摘要：为了彻底解决赵固二矿选煤厂块煤中的块中煤含量超标的问题,通过工艺比选,采用重介浅槽分选工艺对跳汰块煤进行再选,并进行了合理的工艺流程设计、设备选型和工艺布置;在设备布置过程中,优化了设计,合理利用了有限的空间,实现了新系统与原系统的灵活、有机的衔接;项目改造完成后,块煤中的块中煤产率均值由6%降至2.50%左右,满足了产品质量要求,取得了良好的经济效益。

摘要：为确保保护煤柱回收时井筒、井底车场及硐室等井巷工程以及地表建筑物、构筑物的安全,有效控制工业广场的沉降,延长矿井服务期限,采用条带开采法回收保护煤柱。在工程类比法的基础上,综合考虑煤柱的稳定性和资源回收率,采用基于莫尔-库伦破坏准则的极限平衡理论计算煤柱留设宽度,优化了条带开采条件下采留比的设计方法,并对特定条件下采场稳定性和地表沉降控制效果进行了考察。为矿井保护煤柱合理回收提供了新思路。

摘要：赵固一矿西风井井筒径净直径6.0m,井筒深度636.8m,穿过冲积层厚度502.51m,基岩风化段厚度28.69m。针对西风井穿冲积层厚、地质条件复杂的特点,为保证井筒施工的安全,设计井筒采用冻结法施工,冻结深度589m,冻结段井筒井壁采用双层钢筋混凝土塑料夹层复合井壁结构,内、外层井壁最大厚度分别为900mm、800mm。

摘要：通过系统分析建筑结构在人的活动及设备振动等使用荷载的激励下产生振动的成因及危害,指出现行建筑结构抗振设计方法的不足并提出了改进措施,对采用TMD减振技术解决结构振动问题提出了自己的看法,同时对建筑结构振动的远端传递问题进行了分析,提出了建立设备、结构整体有限元分析的解决方法,为消除结构共振问题提供了系统的解决方案。

摘要：为了探讨公路大桥压煤开采对桥安全性和稳定性的影响,以某公路大桥压煤开采为例进行研究。首先提出条带开采不同采、留煤柱宽度的技术方案,其次利用该矿地表移动观测数据拟合出开采沉陷预计参数,最后利用计算机预测不同开采方案的沉陷最大值,并对压煤开采有害因素进行分析、评价,最终得出采出条带50m、留设条带60m的开采技术方案。通过分析得出条带开采合理的采、留煤柱宽度可以安全地采出该公路大桥压煤,且大桥下部2个断层不会对公路大桥造成影响,同时本文的研究方法可用于同类压煤开采的方案的确定。

摘要：在受煤坑的侧边缘要进行高挡土墙支撑处理,设计中要把高挡土墙与受煤坑看作为一个整体。受煤坑高挡土墙结构设计中有很多种设计方案,但最终采用扶壁式挡土墙视为最佳的设计方案。扶壁式挡土墙利用人工复核与软件计算的方式最终确定了挡土墙各环节中的尺寸,并且对挡土墙的裂缝宽度进行了验证,确保挡土墙的数据具有可靠性与严谨性,同时在受煤坑与挡土墙整体设计时需要注意的问题进行了优化与完善。

摘要：煤矿建筑结构的设计中应用轻型钢结构,对于其所发挥的作用要充分认识。煤矿建筑采用轻型钢结构,不仅建筑的安全稳定性有所提高,而且建筑的美观度也得以提升,具有非常高的应用价值。该文针对轻型钢结构在煤矿建筑中的设计及应用展开研究。

摘要：良好的工业场地布置需要把场地布置设计的基本原则贯彻到具体的设计之中,本文结合笔者多年设计经验积累,根据济宁矿业集团物流有限公司煤炭物流中心储配煤工程工业场地自然环境、外部条件等特点,探索出了适合本工业场地布置的新设计思路和方法,希望对类似工程设计能起到一定借鉴作用。

摘要：为了进一步提高煤与瓦斯突出矿井的安全保障能力,以超化煤矿22采区永久避难硐室的设计为实例,论述了煤矿永久避难硐室的设计原则及技术要求。根据开拓采区已有巷道的布置情况,将22采区永久避难硐室设置于副井井底车场附近,安全出口分别位于两条不同的巷道当中;采用类比计算法对永久避难硐室规格进行设计,详细描述了硐室功能、硐室结构及硐室系统等。

摘要：在黔金煤矿现已存在的安全监测系统基础上,通过对黔金煤矿新增15号煤层开采时综合自动化监测需求的分析,提出适应于本矿的生产综合自动化监测系统设计方案,以便对煤矿监测全面化、决策指挥信息化,为数字化矿山提供有利支持。