摘要：通过对计算机网络发展的一般介绍，重点介绍虚拟专用网络技术和虚拟专用拨号羽络技术及其应用，并对计算机网络技术发展方向提出展望。

摘要：冯雷合肥维天运通信息科技股份有限公司董事长2021年,是货运行业数字化快速演进的一年,各种以数字化为基础的新业态和新模式也集中涌现。与此同时,我们迎来了行业顶层设计的再度加码,交通运输部等1 6个部门建立了道路货运高质量发展部际联席会议制度,这是构建良性物流生态圈和货车司机劳动权益保障的顶层设计,有此"加持",行业发展必将进一步走向规范化。

摘要：低应变作为基桩动力检测中的一种,因其设备简单、操作方便,被广泛应用于桩身质量普查、桩身完整性类型判别。本文介绍了低应变法的理论及低应变检测的工作机理,剖析了不同桩型下的波形特征,结合工程实际对常见缺陷桩的判别曲线进行分析,为类似工程检测提供参考。

摘要：多排桩式岸壁结构由多排桩、卸荷板、防汛墙、回填砂等组成,是一种可兼做工作码头的新型永久结构。遮帘挡土效应在板桩码头中已有较多研究,但在多排桩式岸壁结构中尚缺乏。本文依托长兴某港池工程,通过三维有限元软件PLAXIS 3D建立多排桩式岸壁结构,研究有无遮帘桩、前排桩与遮帘桩的排距、后排遮帘桩桩间距、前排桩桩身刚度对多排桩式岸壁结构排桩内力和变形的影响,得出如下结论:有后排遮帘桩时,多排桩式岸壁结构的整体位移较小,且前排桩的弯矩较小;前后排桩的排距、遮帘桩桩间距和前排桩的刚度都影响前排桩的内力,前排桩的内力随着前后排距、遮帘桩间距减少而减少,随着前排桩的刚度降低而降低;考虑场地条件及工程造价方面,评价不同参数对于遮帘挡土效应的敏感性:前排桩桩身刚度>前排桩与遮帘桩的排距>后排遮帘桩桩间距;在此基础上,提出优化设计方案,相比原方案前排桩弯矩可降低50%,为后续工程应用提供一定的借鉴。