及。目前基坑工程经常会发生不同程度的事故,危险性比较强,由于设计存在问题引起的基坑事故数量不断增加,主要原因就是基坑设计不符合实际要求。对基坑进行准确的监测,可以为设计提供重要的数据参考,对减少事故的发生具有至关重要的作用。

摘要：构建全面、客观、符合企业特点的评价指标体系是经济责任审计有效评价的基础。央企的属性决定了其负责人经济责任审计评价指标体系应有别于一般企业。本文引入平衡计分卡方法,以勘察设计企业为例,在四个维度的基础上增加了政治责任和个人廉洁自律两个维度,运用专家打分法设置不同权重,设计出符合企业特点的评价指标体系,力图多维度量化评价央企负责人经济责任履职提供参考。

摘要：大直径潜孔锤钻进中钻头的柱齿平面布置与齿型选择是影响钻进效率、钻头使用寿命、成孔质量的决定性因素。目前国内外在该领域尚未形成一套成熟的设计思路。在等工作条件布齿理论的基础上,从柱齿碎岩机理出发,探讨了相邻柱齿对碎岩效果的影响,从而确定了最优齿间距,并确定最佳齿位和合理的齿数。利用冲击功确定齿数,总结柱齿、柱齿合金材料等选型方法。并针对软岩、硬岩不同地层提出两种Φ800 mm潜孔锤钻头不同设计方案。

摘要：文章通过工程实例,介绍在复杂的周边环境和地质条件下,软土地区深基坑排桩内支撑支护结构的设计、施工和监测,以资借鉴。

摘要：本文基于Kyoji Sassa滑坡运动模型的假设,即运动的滑坡满足牛顿流体运动方程,滑体内只存在侧压力,滑坡体积保持不变,能量损失只产生于滑面处的滑动摩擦,推导了二维滑坡运动模拟微分公式。将微分公式转化为差分公式,用VisualBasic语言编写出二维滑坡运动模拟程序。以陕西省延安市延炼原油山黄土滑坡为例,根据滑前地形,通过现场钻探揭示滑面,选择滑带土残剪试验测得的残余摩擦角作为视摩擦角,进行滑动模拟,结果与实际滑坡接近。最后以此滑动模型预测该滑坡南侧不稳定斜坡滑动的距离,对边坡滑动破坏后的危害范围做出预测。本文为滑坡滑距预测提供了一种简单、适用的方法。