摘要：传统内燃机测试平台会产生大量能量损耗,并且自动化、智能化程度较低,测试精度较差。为此开发研制了结合储能技术的能量回收型测试平台。详述了能量回收测试平台的系统设计,对储能容量设置和拓扑结构设计进行分析,详细说明了智能化的控制系统设计和多种功能模式实现。试验数据证明,该测试平台可以高效可靠地实现能量回收及并网。最后对储能技术与传统行业技术升级改造结合的前景和优势进行总结。

摘要：介绍了出口苏丹CKD8S型内燃机车防风沙耐高温设计。

摘要：随着科技发展和社会进步,城市化进程在不断加快,近年来铁路运输业在我国的快速推进,加强机车钢结构的设计变得非常重要。目前从整体上看,我国钢结构机车的设计还存在很多问题,文章从机车钢结构设计中存在的问题以及解决措施出发,讨论了如何加强机车钢结构设计的观点,希望有助于机车钢结构设计的发展。

摘要：作为模块化地铁轨道车,车体模块结构是整车组成的主要部分之一,也是主要设备承载体,其通用性、安全性和可靠性是车体设计的重要目标。现通过PRO/E对车体进行建模,依据相应的设计标准,利用HYPERMES和ANSYS软件对车体进行静强度分析,以保证车辆在设计和营运工况中具有足够的刚度和强度。分析结果为系列化模块车体的设计和批量生产提供了重要参考依据。

摘要：结合LZC-800型路基处理车作业过程中的操作,通过分析和优化设计,将原有夯实器支架改进成夯实器小车,使得作业前的准备操作变得简单,节省了时间;同时优化了作业程序,提高了作业效率。

摘要：介绍了隧道清洗车采用的高压水系统,从功能设计和系统保护设计2个方面阐述了高压水系统设计中应注意的问题。

摘要：鉴于微机控制系统直接影响内燃车的性能和使用寿命,而传统的控制系统实时性差,处理能力有限,很难精确控制。基于技术和成本考虑提出了适用于GCY520型地铁内燃车的微机控制系统方案。整个系统方案分为硬件设计和软件设计两大部分。硬件设计采用贝加莱公司的PLC模块搭建硬件平台,由CPU模块、通信模块、输入输出模块、温度测量模块、计数模块以及两个显示屏组成。软件设计以贝加莱公司开发的Automation Studio V3.0.90.28为基础,采用C语言和梯形图实现整个系统的逻辑控制。最后装入GCY520型地铁内燃车对硬件电路中的信号和系统功能进行验证,结果表明信号的完整性良好,能实现对内燃车的柴油机和传动箱等设备的控制,经济实用且可靠性高,是一种具有良好应用前景的控制系统。

摘要：以出口苏丹CKD8S型内燃机车为例,结合机车柴油机和散热器的要求,对膨胀水箱的容积计算、主要配件选型、结构设计及安装进行了说明及探讨。

摘要：牵引杆装置是打磨A车和B车连接部位的关键部件,其强度和安装精度直接影响精准打磨的品质优劣。通过利用三维软件和有限元软件对牵引杆装置进行建模和强度分析,并依据车辆钩缓的强度设计规范,设计合理安装精度,达到改善牵引杆装置整体强度的目的。以此为依据进行牵引杆装置的实际生产制造和安装运行试验,实现了整车的打磨精度和打磨效率的提高;同时,对降低牵引杆装置的生产制造成本,提高整车安全运行有重要的意义。

摘要：为了满足矿山提高生产效率的要求,大吨位交流传动矿用自卸车备受关注。它能降低每吨矿产的运输成本,提高经济效益。目前大型矿用电动轮自卸车的整车生产技术掌握在欧美企业手中,其核心——交流驱动的技术仅掌握在通用、西门子两家公司内,且这种技术仍属于保护技术。文章主要介绍矿用电动轮自卸车电气系统的主要组成部分及设计思路,为更好的使用维护电动轮提供帮助,便于了解电动轮电控系统的构成,为电动轮的国产化道路贡献微薄之力。