摘要：登船栈桥是海上实现深水半潜式支持平台和固定式或移动式生产平台之间人员输送的关键设备。介绍了可伸缩式登船栈桥的结构和工作原理,设计出了一种登船栈桥波浪补偿液压系统以满足在恶劣海洋环境下的使用要求。

摘要：鉴于某船舱口盖过大、过重,不具备冲击试验条件而采用Ansys的DDAM动力设计分析法进行抗冲击分析,确保舱口盖在非接触爆炸冲击环境下能够安全使用,顺利完成使命任务。DDAM动力设计分析,先将舱口盖简化成单自由度系统,通过Ansys有限元模态分析,提取舱口盖固有频率,根据GJB1060.1-91“舰船环境条件要求-机械环境”抗冲击设计的一般规定,计算X、Y、Z方向冲击速度和冲击加速度,导入Ansys有限元分析Response Spectrum模块,对舱口盖进行谱分析,得到谱分析应力云图。舱口盖的谱分析应力云图显示,应力集中区域多出现在尖缺口或截面突变位置。本船舱口盖在后续的结构设计时,应尽量避免在尖缺口和截面出现突变,在尽可能降低设备重量的前提下,采用圆弧过渡;同时尽量减少与强度无关的结构质量。本船舱口盖的抗冲击有限元分析方法,通过提取谱分析应力云图中的最大应力,与舱口盖材料的屈服强度对比,能够保证舱口盖在非接触爆炸冲击环境下,不会发生永久性屈服失效,能够发现舱口盖抗冲击设计薄弱点,对后续在非接触爆炸环境下作业的舱口盖,提出抗冲击分析方法和优化设计建议。

摘要：本文2000 t风电安装起重机吊臂的搁置装置,安装在大型深水多功能风电平台上,用于海上风电安装重型起重机非工作时吊臂搁置时使用。该装置能克服大型深水多功能风电平台在拖航过程中吊臂对搁置产生相对运动的影响,保证拖航过程中风电安装起重机的安全。论述了一种海上风电安装重型起重机吊臂的搁置装置设计及受力分析。

摘要：登船栈桥是实现海上人员、物资安全输送的关键设备。ABS—GUIDE FOR CERTIFICATION OF OFFSHORE ACCESS GANGWAYS(以下简称ABS—OAG规范)是ABS船级社2016年新出的一本针对登船栈桥设计的指导性规范。介绍了基于ABS—OAG规范的登船栈桥的总体设计、液压系统设计和电气系统设计。

摘要：登船栈桥是实现海上人员、物资等安全输送的关键设备,波浪补偿功能是实现栈桥安全作业的核心技术,对实现栈桥波浪补偿功能的各种液压控制原理进行了对比研究,设计了一种栈桥的主动波浪补偿液压控制原理。

摘要：为了提高外海沉管隧道的基础处理精度与承载能力、减小沉管隧道的不均匀沉降,依托深中通道沉管隧道工程,介绍船架分离式整平船水下整平系统的组成、工作原理和适用条件,并分析影响整平精度的2个因素,即料斗口高程变化和料斗内碎石料高度控制;同时,结合ANSYS数值计算方法,分析水下大、小车轨道在自重情况下的变形,以及基架在不同工况组合下的变形,由此提出碎石整平系统精度控制技术,并采用接近式料位传感系统,实现料斗总成内碎石料位高度持续、实时监控和多点监测。该水下碎石整平系统精度控制技术在深中通道沉管隧道E32—E24管节碎石基础铺设中成功应用,其整平平均偏差为15.3 mm,可满足±40 mm的偏差设计要求,实现了设计要求的基础铺设精度控制目标。

摘要：随着海上边际油气田的迅速发展,迫切需要开发各种新型的LNG海上转运装置。围绕两船旁靠状态下LNG海上转运装置(装卸臂)的研制,系统介绍了相应的研究工作以及装卸臂达到的参数。通过船型论证、两船并靠装载配置研究和两船并靠水动力分析研究,据此确立装卸臂目标参数,并进行关键部件的研发,开发拥有自主特色的并靠时船对船悬挂软管式LNG装卸臂。由于海况复杂,转运系统方案的选择,设计参数的确定都与两船在海上的运动参数有关。为了获取相关的运动参数,分别进行了两船并靠状态的数值模拟计算及物理模型试验,预报不同作业海况下的各种运动参数,取得了装卸臂设计的目标参数。装卸臂设计涉及低温流体装卸设备技术领域,关键部件包括底座、回转支承和回转驱动装置、塔身、吊臂、恒张力波浪补偿、对接引导系统和紧急脱离系统等技术开发。