摘要：机械阻抗及其参数识别技术已经应用于机械设备的设计与开发、弹性元件的研制等许多工程技术领域.隔振器作为一种典型的弹性元件,在减振降噪的设计中起重要作用.本文根据隔振器的结构特点,从试验的角度出发,设计出一套完整适用的试验装置,测试得出隔振器的机械阻抗.试验结果与理论计算比较表明,此套测试系统具有较高的精度.

摘要：船用柴油机的标定功率、大修期是两项极其重要的指标.设计、使用人员在选用柴油机时无一例外地首先要考虑这两项指标.但由于各柴油机制造商在确定这两项指标时常遵循着不同的原则,使得这两项指标常有着不同的内涵,从而人们不能仅从这两指标数值的大小方便直观地判断出指标的高低、优劣.

摘要：通过分析高精度应变检测的技术难点,设计了高性能手持式静态测量仪的电子电路,开发了基于MTM原理的滤波算法,实现了对静态应变的精确检测,检测精度达到了0.05με,满足工程实践高精度检测需求,具有重要的实际应用意义。

摘要：整星隔振系统由若干个隔振器组成,均匀布置在适配器和星箭界面之间,能有效减小发射阶段卫星所承受的环境载荷,对提高卫星发射的可靠性和降低发射成本具有重要意义,是近十年来航天界发展的一项新兴技术。探讨了隔振器的结构设计形式,通过测试3种不同方案的单个隔振器的动态特性,比较其动态性能参数,对进一步研究整星隔振系统的设计和应用具有一定参考意义。

摘要：船舶在运行时可能会遭遇复杂海况,产生较大的摇摆倾斜,为了避免船舶倾斜时柴油机出现搅油、空吸现象,保证润滑系统正常运行,在油底壳设计时应对可能出现的摇摆倾斜极端情况进行验证仿真。在此背景下,主要应用流体仿真软件Fluent对柴油机油底壳等相关部件中的机油流动情况进行数值模拟和仿真分析。在数值模拟过程中,共模拟目标柴油机在两种滑油液位下分别横摇和纵摇过程的机油流动情况,并以滑油液面在每种摇摆状态下的极限位置是否浸没吸油盘、是否与曲轴发生接触产生搅油现象为准则来评估油底壳吸油盘设计及布置的合理性以及油底壳中机油量的合理性,并根据模拟结果对不合理的布置和设计提出可行的优化方案。

摘要：我厂生产的变矩器箱体中有两个沉孔，孔端距离箱体表面较远，一般游标卡尺及千分尺无法测量。而这两个孔的孔距又是一个较为重要的尺寸，要求较严。原先是用两个与需测量孔尺寸间隙配合的塞规放入孔中，再用游标卡尺或千分尺进行测量，如图1，但该方法存在诸多不足，为此，我们设计改装了一套测量工具，将其用于对沉孔的测量，既简便，又能达到较为满意的测量效果。该装置的结构，如图2。

摘要：为满足大功率高背压舰船柴油机的紧凑性和冷却需求,避免排气温度超过限制、动力性不足和排气管产生热疲劳引起开裂等故障,本文基于GT-POWER软件对柴油机开展一维性能仿真建模,得到高背压环境下排气温度限制的边界条件,并通过FLUENT软件建立冷却水套仿真模型,分析比对不同冷却水套流动层和壁面厚度的冷却效果及传热规律。研究表明顺流冷却、14 mm的水流层和4 mm的空气层满足限制外壁和冷却水温度的冷却水套设计要求。本文研究为高背压工作环境下的柴油机排气冷却优化设计提供参考。