摘要：某大型高铬铸铁叶轮铸件在试制时出现热裂问题,采用ProCAST软件对铸件凝固过程进行了温度场和应力场耦合模拟。结果表明:铸件热裂缺陷与铸件结构、开箱时间和内浇口位置有关。对铸件结构和铸造工艺进行了优化设计,工艺实施后获得了合格铸件。

摘要：由于轴承所处工况的复杂性,其振动信号中包含了各种噪声和干扰,导致传统信号处理方法效果不理想。因此,很多研究将信号处理方法与神经网络相结合对故障进行诊断,卷积神经网络(CNN)因其对图像具有独特的特征提取能力而被引入故障诊断领域。而通过信号处理构造的图像可能存在信息冗余问题,将信息冗余图像直接作为网络输入会增加其复杂度。针对上述问题提出了一种基于改进谱峭度与一维CNN的故障分类方法。改进谱峭度方法克服了非高斯噪声和偶然性冲击的影响,能很快地选择正确的滤波频带。考虑到构造谱峭度图的原理,将谱峭度图转换成一维序列信号,作为一维CNN输入进行故障分类,相比于直接将谱峭度图输入二维CNN中,该方法去除了图像的冗余信息,减少了网络结构参数,降低了网络复杂度。通过二组数据分析验证了该文方法的有效性和泛化性。

摘要：通过分析抗蛇行油压减振器的工作原理,综合考虑活塞运动速度、阀的结构参数、阀阻尼弹簧预紧力的影响,基于流体力学,建立了抗蛇行油压减振器阻尼特性计算的数学模型。以此为依据,在Matlab软件中建立仿真模型,针对某型号抗蛇行油压减振器进行仿真分析,通过对比仿真结果与试验结果,验证了仿真模型的准确性。通过改变常通孔直径、阻尼阀弹簧预载力等阀系参数,研究了各参数对抗蛇行油压减振器阻尼特性的影响规律,为其设计提供理论参考。

摘要：详细解读和讨论了基于FKM准则进行强度评定的新方法,介绍使用局部应力法评估非焊接构件静强度和疲劳强度的详细步骤,该方法从标准试样的材料参数开始,根据不同的载荷、工艺、设计、材料、安全系数等因素进行全面的修正计算,得到构件的临界静强度极限和临界疲劳强度极限,最终通过利用度指标评价结构的安全性。使用有限元法和该方法结合对某型车辆齿轮箱进行强度评估,计算得到齿轮箱的静强度和疲劳强度的利用率指标均符合要求,可安全服役。

摘要：随着企业的快速发展,如何将夹具设计知识进行有效的管理成为制造企业的一个难题。本文通过知识管理在夹具设计中的应用研究,对夹具设计知识进行搜集、共享、应用和创新,建立适合公司特点的夹具设计知识库,提升夹具设计的水平和促进设计人员的成长,实现设计知识的继承和传递,提高企业的新产品开发能力。

摘要：根据某不锈钢地铁车辆结构类型特点,针对不锈钢材料的特性,在车体组焊后无法通过简单返修达到满足设计要求的情况下,提出了侧墙单元整体切换的返修工艺方案。从返修焊缝的宏观及微观组织状态验证返修焊工艺的合理性,通过模拟试验验证返修焊工艺可行,补焊质量较好,能够满足设计和实际应用的要求。

摘要：介绍了气动夹钳单元杠杆的结构特征,针对杠杆比多样化的设计情况,设计了通用的加工工装夹具,采用常规的加工方法进行加工;分析了利用三坐标机测量杠杆同轴度误差的产生原因,改为选用公共轴线法进行杠杆同轴度测量。

摘要：根据确定的适用于B型城轨列车的车钩缓冲装置的组装工艺流程完成了钩缓装置组装生产线的布局设计。引入离散事件仿真软件Promodel对组装生产系统进行了建模与仿真,评估了系统的产能和工位利用率,优化了工位和人员配置。

摘要：介绍TB/T 3246.1—2019《机车车辆螺栓连接设计准则第1部分:螺栓连接的分类》、TB/T 3246.2—2019《机车车辆螺栓连接设计准则第2部分:机械应用设计》和TB/T 3246.6—2019《机车车辆螺栓连接设计准则第6部分:连接尺寸》的修订背景、原则和依据,详细介绍TB/T 3246.1—2019,TB/T 3246.2—2019和TB/T 3246.6—2019主要修订内容和原因,对标准实施提出建议。

摘要：根据低地板轻轨车转向架空间尺寸小、驱动装置两侧分布等特点,采用螺旋伞齿轮、端面齿、弹性吊挂等综合设计技术,设计并研制出符合空间接口要求的齿轮箱。经台架试验,齿轮箱温升、噪声、振动等指标达到了设计要求,齿轮箱总体性能良好,安全可靠,满足运营使用要求。