摘要：船舶建造或修理进出坞(或船台上下排)坐墩过程中,因船体靠近肶部或者首尾部区域的外板线型变化较大,该处外板设计布墩坐墩时,存在因受力不均而导致船体外板局部变形的风险。针对该问题,本文以某型船为依托设计制作曲面墩木,与船舶外板线型相匹配,既避免船体外板因受力不均产生变形,又可提高该型船进出坞(或船台上下排)作业前布墩施工效率。

摘要：基于还原催化法(SCR)脱硝系统的基本原理,讨论压缩空气供应对SCR系统正常工作的作用。本文以某85 000 DWT散货船主辅机SCR系统为例,研究供气压力不稳定对SCR系统的影响,分析其出现的原因,结合实船应用的工程经验和系统设计的兼容性、经济性,提出改善其压缩空气供应系统优化设计方案建议。

摘要：随着锂离子电池技术的不断发展及在陆用市场的普及,锂离子电池技术受到业界的重视与青睐。船用锂电池动力系统兼备节能环保、低振动噪声、布局灵活等优势。通过对磷酸铁锂电池系统的特性分析,对磷酸铁锂动力电池潜在风险提出相应的应对措施。以智能型无人系统母船为载体,阐述该船的磷酸铁锂储能系统集成配置方案和磷酸铁锂应急蓄电池配置方案等关键技术,为工程设计人员提供参考和借鉴。

摘要：通过引进NAPA的Offshore产品计算功能,阐述风电安装平台在NAPA中的环境设置和各种参数设置、多种模型建立过程等,介绍总体布置设计、开孔设计、空船重量重心设计、风阻力模型设计、装载设计、静水力计算、吨位计算、完整稳性计算、风倾力矩等NAPA总体性能设计和计算全过程及技巧,实现NAPA在平台类产品建造中的自主计算与应用推广进行总体性能计算。分析一个典型产品的NAPA应用过程,结合规范要求,提出数据分析、系统参数设置中的注意事项和应对措施。

摘要：为探讨丹麦民航局BL 3-5和英国民航局CAP 437对船舶直升机甲板设计部分要求的差异,以GM-J180A自升式平台为依托,对这两部标准进行差异化分析,总结船舶直升机甲板设计和设施配备的要求和要点,并提供相应的解决方案。

摘要：在集装箱船船舶结构设计中,船级社常常要求对船体中部货舱区域进行三维有限元分析。各船级社规范对货舱区域结构强度直接计算作了详细说明,略有差别。文章采用有限元软件***/NASTRAN,基于CCS规范要求,对1 900 TEU集装箱船建立舱段有限元模型,进行强度计算及结果分析,完善结构设计,对相关的船舶设计提供一定的参考。

摘要：众所周知,我国是船舶制造大国,但由于受技术水平的限制使得船舶行业领域的发展受到了一定的影响。现如今,随着人工智能技术的出现,给船舶行业领域带来了新的动力与方向,特别是在“工业4.0”与“中国制造2025”的背景下,更是将其带进了一个全新发展的时代,这也是本文船舶模块化设计及实现研究的根本目的。

摘要：本文以我司在建的85 000 DWT散货船为例,分析现有船体结构特点,提出一种结构化永久吊点的方法。它在船舶建造过程中,不需要增加辅助吊码,而是通过吊环直接在这些吊点位置固定来进行翻身等吊装作业。本文对结构化吊点布置方案进行计算分析,论证其可行性,并在实船上得到应用,证实结构化永久吊点方法安全可行,具有实际应用及推广价值。

摘要：结合国内风电产业的现状,对风电运维的关键装备与技术进行简单介绍,基于目前国内的实际情况,分析发展风电运维的必要性及前瞻性,引起大家对于风电运维工作的重视,为风电运维的设计者提供参考。

摘要：针对太古2750TEU集装箱船舵套筒船坞阶段安装高空作业施工难度大、照光节点滞后,德翔2700TEU箱船进行了工艺改善。本文以德翔2700TEU箱船为例,研究将舵套筒工序前移至分段阶段装焊,舵套筒总段搭载时通过反变形使舵套筒精度满足设计要求,对箱船机舱快速成型,缩短照光周期有一定的指导意义。