摘要：通过对正弦曲轴的结构、工艺特点进行分析,提出一种在数控车床上完成正弦曲轴加工的技术,设计了安装刀具的专用刀套,编制了正弦曲轴加工的宏程序,完成了正弦曲轴的数控车削加工试验。结果表明,通过该方法加工得到的正弦曲轴尺寸、精度均满足产品要求,并获得了合格的产品零件。

摘要：针对DHGL-11型光纤捷联系统的机械编排结构进行了误差模型分析、模型建立、标定试验设计、模型精度验证等,最终获得符合系统精度的系统误差模型。根据惯性器件的原理、系统精度指标和辅助设备性能等因素确定了系统的误差模型。根据误差模型,以光纤陀螺指天正、反转方案设计了速率试验;根据石英挠性加速度计的误差模型,设计了指北二十四位置的标定编排结构;并设计了零位修修证试验修证了误差模型中的零位误差。最后,设计了5min静基座对准试验、10min模仿船舶摇摆的动基座对准试验和4h的模拟船舶摇摆环境的导航试验,对误差模型的标定精度进行了验证。实际证明,该标定方案可以满足DHGL-11型光纤捷联系统精度要求。

摘要：针对DHGL-11型光纤捷联系统的机械编排结构进行了误差模型分析、模型建立、标定试验设计、模型精度验证等,最终获得符合系统精度的系统误差模型。根据惯性器件的原理、系统精度指标和辅助设备性能等因素确定了系统的误差模型。根据误差模型,以光纤陀螺指天正、反转方案设计了速率试验;根据石英挠性加速度计的误差模型,设计了指北二十四位置的标定编排结构;并设计了零位修正试验修正了误差模型中的零位误差。最后,设计了5 min静基座对准试验、10 min模仿船舶摇摆的动基座对准试验和4 h的模拟船舶摇摆环境的导航试验,对误差模型的标定精度进行了验证。实践证明,该标定方案可以满足DHGL-11型光纤捷联系统精度要求。